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公开(公告)号：CN119319793A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411863229.8
申请日：2024-12-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60N3/02
Abstract: 本发明属于汽车零部件技术领域，公开了一种车内顶扶手，包括扶手本体、基座和弹簧组件，扶手本体的端部设置有第一连接部；基座设置有第二连接部；弹簧组件包括护套本体、回位弹簧和护套端盖，护套本体的两端分别开设有连接孔和安装孔，回位弹簧设置在护套本体内，第一连接部穿过连接孔与回位弹簧的一端连接，护套端盖盖设于护套本体开设有安装孔的一端，护套端盖的一端与回位弹簧背离第一连接部的一端连接，护套端盖的另一端与第二连接部连接。通过设置护套本体和护套端盖，将回位弹簧设置在护套本体内，再将护套端盖盖在护套本体的端部，使得回位弹簧被护套本体遮挡，从扶手本体的正下方无法看到回位弹簧，提升了整车内饰的品质感。
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公开(公告)号：CN119377414B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510000886.8
申请日：2025-01-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F16/35 , G06F18/10 , G06F18/213 , G06F18/241 , G06N3/0455 , G06F40/289 , G06F40/35 , G06F123/02
Abstract: 本公开涉及一种关于车辆的文本评论分析方法、装置及介质，属于数据分析技术领域。该方法包括：获取多条关于车辆的文本评论和每一条文本评论所属时间；将每一条文本评论输入已经训练好的情感极性预测模型，获取每一条文本评论的情感极性；统计文本评论的数量；对文本评论的数量、每一条文本评论所属时间、以及每一条文本评论的情感极性进行时间序列分析，识别影响用户态度变化的事件；通过潜在狄利克雷分配模型识别事件下用户关注的话题，以获取用户关注的话题的趋势变化。本公开结合BERT模型与时间序列分析，实现高精度的情感极性分类，且全面刻画了用户对车型关注点的动态演变趋势。
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公开(公告)号：CN119763065A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411905872.2
申请日：2024-12-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06V20/56 , G06V20/64 , G06V10/774 , G06N3/04
Abstract: 本发明具体公开了一种基于车载芯片的三维目标检测方法，包括：对4D毫米波雷达采集到实车雷达数据进行点云处理，以形成点云数据集；构建三维目标检测神经网络模型，并通过所述点云数据集进行训练；将训练好的所述三维目标检测神经网络模型进行压缩，并转为车载芯片支持的二进制模型文件，存入车载芯片中；将构建的三维目标模型推理的可执行文件放入车载芯片中运行，并在进行三维目标检测时读取所述二进制模型文件，以进行目标三维推理。本发明能提高车载芯片运行的稳定性和实时性，增加三维目标检测的准确性。
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公开(公告)号：CN119723300A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411894420.9
申请日：2024-12-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能驾驶算法自适应部署方法，本发明的主要设计构思在于，通过预先定义算法模型涉及的输入输出节点信息，并提前构建出用于推理内存以及用于输出后处理的内存，从而仅需用户提供需由算法处理的输入数据，后续则由前述预先规划，自适应地将输入数据进行特定位置存储并开展算法推理，之后将算法提供的推理结果同样自动存入特定的用于输出结果的内存之中。本发明通过相应于统一框架标准的一套代码即可实现在同一平台上对不同智能驾驶算法模型的部署及开发，从而可以显著减少重复性工作以及针对异常的修正工作量，进而大幅提升开发部署效率。
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公开(公告)号：CN119664189A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411853489.7
