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公开(公告)号：CN213861809U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202022940003.7
申请日：2020-12-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型涉及车辆部件领域，提供一种车门及车辆，其中，所述车门包括外板、内板和位于所述外板和所述内板之间的主加强板，所述外板和所述内板均设置有窗口，所述主加强板位于所述窗口的下侧，所述主加强板包括沿前后方向延伸的水平板以及连接于所述水平板后端下侧的环形板。通过在车门的中部设置主加强板，可以提高车门中部位置的刚度，提高车门抵抗侧身碰撞的能力和防止车门外板内凹的能力，并且在一定程度上分割了车门，将其分割为更小的区域，避免大面积的板件产生噪音辐射，提高了抗噪减振性能，减少了噪音传递。
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公开(公告)号：CN215398140U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202120634997.1
申请日：2021-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本申请提供一种右悬置支架总成以及汽车，属于汽车技术领域。包括右悬置支架与ECU支架，还包括连接部；所述连接部分别与所述右悬置支架和ECU支架连接；所述右悬置支架固定至前纵梁与前悬架塔上；所述ECU支架与所述连接部固定至所述前悬架塔上。使用本申请提供的右悬置支架总成，可以在节约生产成本的条件下，提高ECU支架与右悬置支架的安装刚度，减少噪声的传递，给乘客提供安静的乘坐环境。
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公开(公告)号：CN214240419U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202023003810.2
申请日：2020-12-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机舱轮罩组件的悬置拉杆及具有其的机舱轮罩组件，所述机舱轮罩组件的悬置拉杆的一端用于与轮罩本体相连，所述机舱轮罩组件的悬置拉杆的另一端用于与悬置支架相连，所述机舱轮罩组件的悬置拉杆包括：拉杆本体，所述拉杆本体上设有连接孔，所述拉杆本体通过所述连接孔固定在所述轮罩本体上；加强件，所述加强件连接在所述拉杆本体的折弯处，所述加强件和所述拉杆本体相对设置。根据本实用新型的机舱轮罩组件的悬置拉杆，通过在拉杆本体的折弯处设置加强件，可以大幅提升悬置拉杆的结构刚度和强度，从而改善悬置被动侧动刚度，提高动刚度水平，加强悬置的隔振性能，改善车内振动和噪声。
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公开(公告)号：CN214240383U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202023333029.1
申请日：2020-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆顶盖结构和车辆，其中车辆顶盖结构包括：顶盖内板和横向加强梁。所述横向加强梁形成在所述顶盖内板上且靠近顶盖天窗，所述横向加强梁沿横向贯穿所述顶盖内板，且所述横向加强梁的横向两端分别与车身上部纵梁连接。该车辆顶盖结构能够利用车身上部纵梁的刚度来提升其自身的刚度，以使其自身的刚度以及强度更大，进而使得车辆顶盖结构能够有效衰减外部环境传递来的振动，从而达到降低车内噪声，提高车辆舒适性的目的。
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公开(公告)号：CN213392438U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202022230189.7
申请日：2020-10-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M35/04
Abstract: 本实用新型提供了一种空气滤清器安装结构，其包括设于空气滤清器和机舱边梁之间的边梁连接结构，以及设于空气滤清器和机舱轮罩板之间的轮罩板连接结构，且空气滤清器经边梁连接结构和轮罩板连接结构安装于汽车的机舱内。本实用新型所述的空气滤清器安装结构，设置边梁连接结构，并同时设置轮罩板连接结构，有利于提高空气滤清器的安装稳定性，从而有利于降低空气滤清器的振动噪音，防止空气滤清器的振动向车身传递，进而减少整车振动带来的后期整改和维修，有利于降低维护成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209191841U
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201821768727.4
