-
公开(公告)号：CN114489015A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210102089.7
申请日：2022-01-27
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于车载控制器系统的故障诊断系统和方法，涉及汽车电气的技术领域，故障诊断系统包括：至少两个不同的信号发生器，其被配置为按照设定的时序依次发出不同的信号，且在一个信号发生器发出信号时，其他的信号发生器停止发出信号；具有至少两个不同的信号通路的控制器系统，所有的信号通路输入端各连接一个信号发生器，且信号通路上布设多个监测点；信号采集器，其被配置为若信号发生器发出信号，则采集一次所有监测点的信号；处理器，其被配置为在所有的信号发生器都发出信号后，根据采集到的所有监测点的信号，确定异常监测点并根据该异常监测点诊断故障。本申请能够快速排查出复杂控制器系统中故障，无需进行故障再现实验，排查方式简单周期短。
-
公开(公告)号：CN112257183A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011164526.5
申请日：2020-10-27
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种汽车类格栅参数化建模方法及装置，涉及车辆设计技术领域，该方法包括以下步骤：创建格栅网孔，并设置格栅网孔数量参数；导入格栅基础面，设置格栅基础面参数；设置格栅网孔形态变化参数；根据格栅网孔数量参数、格栅网孔形态变化参数、格栅基础面参数，进行三维可视化格栅建模。本申请对网孔以及格栅基础面的参数进行设定，利用三维可视化编程软件构建模型，通过改变关键参数获得不同形状的格栅特征，从而得到不同的汽车类格栅产品。
-
公开(公告)号：CN119444668A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411385025.8
申请日：2024-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 汽车尾灯振动耐久试验方法、装置、设备及可读存储介质，所述汽车尾灯振动耐久试验方法包括：基于经振动测试后的汽车尾灯轮廓内像素点的灰度平均值和振动测试前的汽车尾灯轮廓内像素点的灰度初始值，计算出汽车尾灯的灰度差值，若灰度差值的绝对值大于预设的阈值，则判定该汽车尾灯不合格。该方法基于灰度差值的绝对值进行判断，是一个客观、量化的标准，不受人为因素的影响，因此准确性更高；判断结果具有一致性和可重复性，不同时间、不同人员进行的测试都能得到相同的结果；自动化处理可以迅速完成大量数据的计算和分析，相比人工肉眼判断，大大提高了检测效率；该方法可以保存每次测试的灰度数据，便于后续的数据分析和问题追溯。
-
公开(公告)号：CN119408622A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411592007.7
申请日：2024-11-08
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D33/06
Abstract: 本发明涉及汽车驾驶室设计技术领域，具体涉及一种驾驶室及汽车。本申请实施例提供一种驾驶室，其包括：上覆盖板组件，其安装于所述驾驶室主体上部；下覆盖板组件，其安装于所述驾驶室主体下部，下覆盖板组件于所述上覆盖板组件远离所述驾驶室主体的外侧，且下覆盖板组件搭接边缘在整车高度方向上高于所述上覆盖板组件的边缘。本申请通过设置上覆盖件在内、下覆盖件在外的“地包天”的结构，使驾驶室在底漆涂泳过程中外覆盖件及其梁腔内部残留的积液，只能沿着外覆盖件的内部流回驾驶室内，不会流到驾驶室外覆盖件的外部，进而有效减少了油漆积液附着在侧围、后围、前围等外覆盖的表面形成留痕，破坏外覆盖表面的电泳涂层质量以及驾驶室的外观漆膜质量。
-
公开(公告)号：CN115783057B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202211448833.5
申请日：2022-11-18
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车身门槛连接结构及车辆，其包括：门槛结构，所述门槛结构朝向车身内侧凸设有搭接部；地板，所述地板包括顶板，所述顶板靠近所述门槛结构的一端设置有一体成型的连接部，所述连接部至少部分固定于所述搭接部的顶部；所述门槛结构位于所述顶板的下方。本发明的门槛结构向车身内侧凸设有搭接部，一方面，便于连接部与门槛结构的连接固定，其搭接部设计简单，达到轻量化的目的，同时也能够保证连接部的安装强度；另一方面，由于门槛结构位于顶板的下方，使顶板高度高于门槛结构，从而便于人们上车进入驾驶舱内，提高人们上车的便利性；解决了传统汽车门槛连接结构较为复杂，门槛高于地板不利于上车便利性的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117698375A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410101231.5
