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公开(公告)号：CN118753379A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410979799.7
申请日：2024-07-22
申请人： 北京汽车集团越野车有限公司
IPC分类号： B62D24/02
摘要： 本申请涉及车辆技术领域。提供一种剪切式悬置总成、车身结构及车辆，剪切式悬置总成应用于越野车内，与越野车车架的外骨架通过至少一个螺栓固定连接；剪切式悬置总成包括：下底板结构和硫化装置，其中，下底板结构压入所述硫化装置中。由此，本申请所设计的剪切式悬置总成，在满足悬置安装要求，布置空间要求的情况下，通过结构设计可提高悬置的X、Y、Z三个方向的刚度，提高了悬置的操作稳定性及乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN118560579A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410710127.6
申请日：2024-06-03
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 雷达新能源汽车(浙江)有限公司
IPC分类号： B62D24/02
摘要： 本申请提供一种非承载式车身架构及车辆。非承载式车身架构包括车架以及设置在车架上的车身，所述车身包括发动机舱与乘员舱，所述发动机舱及所述乘员舱分别与所述车架通过若干紧固件硬连接；所述车架包括相对设置的一对车架纵梁以及若干车架横梁，所述车架纵梁上固定设置有一对减震塔，所述紧固件包括第一紧固件，所述减震塔与所述发动机舱通过所述第一紧固件硬连接。本申请的非承载式车身架构及车辆提高了车辆的弯曲、扭转刚度，提升了驾驶操稳性能和舒适性。
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公开(公告)号：CN118419139A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410637230.2
申请日：2024-05-22
申请人： 常熟华东汽车有限公司
摘要： 一种环卫车上装与底盘连接装置，属于环卫专用车技术领域。包括底盘以及上装，还包括用于连接底盘和上装的第一弹性连接组件、第二弹性连接组件以及刚性连接组件，所述第一弹性连接组件包括上弹性支座、下弹性支座、加长螺栓、弹簧以及锁紧螺母，所述上弹性支座与上装的上装纵梁固定连接，所述的下弹性支座间隔设置在上弹性支座的下方且与底盘纵梁固定连接，所述加长螺栓从上弹性支座的上方依次穿过上弹性支座和下弹性支座，所述弹簧套设在加长螺栓的上段，底端抵触在上弹性支座上，所述锁紧螺母拧设在加长螺栓的下端。优点：有效减少路面震动对上装的冲击以及缓解上装对底盘的冲击，延长车架使用寿命；能够实现环卫车上装和底盘的可靠连接。
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公开(公告)号：CN110450856B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201910897695.0
申请日：2019-09-23
申请人： 博戈橡胶金属(上海)有限公司
IPC分类号： B62D24/02
摘要： 本发明公开了汽车配件领域的一种用于汽车底盘的上座架，包括径向从外向内依次设置的壳体、外套、减震橡胶结构和内骨架，所述外套的外圆周与所述壳体的内圆周贴合；所述内骨架包括金属骨架和塑料骨架；所述塑料骨架为两端开口的筒体，套接在所述金属骨架的径向外侧，并与所述金属骨架固定，所述金属骨架的中心设有安装通孔；所述塑料骨架的顶面和所述塑料骨架的底面对称设有沿所述塑料骨架圆周均布的若干个限位卡齿，任意两个相邻的限位卡齿之间形成限位卡槽；所述减震橡胶结构与所述塑料骨架的外圆周贴合，并卡接入所述塑料骨架顶面和所述塑料骨架底面的限位卡槽中。
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公开(公告)号：CN117755395A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311628428.6
申请日：2023-11-30
申请人： 米塔盒子科技有限公司
IPC分类号： B62D24/02 , B62D33/077 , F16F15/08
摘要： 本发明属于交通车辆技术领域，提供一种用于可分离式车厢的弹性件及可分离式车厢。本发明提供的用于可分离式车厢的弹性件，包括：第一钢板、弹性簧和第二钢板。第一钢板上设有第一安装孔；弹性簧呈柱状，第一钢板贴设于弹性簧的一个端面，弹性簧上设有与第一安装孔相对且连通的第二安装孔，第二钢板贴设于弹性簧的另一个端面，所述第二钢板适于与可分离式车厢连接。本发明提供的用于可分离式车厢的弹性件，通过在弹性簧的两个端面上分别安装第一钢板和第二钢板，这样，第一钢板和第二钢板对弹性簧可以起到保护作用，减缓弹性簧在对车厢本体的缓冲过程中受到的磨损。