申请日：2024-12-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，公开了一种侧围安全锁结构，包括防滑锁和防滑套，防滑锁包括防滑动锁钩、防滑动锁柱和安装底座，防滑动锁钩的一端与防滑动锁柱的一端连接，防滑动锁柱的另一端与安装底座连接，安装底座与后门内板连接；防滑套与防滑锁位置相对，防滑套包括锁套本体和锁套底座，锁套本体设置在锁套底座上，锁套本体开设有防抱死锁孔，锁套本体设置有防滑动锁舌，防滑动锁舌与锁套本体间隔形成防滑动锁孔，防滑动锁孔与防抱死锁孔相通，锁套底座与侧围下侧连接。该侧围安全锁结构既能够防止侧碰时后门发生严重位移、滑入乘员舱，又能够保证后门在侧碰后容易打开，不影响救援和乘员逃离座舱，从而提升侧碰安全性能，保证后排乘员安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119396075B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202510012131.X
申请日：2025-01-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B19/05
Abstract: 本发明公开了一种环形滑板同步驱动控制系统及方法，属于整车制造技术领域，所述系统包括PLC、现场传感器及变频器，所述现场传感器包括若干编码器，用于测量所述驱动部分的减速电机转速、工艺段滑板速度及追赶段滑板速度，并将所测量的速度数据传送至所述PLC；所述PLC基于所述现场传感器传送的数据，对所述变频器发送控制指令，以控制所述驱动部分的减速电机按照动态给定参数进行协调控制。本发明实现了滑板的同步驱动，避免滑板间隙和过挤压现象，解决了驱动点参数设置不合理的问题，降低能耗，减少磨损。
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公开(公告)号：CN119568283A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411842606.X
申请日：2024-12-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于正面碰撞的发舱结构，包括前围下横梁（1）、发舱左纵梁（2）和发舱右纵梁（3），所述前围下横梁（1）的一端与左侧A柱（4）固定连接，所述前围下横梁（1）的另一端与右侧A柱（5）固定连接，所述发舱左纵梁（2）和所述发舱右纵梁（3）均与所述前围下横梁（1）固定连接。本发明具有强度高和碰撞能量传递效率高的优点，有效提高了发舱的安全性能。
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公开(公告)号：CN119567965A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411872773.9
申请日：2024-12-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明具体公开了一种零重力座椅的控制方法及系统，该方法包括：在车辆智能驾驶控制系统感知到车辆将会发生预碰撞，向座椅安全控制器发送预碰撞触发信号和预碰撞时间；对座椅设置不同等级的安全位置，获取驾驶员形态，并根据所述驾驶员形态确定座椅回归相应等级的安全位置；座椅安全控制器接收到所述预碰撞触发信号和所述驾驶员形态确定座椅从当前位置归位至安全位置所需要的座椅归位时间；根据所述驾驶员形态、所述预碰撞时间和所述座椅归位时间判断是通过座椅电机控制座椅归位，还是通过烟火式触发装置剪切断开座椅靠背限位结构使座椅靠背快速归位。本发明能减少驾驶员在事故中的伤害，增加座椅控制的智能化和安全性。
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公开(公告)号：CN119550923A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411883197.8
申请日：2024-12-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R11/02 , B60R16/037
Abstract: 本发明公开了一种汽车座舱娱乐模式控制方法，本发明的主要设计构思在于，基于用户的娱乐请求进行模式切换：第一模式下，通过在车门窗玻璃展示娱乐影像，并具有影像延续及环绕音效效果；第二模式下，通过在车门窗玻璃展示娱乐影像并结合影像延续及第一车辆操作部件与悬架的控制执行娱乐内容，或通过连接外置设备，并利用成熟的空间算法及影像延续执行对应的娱乐内容；第三模式下，可基于娱乐内容或预设值，控制多个扬声器形成舱内动态声场和/或控制第二车辆操作部件的启闭，用于辅助增强娱乐内容。本发明充分利用汽车座舱中的配置及空间，作为充分展现娱乐内容的场所，能够显著提升更为多元且迥异于传统场景中的娱乐体验。
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公开(公告)号：CN119550776A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411883199.7
申请日：2024-12-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/22
Abstract: 本申请公开了一种液体加热器的控制方法以及液体加热器，控制方法包括：接收整车热管理控制器的加热需求；依据加热需求确定液体加热器的输出功率；依据输出功率控制对应数量的IGBT开关启动，从而对冷却液进行加热。本申请中，液体加热器输出与加热需求对应的固定功率，避免电流波动带来的影响。
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