公开(公告)号：CN108016426A

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201711045406.1

申请日：2017-10-31

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： J·梅耶 ,  M·付多尔 ,  K·J·米勒 ,  M·J·谢尔顿 ,  W·J·奥特曼

IPC: B60W20/20 ,  B60W20/40 ,  B60W30/18

CPC classification number: B60W10/113 ,  B60K6/26 ,  B60K6/387 ,  B60K6/442 ,  B60K6/48 ,  B60K2006/262 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/188 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  B60W20/15 ,  B60W20/40 ,  B60W30/18027 ,  B60W30/18054 ,  B60W30/18109 ,  B60W30/19 ,  B60W2510/0225 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/083 ,  B60W2510/1005 ,  B60W2510/1015 ,  B60W2510/104 ,  B60W2510/1095 ,  B60W2510/188 ,  B60W2520/10 ,  B60W2540/10 ,  B60W2550/142 ,  B60W2710/021 ,  B60W2710/027 ,  B60W2710/0616 ,  B60W2710/0644 ,  B60W2710/0666 ,  B60W2710/08 ,  B60W2710/083 ,  B60W2710/1005 ,  B60W2710/1011 ,  B60W2710/1016 ,  B60W2710/1022 ,  B60W2710/188 ,  B60Y2200/92 ,  B60Y2300/182 ,  B60Y2400/42 ,  B60Y2400/428 ,  F16D48/062 ,  F16H61/0059 ,  F16H61/46 ,  F16H61/47 ,  F16H61/688 ,  F16H63/3433 ,  F16H63/48 ,  F16H2061/124 ,  Y10S903/914 ,  Y10S903/93 ,  Y10T477/837 ,  Y10T477/839 ,  Y10T477/865 ,  B60W20/20 ,  B60W30/181

Abstract: 本申请提供了用于调节作为稳定性度量阈值的函数的离合器压力和电机扭矩以便平衡车载能量存储装置的性能和充电的方法和系统。在一个示例中，一种方法包括：在变速器从第一齿轮升档到第二齿轮期间，响应于车辆稳定性控制参数超过阈值而调节变速器的离合器压力以调节离合器的滑移。以此方式，可以减少传递到变速器输出轴的扭矩，这可以增加车辆稳定性。

公开(公告)号：CN104110344B

公开(公告)日：2018-04-03

申请号：CN201410155896.0

申请日：2014-04-17

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： D·R·马丁 ,  K·J·米勒

IPC: F02P23/04 ,  G01N21/17 ,  F02B77/08 ,  F02D29/02

CPC classification number: G01M15/042 ,  F02P23/04 ,  H01S3/11 ,  Y10S903/905

Abstract: 本发明提供了能够进行发动机诊断的方法和系统，其包括使用来自激光点火系统的现有硬件进行发动机汽缸的可视检查。在非燃烧状况期间，来自激光点火装置的光脉冲在光检测器处被接收，并用于产生可以被维修技术人员评估的汽缸内侧的图像。车辆系统的电动马达可以在车辆维修模式期间被用于将发动机旋转至并保持发动机处于使技术人员能够执行所选择的诊断测试的特定发动机位置。

公开(公告)号：CN107859558A

公开(公告)日：2018-03-30

申请号：CN201710829901.5

申请日：2017-09-15

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： T·G·莱昂内 ,  K·J·米勒

IPC: F02B47/02 ,  F02M25/022 ,  F02M25/028 ,  F02M25/03

CPC classification number: B60H1/3233 ,  B60H1/32331 ,  B60H2001/3245 ,  B60H2001/3255 ,  B60H2001/3266 ,  B60H2001/3272 ,  B60H2001/3282 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/26 ,  F02M25/0222 ,  F02M25/028 ,  F02M25/03 ,  F02B47/02 ,  F02M25/0227

Abstract: 本申请涉及用于从HVAC系统抽取喷水用水的系统和方法。提供用于调节HVAC系统的空气再循环阀的位置以调节被导引到AC蒸发器的环境空气与再循环空气的比率来收集凝结水以用于将水喷射到发动机中的方法和系统。在一个示例中，一种方法可包括基于喷水系统的储水箱中的水位来调节HVAC系统的空气再循环阀的位置。另外，该方法可包括基于环境空气的确定湿度和再循环空气的确定湿度来调节HVAC系统的空气再循环阀的位置。

公开(公告)号：CN106257026A

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201610453323.5

申请日：2016-06-21

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： D·R·马丁 ,  K·J·米勒 ,  J·E·罗林格

IPC: F02D41/22 ,  F02D41/00 ,  F02D41/14 ,  F02D41/30

CPC classification number: F02D41/0085 ,  F02D35/0092 ,  F02D35/02 ,  F02D35/028 ,  F02D41/064 ,  F02D41/1441 ,  F02D41/1448 ,  F02D41/145 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/1458 ,  F02D41/22 ,  F02D41/2406 ,  F02D41/2435 ,  F02D41/26 ,  F02D41/3005 ,  F02D41/34 ,  F02D2200/1002 ,  F02D2200/1004 ,  Y02T10/44 ,  F02D41/0082 ,  F02D41/009 ,  F02D41/1443 ,  F02D41/30 ,  F02D2400/08

