公开(公告)号：CN114425924A

公开(公告)日：2022-05-03

申请号：CN202011182436.9

申请日：2020-10-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 岳志强 ,  许林倩 ,  卜仁杰 ,  王丽梅 ,  陈帅彰 ,  张帆 ,  刘涛 ,  刘俊刚 ,  辛丕海 ,  江国安 ,  李召鹏 ,  耿建 ,  王玉春

IPC: B60B3/00 ,  B60C19/00

Abstract: 本发明提供了一种轮毂结构及车辆，属于车辆轮毂领域，包括轮毂本体、刚性件和弹性件；刚性件设于轮毂本体中轮盘的外侧，且刚性件与轮盘的外周面间隔设置，刚性件上设有沿内外方向贯通刚性件的通孔；弹性件连接于刚性件和轮盘的外周面之间；弹性件、刚性件和轮盘的外周面之间形成空腔，空腔与通孔配合形成谐振腔结构；刚性件与弹性件配合形成弹性吸振器结构。本发明提供的轮毂结构及车辆通过吸振器结构和谐振腔结构组合使用，能提升能量衰减性能，降低轮胎模态导致路噪的问题，同时，由于轮毂处于激励源处，在激励源头降低激励，避免振动、噪声扩散传递，消声效果较单独使用吸振器的手段有大幅度提升。

公开(公告)号：CN214493093U

公开(公告)日：2021-10-26

申请号：CN202120635165.1

申请日：2021-03-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 岳志强 ,  许林倩 ,  王丽梅 ,  刘二宝 ,  李召鹏 ,  张帆 ,  辛丕海 ,  刘俊刚 ,  陈帅彰 ,  刘涛 ,  江国安

IPC: B62D24/02

Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的副车架连接结构及车辆，副车架连接结构包括：第一连接部，所述第一连接部设置于所述副车架与车身中的一个上，所述第一连接部在所述副车架本体的振动方向延伸；第二连接部，所述第二连接部设置于所述副车架与车身中的另一个上，所述第二连接部上设置有适于收容所述第一连接部的容纳腔，所述第一连接部与所述容纳腔的内表面止抵。根据本实用新型的副车架连接结构提高了副车架与车身之间连接的稳定性，在保证副车架与车身连接强度的前提下降低了整车的重量和成本。

公开(公告)号：CN213973867U

公开(公告)日：2021-08-17

申请号：CN202022910233.9

申请日：2020-12-07

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 岳志强 ,  许林倩 ,  王丽梅 ,  李召鹏 ,  梁波 ,  陈帅彰

IPC: B60R13/08

Abstract: 本实用新型提供了一种降噪隔热垫结构及车辆，属于降噪技术领域，包括降噪隔热垫本体，降噪隔热垫本体设有谐振腔，谐振腔的开口端朝向噪声源。本实用新型提供的降噪隔热垫结构，在降噪隔热本体上设置谐振腔，噪声传入谐振腔内，形成气柱波动，与谐振腔的内壁发生摩擦碰撞，减弱噪声传播能量，降低中低频噪声，同时基于降噪隔热本体的结构，也能够降低高频噪声。因此，本实用新型提供的降噪隔热垫结构，对高、中、低频噪音都具有消声降噪的效果。

公开(公告)号：CN214240383U

公开(公告)日：2021-09-21

申请号：CN202023333029.1

申请日：2020-12-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王丽梅 ,  李召鹏 ,  岳志强 ,  张建波 ,  句彦儒 ,  刘俊刚 ,  辛丕海 ,  刘涛 ,  张帆 ,  陈帅彰 ,  江国安

IPC: B60J7/00

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆顶盖结构和车辆，其中车辆顶盖结构包括：顶盖内板和横向加强梁。所述横向加强梁形成在所述顶盖内板上且靠近顶盖天窗，所述横向加强梁沿横向贯穿所述顶盖内板，且所述横向加强梁的横向两端分别与车身上部纵梁连接。该车辆顶盖结构能够利用车身上部纵梁的刚度来提升其自身的刚度，以使其自身的刚度以及强度更大，进而使得车辆顶盖结构能够有效衰减外部环境传递来的振动，从而达到降低车内噪声，提高车辆舒适性的目的。