-
-
公开(公告)号：CN112302454B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202011193500.3
申请日：2020-10-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种自密封工具箱铰链，该铰链，包括铰链底座和铰链弯臂，铰链底座安装在侧围钣金的铰链安装槽内，铰链弯臂穿过铰链底座伸出铰链安装槽外与工具箱门连接；铰链弯臂上设有密封盖，所述工具箱门关闭时，密封盖盖住铰链安装槽。在工具箱铰链弯臂上增加密封盖，保证工具箱铰链的刚性的同时，提升车身密封性；使得车辆行驶过程中，在工具箱门关闭的情况下，驾驶室内隔声隔热性能显著提升。密封盖主体部分使采用塑料，可以保证密封盖具有良好的结构刚性，密封盖与钣金接触部分(包边部分)采用软性橡胶，保证关闭工具箱门时能通过压缩橡胶实现良好的密封性，并且起到关门时缓冲减震作用。
-
公开(公告)号：CN113183843A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110602262.5
申请日：2021-05-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60N3/00
Abstract: 本申请涉及一种商用车卧铺升降机构及其设计方法，包括安装件、两个支撑臂、销轴和液压提升组件，两个安装件水平设置，并且在竖向上间隔分布；在竖向上位于下方的安装件用于固定在驾驶室本体内，位于上方的安装件用于和上卧铺连接。两个支撑臂交叉设置，并且交叉处活动设有销轴，两个支撑臂的顶部和底部分别与对应的安装件可移动连接，液压提升组件安装在驾驶室本体内，并与销轴连接。采用交叉的支撑臂配合液压提升组件的结构，平衡上卧铺左右方向上的负荷，其承载能力更强；在提升上卧铺的过程中，只需要改变交叉的支撑臂之间的角度，以较小的液压提升量，就可完成较大的上卧铺提升量，从而减少了液压提升组件上升量和总长度，从而降低了成本。
-
公开(公告)号：CN112277591A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011197630.4
申请日：2020-10-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种带隐藏式泄压功能的可开启后侧窗，该后侧窗，包括侧围钣金、内饰件、后侧窗玻璃和卡接密封条，侧围钣金上设有后侧窗洞，后侧窗玻璃盖住后侧窗洞，后侧窗玻璃在后侧窗洞处与侧围钣金和内饰件之间设有卡接密封条；在后侧窗下侧围外板靠近车门区域设有泄压口，后侧窗玻璃盖住后侧窗洞的同时，盖住泄压口；后侧窗玻璃一端与侧围钣金铰接，另一端通过卡锁与侧围钣金连接。侧窗洞的前段布置有泄压口，由于外面覆有后侧窗玻璃，从驾驶室外侧无法观察到，实现隐藏式的泄压功能；后侧窗玻璃前段与侧围钣金之间通过单片铰链连接，后端通过卡锁连接，可实现后侧窗玻璃较小角度的开启。
-
公开(公告)号：CN110962951A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911299410.X
申请日：2019-12-17
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种最大化车厢长度的卡车驾驶室结构，属于汽车驾驶室结构技术领域，包括：驾驶室，驾驶室包括后围外板和后围内板，后围内板位于驾驶室内部，后围外板位于驾驶室外部，后围外板和后围内板的外侧设有向驾驶室内部凹陷的凹槽，凹槽用于容纳和安装引气管。本发明的卡车驾驶室结构在驾驶室的后围外板和后围内板的两侧设置了容纳和安装引气管的凹槽，该凹槽向驾驶室的内部方向凹陷，引气管装在驾驶室的凹槽内后能够将引气管隐藏在驾驶室的凹槽内。引气管位于驾驶室和车厢之间，则引气管不占用驾驶室和车厢之间的空隙，从而驾驶室和车厢之间的空隙可以增长车厢的长度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119878404A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510036600.1
申请日：2025-01-09