申请日：2018-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种封堵结构和车门以及车辆，所述封堵结构以对形成在车门内板和窗框钣金连接处的、并位于水切下方的缺口进行封堵，且与缺口相连具有向缺口一侧延伸的缝隙。该封堵结构包括固定并封堵在缺口内的基体，且基体具有与水切抵接的密封面，还包括由基体向缺口的一侧延伸而构成对缝隙封堵的密封加强部。本实用新型所述的封堵结构在缺口内具有较高的安装精度，可提高密封性能，而具有较好的降噪效果。
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公开(公告)号：CN219728333U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202321370111.2
申请日：2023-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身侧围结构及车辆，本实用新型的车身侧围结构包括侧围内板，侧围内板具有连接在一起的侧围内板前段和侧围内板后段；侧围内板前段一体成型，且侧围内板前段中成型有A柱内板、B柱内板、门槛内板和上边梁内板，A柱内板、B柱内板、门槛内板和上边梁内板连接形成前门环；B柱内板的上部设有B柱加强件，B柱加强件沿整车高度方向延伸，且B柱加强件的顶部延伸至B柱内板的上端。本实用新型的车身侧围结构，可利用零部件的集成化设计，减少工装和焊接成本，有利于提升侧围生产效率，同时也能够增加B柱位置的结构强度，减少顶压工况时B柱位置的变形，而能够提升整车侧碰和顶压性能。
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公开(公告)号：CN219727934U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202321365014.4
申请日：2023-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 刘立伟 , 周丹丹 , 贺志杰 , 檀庆榜 , 时世佼 , 赵庆龙 , 王泽亮 , 刘珍海 , 郭建保 , 冯长凯 , 张二江 , 景向策 , 杨雨楠 , 句彦儒 , 岳国辉 , 刘莎莎 , 高鹏 , 李顺 , 孙计晨 , 姜月 , 郭俐彤 , 赵彩文 , 张阳
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆的车身及车辆，本实用新型的车辆的车身包括设于前地板面板上方的前排座椅安装横梁，前排座椅安装横梁包括前安装横梁和后安装横梁；前安装横梁和后安装横梁上均设有主驾侧座椅安装支架与副驾侧座椅安装支架，且前安装横梁和后安装横梁之间设有连接在主驾侧座椅安装支架和副驾侧座椅安装支架之间的加强件。本实用新型的车辆的车身，能够使前排座椅的骨架也成为车身骨架的一部分，有利于提升车身整体的扭转刚度，有助于提升整车安全性。
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公开(公告)号：CN218112559U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202222716361.9
申请日：2022-10-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 句彦儒
Abstract: 本实用新型公开了一种防撞梁总成和车辆，防撞梁总成包括防撞梁、吸能盒和喇叭组件，吸能盒为间隔设置的两个且分别连接于防撞梁的左右两侧，喇叭组件安装固定于防撞梁上，且喇叭组件靠近防撞梁与吸能盒的连接部。根据本实用新型的防撞梁总成，通过将喇叭组件靠近所述防撞梁与所述吸能盒的连接部设置，连接部附近的结构强度较高，可以减少振动的传递，降低经防撞梁传递到地板上的振动，降低驾驶室内的噪声，而且可以不破坏吸能盒的整体结构，保证吸能盒的吸能性能，保证车辆的碰撞性能，从而提高车辆的整体性能。
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公开(公告)号：CN214823612U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120462893.7
申请日：2021-03-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种前副车架，该前副车架整体结构上包括在车辆长度方向上延伸的左右一对侧梁，连接于一对侧梁前端的前横梁，以及连接于一对侧梁后段之间的后横梁。其中，后横梁包括一对上板，以及下板，并在一对上板之间设置有第一加强板，以构成对后横梁的纵向支撑。本实用新型所述的前副车架，通过在一对上板之间沿着车身长度方向延伸设置第一加强板，以优化前副车架的框架结构，从而提升前副车架整体扭转和弯曲刚度，以及悬置安装位的刚度，且使发动机悬置的隔振能力更强，从而使得汽车驾乘舒适性和操控性得到提升。
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