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公开(公告)号：CN107893713A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201710897063.5
申请日：2017-09-28
申请人： 福特环球技术公司
IPC分类号： F02M25/025 , F02D41/00 , F02D21/08 , F02D35/02
CPC分类号： F02M25/0227 , F01N3/10 , F01N13/008 , F01N13/10 , F01N2560/025 , F02D19/12 , F02D35/027 , F02D41/0025 , F02D41/005 , F02D41/0077 , F02D41/1446 , F02D41/26 , F02M25/0221 , F02M25/025 , F02M25/028 , F02M25/03 , F02M35/10222 , F02M35/104 , Y02T10/47 , F02D2021/083
摘要： 本申请提供用于控制水喷射的方法和系统。提供用于优化来自水喷射系统的水的使用的方法，所述水喷射系统响应于诸如爆震、排气温度和稀释需求的发动机工况将水喷射到发动机中。基于相对于预测的未来水位的当前水位，改变针对喷射目的选择的水量以及响应于各种发动机工况的水喷射的顺序。尤其当水可用性受限制时，该方法允许水使用益处的最大化。
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公开(公告)号：CN105599561A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510778202.3
申请日：2015-11-13
申请人： 福特环球技术公司
摘要： 本发明涉及用于加热混合动力车辆的方法和系统。提供了用于对包括内燃发动机的混合动力车辆的客舱提供热量的系统和方法。响应于对客舱加热的请求，这些系统和方法可以选择性地在一个或多个发动机汽缸被停用的情况下运行该内燃发动机，并且可以选择性地使冷却剂流到一个或多个汽缸从而改善客舱加热。
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公开(公告)号：CN101898553A
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN201010188875.0
申请日：2010-05-25
申请人： 福特环球技术公司
发明人： T·G·莱昂内
CPC分类号： B60W20/40 , B60K6/442 , B60L1/00 , B60L11/1816 , B60L11/1861 , B60L2240/445 , B60L2240/80 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W2510/244 , B60W2520/105 , F02N11/0818 , Y02T10/48 , Y02T10/6234 , Y02T10/6269 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
摘要： 本发明公开了一种车辆驱动系统及其运转方法。例如，车辆驱动系统包括插电式混合动力电动车辆。该方法可包括响应于不同的标准(包括与可能由于发动机关闭车辆运转的持续时间过久而产生的潜在劣化效应相关的标准)起动发动机。本发明能够解决车辆的潜在劣化，同时维持较高的驾驶员舒适度。
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公开(公告)号：CN107859558B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN201710829901.5
申请日：2017-09-15
申请人： 福特环球技术公司
IPC分类号： F02B47/02 , F02M25/022 , F02M25/028 , F02M25/03
摘要： 本申请涉及用于从HVAC系统抽取喷水用水的系统和方法。提供用于调节HVAC系统的空气再循环阀的位置以调节被导引到AC蒸发器的环境空气与再循环空气的比率来收集凝结水以用于将水喷射到发动机中的方法和系统。在一个示例中，一种方法可包括基于喷水系统的储水箱中的水位来调节HVAC系统的空气再循环阀的位置。另外，该方法可包括基于环境空气的确定湿度和再循环空气的确定湿度来调节HVAC系统的空气再循环阀的位置。
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公开(公告)号：CN107542510B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201710497833.7
申请日：2017-06-27
申请人： 福特环球技术公司
摘要： 本申请涉及用于扭矩控制的方法与系统。提供了用于在混合动力发动机停机和重启期间减少扭矩脉动的方法和系统。可以在发动机重启和停机事件期间致动气门致动机构以利用选定的气门升程廓线操作发动机，所述选定的气门升程廓线不同于在气缸燃烧期间施加的气门升程廓线。所述选定的气门升程廓线减小在发动机停机和重启期间的气缸压力。
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公开(公告)号：CN104564396B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201410543348.5
申请日：2014-10-15
申请人： 福特环球技术公司
CPC分类号： F02D41/04 , F01M11/10 , F02D41/062 , F02D41/2451 , F02D2200/023 , F02D2200/101 , F02N11/00 , F02N2200/022 , F02N2200/041 , F16N2250/36
摘要： 本发明涉及利用起动机马达的粘度检测。提供了用于推测内燃发动机中的机油粘度和/或机油粘度指数的各种方法。在一个示例中，一种新的控制方法包含，在启动模式期间通过电动马达起动转动发动机，该电动马达被连接至大体恒定的电功率源；至少基于发动机机油温度和当在启动模式期间被电动马达起动转动时的发动机的转速推测发动机机油粘度；以及基于推测的发动机机油粘度修正发动机的运转参数。
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公开(公告)号：CN103306860B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201310078124.7
申请日：2013-03-12
申请人： 福特环球技术公司
发明人： T·G·莱昂内
IPC分类号： F02M25/08
CPC分类号： F02M25/0872 , F02D41/0002 , F02D41/003 , F02D41/0032 , F02D41/004 , F02D41/0045 , F02D41/0087 , F02D41/042 , F02M25/08 , Y02T10/42
摘要： 本发明涉及用于蒸汽吹扫的文氏管。提供包括连接在发动机进气系统中的文氏管的发动机的系统和方法。在一个示例方法中，一种控制具有燃料蒸汽吹扫系统的发动机的操作的方法包括：引导进气空气通过布置在旁通管路中的第一节气门和文氏管，该旁通管路在该进气管中第二节气门上游和下游连接在发动机进气管附近；和响应于工况，将燃料蒸汽流从该燃料蒸汽吹扫系统输送至该文氏管的入口。
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公开(公告)号：CN107859558A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201710829901.5
申请日：2017-09-15
申请人： 福特环球技术公司
IPC分类号： F02B47/02 , F02M25/022 , F02M25/028 , F02M25/03
CPC分类号： B60H1/3233 , B60H1/32331 , B60H2001/3245 , B60H2001/3255 , B60H2001/3266 , B60H2001/3272 , B60H2001/3282 , F02D41/0025 , F02D41/26 , F02M25/0222 , F02M25/028 , F02M25/03 , F02B47/02 , F02M25/0227
摘要： 本申请涉及用于从HVAC系统抽取喷水用水的系统和方法。提供用于调节HVAC系统的空气再循环阀的位置以调节被导引到AC蒸发器的环境空气与再循环空气的比率来收集凝结水以用于将水喷射到发动机中的方法和系统。在一个示例中，一种方法可包括基于喷水系统的储水箱中的水位来调节HVAC系统的空气再循环阀的位置。另外，该方法可包括基于环境空气的确定湿度和再循环空气的确定湿度来调节HVAC系统的空气再循环阀的位置。
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