Abstract: 本申请提供了用于扭矩控制的方法和系统，公开了用于检测所有发动机汽缸间的空燃比失衡的方法和系统。在一个示例中，方法(或系统)可包括基于每个通过置信因子进行加权的排气空燃比、排气歧管压力以及汽缸扭矩而指示汽缸失衡，其中所述置信因子基于工况来确定。

公开(公告)号：CN104775909A

公开(公告)日：2015-07-15

申请号：CN201510012941.1

申请日：2015-01-09

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： D·R·马丁 ,  K·J·米勒

IPC: F02B77/08 ,  F02P17/12 ,  F02P23/04 ,  G01M15/04

CPC classification number: F02P23/04 ,  B60W20/00 ,  F02P17/00 ,  G01M15/042 ,  G07C5/0808 ,  G07C5/0825 ,  Y10S903/905

Abstract: 本申请涉及基于激光点火系统的诊断，公开了提供以使用发动机激光点火系统执行发动机的可视检查并且根据发动机方位测量诊断不同汽缸组件和状况的方法和系统。激光脉冲可以在进气冲程和/或排气冲程期间以较低的功率水平发射，以便照明汽缸内部，同时光电探测器捕获汽缸内部的图像。此外，激光脉冲可以较高的功率水平发射以便起始汽缸燃烧，同时光电探测器使用汽缸燃烧期间生成的光来捕获汽缸内部的图像。

公开(公告)号：CN104417524A

公开(公告)日：2015-03-18

申请号：CN201410383919.3

申请日：2014-08-06

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： D·R·马丁 ,  T·哈拉迪纳 ,  K·J·米勒

IPC: B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W40/00

CPC classification number: B60W20/16 ,  B60K6/445 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/10 ,  B60W20/15 ,  B60W30/1882 ,  B60W50/082 ,  B60W50/085 ,  B60W2050/0088 ,  B60W2540/04 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/106 ,  B60W2710/0666 ,  B60W2710/083 ,  Y02T10/52 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/84 ,  Y10S903/902 ,  Y10T477/23 ,  B60W20/20 ,  B60W40/00

Abstract: 本发明公开了一种在混合动力车辆中动态分配发动机扭矩和马达扭矩以满足驾驶员扭矩需求的方法和系统。通过约束选择状况下允许的最大发动机扭矩来调节该分配以在性能和燃料经济性之间更好地平衡。在发动机运转期间在不同的发动机转速负荷(speed-load)状况处基于随着火花正时移动至MBT火花延迟扭矩比率与阈值比率的偏离来获知最佳燃料经济性下的最大发动机扭矩。

公开(公告)号：CN107893713B

公开(公告)日：2022-07-08

申请号：CN201710897063.5

申请日：2017-09-28

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： T·G·莱昂内 ,  K·J·米勒

IPC: F02M25/025 ,  F02D41/00 ,  F02D21/08 ,  F02D35/02

Abstract: 本申请提供用于控制水喷射的方法和系统。提供用于优化来自水喷射系统的水的使用的方法，所述水喷射系统响应于诸如爆震、排气温度和稀释需求的发动机工况将水喷射到发动机中。基于相对于预测的未来水位的当前水位，改变针对喷射目的选择的水量以及响应于各种发动机工况的水喷射的顺序。尤其当水可用性受限制时，该方法允许水使用益处的最大化。

公开(公告)号：CN108571411B

公开(公告)日：2022-05-24

申请号：CN201810181831.1

申请日：2018-03-06

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： T·G·利昂 ,  K·J·米勒 ,  E·M·拉德马赫 ,  A·O` ,  C·吉普森

IPC: F02N11/08

Abstract: 本申请涉及用于改善停止/起动车辆的电能存储装置耐久性的方法和系统。提出了用于重新起动发动机的系统和方法。在一个示例中，发动机可以响应于可以随车辆行驶的距离的增加而调节的阈值而被自动停止和起动。该阈值可以响应于可以参与发动机自动起动和停止的装置的消耗的使用寿命而调节。

公开(公告)号：CN107031609B

公开(公告)日：2022-04-15

申请号：CN201710055959.9

申请日：2017-01-25

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： K·J·米勒 ,  D·R·马丁 ,  T·哈拉迪纳

IPC: B60W20/10 ,  B60W30/182 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08

Abstract: 本申请涉及用于改进混合动力车辆效率的方法和系统。描述了用于操作包括发动机和马达/发电机的混合动力传动系统的系统和方法。所述系统和方法提供使发动机工况在由较高发动机燃料消耗操作区域分离的两个低发动机燃料消耗操作区域之间过渡的不同方式。在一个示例中，发动机扭矩在燃料经济性模式下以较高速率增加，以增加发动机在所述两个低燃料消耗操作区域之一中操作的时间量。

公开(公告)号：CN107284448B

公开(公告)日：2021-12-24

申请号：CN201710195824.2

申请日：2017-03-29

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： K·J·米勒 ,  A·F·波拉斯 ,  W·P·珀金斯 ,  J·卡柏迪亚

IPC: B60W30/18 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W20/10

Abstract: 本发明涉及用于延长电动怠速的方法和系统，提出用于在电动怠速模式下操作车辆的系统和方法。所述车辆电动怠速模式可以表征为某一模式：其中所述车辆的发动机关闭；响应于加速器踏板的应用、制动器踏板的释放或车辆乘客移动变速器，所述车辆增加到车轮的扭矩；以及所述车辆的电池将电能供应到车辆乘客所操作的所述车辆的装置。