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公开(公告)号：CN115052807B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202180012995.1
申请日：2021-02-02
申请人： 五十铃自动车株式会社
发明人： 西山幸彦
IPC分类号： B62D33/067 , B62D24/02
摘要： 驾驶室后梁(12)具有与上下方向交叉的梁上板部(18)、梁前板部(19)和梁后板部(20)。在梁前板部19的前表面固定有过滤器安装支架(23)。增高支架(16)是截面大致呈L状的部件，具有支架上板部(25)和支架后板部(26)。加固隔板(15)以其上表面与支架上板部(25)的下表面接触的状态被预先固定在支架上板部(25)上，载置于驾驶室后梁(12)的梁上板部(18)的上表面，并与增高支架(16)共同被固定在梁上板部(18)上。支架后板部(26)从后方靠近或接触驾驶室后梁(12)的梁后板部的后表面。
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公开(公告)号：CN116374014A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310173603.0
申请日：2023-02-28
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种后车架连接件，包括铝合金铸件主体，所述铝合金铸件主体的前部设置有门槛边梁连接部，后部设置有后纵梁连接部；所述铝合金铸件主体的内侧设置有第一型腔，外侧设置有第二型腔；所述铝合金铸件主体上设置有弹簧安装点，所述第一型腔对应所述弹簧安装点的上方的位置设置有第一加强结构，所述第二型腔对应所述弹簧安装点的上方的位置设置有第二加强结构。本发明的后车架连接件，能够增强功能集成度，在满足汽车轻量化的同时，保证车身结构稳定性，提高汽车行驶性能，保证内部乘员的乘坐安全性以及乘坐舒适性；本发明的目的还在于提供一种后地板总成安装结构以及一种汽车。
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公开(公告)号：CN110382334B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN201880013834.2
申请日：2018-02-23
申请人： 株式会社松美可管理控股公司
发明人： 长坂智
IPC分类号： B62D24/02 , B62D27/06 , B62D63/02 , B60K1/04 , B60K17/354 , B60K17/356 , H01M50/20
摘要： 本发明提供一种不会导致重量增加、且通用性高的多目的平台。多目的平台10用于农作物的搬运车辆或保安机器人等，其具备：第1车轴18；第2车轴20；一对第1车轮14a、14b；一对第2车轮16a、16b；马达26a、26b、28a、28b，驱动4个车轮；第1转向部22，将第1车轮14a、14b进行转向；第2转向部24，将第2车轮16a、16b进行转向；以及电池支撑部32。车身框架12是将第1车轴18与第2车轴20连结成一体，并且支撑进行作业的作业单元X的构件；其形成具有横杆构件38a、38b、38c、38d与纵杆构件36a、36b的框状。车身框架12的整个上表面12a露出于外部。
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公开(公告)号：CN112356924B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202011158351.7
申请日：2020-10-26
申请人： 东风越野车有限公司
IPC分类号： B62D24/02
摘要： 本发明涉及汽车装置结构技术领域，具体地指一种复合液压阻尼装置和车身悬置。还包括连接于弹性阻尼组件下端的液压阻尼组件；液压阻尼组件包括中空且密闭的外套管和穿过外套管的中心套管；外套管内设置有容置阻尼阻尼液的上腔体和下腔体；中心套管位于外套管内的管体上设置有连通上腔体和下腔体的流道；外套管与中心套管之间安装有用于消除中心套管横向振动的弹性装置；弹性阻尼组件上穿设有与中心套管连通且同轴布置的车身悬置内管。本发明的阻尼装置结构简单，占用空间小，重量轻，安装方便，缓振效果极好，能够承受车身上来自各个方向的载荷，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN114104115A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111376383.9
申请日：2021-11-19
申请人： 北京戴纳实验科技有限公司
摘要： 本发明提供一种减震移动式核酸检测实验室，包括：车厢，所述车厢内底面设置有第一底板，所述第一底板和所述车厢内底面之间形成减震腔，所述减震腔用于对所述车厢进行减震。本发明提供一种减震移动式核酸检测实验室，用以实现在进行农村病毒爆发点的核酸检测时，其车辆在农村自然形成的小道进行行走时，减少实验室内部的物品出现较大颠簸，从而提高其使用寿命，降低因路面颠簸导致核酸检测实验室的密闭性。
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