申请日：2024-01-24
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请涉及一种吹脚风管分风装置及车辆，由多个第一导风叶片和第二导风叶片纵横连接形成的分风结构，该分风结构用于设置在吹脚风管的出风口处；第一导风叶片在横向上延伸，并且在纵向上间隔分布；多个横向间隔分布的第二导风叶片与一部分第一导风叶片形成朝向离合踏板分风的第一分风通道，且与另一部分第一导风叶片形成朝向歇脚板分风的第二分风通道；以上形成的第一分风通道将一部分风导向至离合器处，第二分风通道将另一部分风导向至歇脚板处，从而无论驾驶员的脚部位于离合器位置处还是位于歇脚处均可以受到最佳吹风，另外，还具有分风比例设计，以上分风结构无需进行适应调节，单纯利用固定设计的结构就可以提升驾驶员升温或降温体感。
-
公开(公告)号：CN115263106A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210772968.0
申请日：2022-06-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车安全设备技术领域，公开了一种汽车附加门锁及一种汽车，包括用于安装在汽车车门上以提供安装基础的固定盒，其一面开设有滑动槽，滑动槽一端膨大形成入口槽；锁体，其远离入口槽一端的端面部分向外凸出形成锁舌，所述锁体靠近固定盒的一面设置有形状与入口槽匹配的止挡板，所述止挡板和锁体之间通过直径与滑动槽宽度相匹配的连接部连接。本发明具有以下优点和效果：锁体底部的锁舌和固定盒或者车门形成钳形结构，从两侧和上车扶手形成干涉，防止车门打开，在车门内部锁定后，整个附加门锁的机械强度远胜于现有机械门锁，可以有效防止驾驶员休息时发生意外，同时安装非常简单，无需对车辆结构做很大的改变。
-
公开(公告)号：CN114414234A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210102094.8
申请日：2022-01-27
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M13/003
Abstract: 本申请涉及一种卡车高度阀用压缩空气模拟装置及控制方法，属于商用车空气悬架技术领域，包括：第一辅料添加单元，其包括通入压缩空气的第一气室，第一气室连接有颗粒物料箱，颗粒物料箱向第一气室内通入设定流量的颗粒物；第二辅料添加单元，其包括通入压缩空气的第二气室，第二气室连接有机油料箱，机油料箱向第二气室内通入设定流量的机油；高度阀被测单元，其包括分别与第一气室和第二气室连通的高度阀，高度阀与空气弹簧连通，高度阀与空气弹簧之间设有第一流量计。本申请的第一辅料添加单元和第二辅料添加单元分别向高度阀通入颗粒物和机油，以真实模拟出实车压缩空气中的颗粒物浓度和油污浓度，复现出高度阀的故障，以辅助高度阀产品优化。
-
公开(公告)号：CN114383796A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111515881.7
申请日：2021-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M7/02 , G01M17/007
Abstract: 本申请涉及一种道路振动模拟试验的点检方法及系统，其包括：于试验台架的振动模拟试验中，周期性暂停试验台架运行并维持第一设定时长；判断振动模拟试验是否暂停；若振动模拟试验未暂停，周期性判断振动模拟试验是否暂停；若振动模拟试验暂停，对试验台架及其上的受验零件进行整体拍摄并得到检测图像；根据所得到的检测图像，分析得到试验台架及受验零件的状态结果。通过上述方案，避免人工值守点检的同时，也进一步避免了采用高速摄像头等高成本设备，显著降低道路振动模拟试验中点检过程的整体成本，且所获得的检测结果精准可靠；且实现使试验台架与受验零件可准确的在振动模拟试验已暂停状态下得到拍摄，进而保障后续检测结果的准确性。
-
公开(公告)号：CN112362324A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011193020.7
申请日：2020-10-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及交通运输工具领域，公开了一种踏步护罩踩踏耐久试验装置，包括竖直的加载主体支架，还包括两根加载杠杆，加载杠杆加载端的下方安装有加载盘，加载杠杆连接端通过连接件安装在加载主体支架上，加载主体支架上位于加载杠杆的上方安装有气缸调节装配支架，气缸调节装配支架的下方活动安装有两个竖向的加载气缸，两个加载气缸的的活塞杆分别安装在加载杠杆上。本发明还公开了一种踏步护罩踩踏耐久试验装置的试验方法。本发明踏步护罩踩踏耐久试验装置及其试验方法，能同时对两个踏步进行耐久试验，测量精度高，加载方便。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
34
records
(took 0.032 seconds)
