公开(公告)号：CN219295164U

公开(公告)日：2023-07-04

申请号：CN202320539214.0

申请日：2023-03-20

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 孙计晨 ,  唐丽雯

IPC: B60K1/04 ,  B60L50/64 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/242 ,  H01M50/289

Abstract: 本实用新型公开了一种电池包的连接组件及具有其的车辆，连接组件包括安装板、固定件和电池包固定板，安装板上设有安装孔；以及，电池包固定板包括：第一固定部、第二固定部和溃缩部，溃缩部连接于第一固定部和第二固定部之间，第一固定部固定在安装板上，第二固定部与安装孔相对设置，固定件设置于第二固定部上。这样，通过在第一固定部和第二固定部之间设有溃缩部，以让作用到电池包固定板上的作用力可以通过溃缩部的变形而进行吸收分解，从而让作用力在作用到连接组件上的作用效果得到降低，避免作用力对于安装板的影响，连接组件的组装使用更为可靠。

公开(公告)号：CN222572236U

公开(公告)日：2025-03-07

申请号：CN202420619035.2

申请日：2024-03-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 唐丽雯 ,  李鑫 ,  孙静瑶 ,  焦天培 ,  张世凯 ,  李明梁

IPC: B60R16/04 ,  B60K1/04

Abstract: 本实用新型提供了一种电池包转接梁结构及车辆，属于电池技术领域，包括转接梁主体，转接梁主体具备位于宽度方向两侧的纵梁装配侧和电池包装配侧，纵梁装配侧位于转接梁主体的外侧，电池包装配侧位于转接梁主体的内侧；纵梁装配侧沿转接梁主体的长度方向依次上设有多个第一连接部，多个第一连接部与地板纵梁上的多个安装孔一一对应安装；电池包装配侧沿转接梁主体的长度方向依次上设有多个第二连接部，多个第二连接部与电池包上的多个安装孔一一对应安装。本实用新型提供的一种电池包转接梁结构，可将安装孔不匹配的电池包安装在车辆的地板纵梁上，操作方便，无需新开地板纵梁模具，降低了制造成本。

公开(公告)号：CN219728333U

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202321370111.2

申请日：2023-05-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 唐丽雯 ,  杨小乐 ,  贺志杰 ,  孙计晨 ,  刘建辉 ,  句彦儒 ,  景向策 ,  白雪娟 ,  岳国辉 ,  郭建保

IPC: B62D25/02 ,  B62D25/04

Abstract: 本实用新型提供了一种车身侧围结构及车辆，本实用新型的车身侧围结构包括侧围内板，侧围内板具有连接在一起的侧围内板前段和侧围内板后段；侧围内板前段一体成型，且侧围内板前段中成型有A柱内板、B柱内板、门槛内板和上边梁内板，A柱内板、B柱内板、门槛内板和上边梁内板连接形成前门环；B柱内板的上部设有B柱加强件，B柱加强件沿整车高度方向延伸，且B柱加强件的顶部延伸至B柱内板的上端。本实用新型的车身侧围结构，可利用零部件的集成化设计，减少工装和焊接成本，有利于提升侧围生产效率，同时也能够增加B柱位置的结构强度，减少顶压工况时B柱位置的变形，而能够提升整车侧碰和顶压性能。