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开一种车载供氢装置及氢内燃机系统，所述车载供氢装置包括分流器、第一支路、第二支路及控制器，分流器具有第一进口、第一出口及第二出口，第一进口连接氢罐；第一支路包括减压阀，减压阀的两端分别连接第一出口和内燃机；第二支路包括缓冲罐，缓冲罐内装有氢气，缓冲罐的两端分别连接第二出口和所述内燃机；控制器与分流器电连接以控制所述分流器的第一出口和/或第二出口打开。本发明解决现有商用车车载供氢系统在小功率下氢气过量造成浪费和安全隐患，以及整车在氢量不足或在有故障切断气源的情况下立即丢失动力而存在较大安全隐患的技术问题。
-
公开(公告)号：CN119142416A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411383270.5
申请日：2024-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种氢燃料电池牵引车的底盘布置结构，包括车架、瓶架、燃料电池散热器、高压附件及多个输氢瓶；车架沿纵向依次设有驾驶室位、气瓶位及货厢位；瓶架设于气瓶位，并位于车架的上端面，且在车架横向上的一侧具有安装端；多个储氢瓶安装于瓶架，并沿竖直方向依次设置，各储氢瓶沿车架的宽度方向摆设；燃料电池散热器包括制冷主体及冷却流体管道，制冷主体安装于安装端，冷却流体管道连接制冷主体；高压附件安装于车架横向上的一侧，并避让瓶架、储氢瓶、制冷主体及冷却流体管道。本方案大幅减少储氢系统在整车行驶方向上的长度，加大了主挂间隙，提升了挂车的适配率，且提高车架的空间利用率，并提升了高压附件的维修便利性。
-
公开(公告)号：CN115635843A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211352473.9
申请日：2022-10-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60K15/07
Abstract: 本申请公开了一种后背储氢套框结构及氢燃料卡车，涉及车辆结构设计技术领域，包括：储氢外框装置，其包含氢框和若干氢气瓶，所述氢框采用框架结构，所述氢气瓶安置于框架结构中；所述氢框的底端固定于车架，且氢框底部与车架之间形成中空空腔；高压内框平台，其被包覆在中空空腔内，且高压内框平台顶面侧面均与氢框具有一定间隙；所述高压内框平台用于安装多个高压附件，且高压内框平台底端同样固定于车架；本申请的后背储氢套框结构及氢燃料卡车，采用全新的套框设计，解决了上下分体式氢框的生产工艺要求高装配工艺差、以及整体式氢框的装配空间狭小或空间利用率差的问题。
-
公开(公告)号：CN115127799A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210912871.5
申请日：2022-07-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007 , G01D21/02
Abstract: 本申请涉及一种确定箱门关闭参数的方法及箱门试验装置，涉及车辆试验开发技术领域。本方法先将不同型号的密封条和装饰罩自由组合后在箱门试验装置上进行关箱门试验，以分别获取箱门关闭时对应型号的装饰罩与箱门试验装置的箱门型面之间的间隙，以及箱门关闭时的关闭力，再根据间隙和关闭力进行数据拟合获得拟合曲线，以根据拟合曲线及对应车型的箱门的参数标准，分别确定与对应车型的箱门匹配的密封条和装饰罩的型号。本申请提供的方法通过在搭建的箱门试验装置上进行多组试验，相比于利用试制车进行验证，试制成本和时间成本均明显降低，且避免了试制状态一致性差的问题，相比采用仿真模拟，则大大提高了试验的准确度。
-
公开(公告)号：CN112277591B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202011197630.4
申请日：2020-10-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种带隐藏式泄压功能的可开启后侧窗，该后侧窗，包括侧围钣金、内饰件、后侧窗玻璃和卡接密封条，侧围钣金上设有后侧窗洞，后侧窗玻璃盖住后侧窗洞，后侧窗玻璃在后侧窗洞处与侧围钣金和内饰件之间设有卡接密封条；在后侧窗下侧围外板靠近车门区域设有泄压口，后侧窗玻璃盖住后侧窗洞的同时，盖住泄压口；后侧窗玻璃一端与侧围钣金铰接，另一端通过卡锁与侧围钣金连接。侧窗洞的前段布置有泄压口，由于外面覆有后侧窗玻璃，从驾驶室外侧无法观察到，实现隐藏式的泄压功能；后侧窗玻璃前段与侧围钣金之间通过单片铰链连接，后端通过卡锁连接，可实现后侧窗玻璃较小角度的开启。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
34
records
(took 0.025 seconds)
