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公开(公告)号：CN116644998A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310623467.0
申请日：2023-05-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/20 , G06K7/14
Abstract: 本发明提供一种汽车生产过程质量缺陷记录方法，包括：在各个质检工位配置相应的移动终端，并将每一个车身上设置相对应的VIN条码。在车身经过每道质检工位时，通过所述移动终端扫描所述VIN条码进入车辆质量缺陷APP，以进行缺陷记录。返修人员通过所述移动终端扫描所述VIN条码进入车辆质量缺陷APP,并根据在所述移动终端的显示界面上显示对应车身被记录的缺陷，进行返修处理。本发明能提高汽车生产的自动化水平和工作效率。
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公开(公告)号：CN108382979B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201810156830.1
申请日：2018-02-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B66C1/22
Abstract: 本发明公开了一种吊具自动转接系统，包括用于运输吊具的第一输送装置以及第二输送装置，还包括：吊具转挂装置以及抬升机构；所述吊具转挂装置，用于使所述吊具与所述第一输送装置脱离，并承载且移动脱离后的所述吊具；所述抬升机构，用于在所述第二输送装置与脱离后的所述吊具接触后，抬升所述第二输送装置，使所述第二输送装置从所述吊具转挂装置上吊起所述吊具。本发明实现了吊具在两种输送装置之间自动转挂的操作，进而可以减少设备和人力成本的投入，并能保证产线的自动、连续运行，有效提升生产节拍。
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公开(公告)号：CN109202486B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201811332463.2
申请日：2018-11-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本发明公开了一种转向节夹具，包括底座、夹持机构和支撑机构；所述夹持机构和所述支撑机构均安装在所述底座上；所述夹持机构包括支撑板和夹持组件；所述支撑板安装在所述底座上，所述支撑板上设有夹持孔，所述夹持孔用于对转向节的轴径部进行定位；所述夹持组件安装在所述底座上，所述夹持组件被设置为用于将所述转向节的台阶面抵靠在所述支撑板上；所述支撑机构被设置为用于从底部支撑转向节。本发明能够对转向节进行夹持，便于加工钻铰锁栓锥孔。
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公开(公告)号：CN106743466B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201710106656.5
申请日：2017-02-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B65G47/52
Abstract: 本发明公开了一种厢式车车厢的自动转接输送设备及生产线，包括涂装橇体和焊装橇体，涂装橇体和焊装橇体的长度方向一致；其中，还包括：交接滚床，交接滚床的长度方向与涂装橇体的长度方向一致；涂装橇体和焊装橇体均能够移动到交接滚床上；导向轮，导向轮用于对焊装橇体和涂装橇体进行导向；其可转动地安装在交接滚床上；升降机构，升降机构安装在交接滚床的两侧，其用于调整交接滚床的高度；车厢举升机构，车厢举升机构为至少两个，车厢举升机构设置在交接滚床的两侧，车厢举升机构能够将交接滚床上方的车厢举起。本发明能够消除安全隐患，节约人工成本。
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公开(公告)号：CN108751020A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201811007828.4
申请日：2018-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制动鼓提升装置及制动鼓传输线，该提升装置包括底座、支撑机构、举升机构、驱动机构及控制系统，其中，支撑机构设置在底座上，举升机构与支撑机构滑动连接，用于举升制动鼓；驱动机构的固定部设置在支撑机构上，驱动机构的驱动部与举升机构连接，用于驱动举升机构在支撑机构上滑动；控制机构用于控制驱动机构的启停。本发明提供的制动鼓提升装置及制动鼓传输线，通过控制驱动机构使举升机构相对于支撑机构滑动，实现了将制动鼓从低位举升至高位，取消了人工辅助扶持，员工仅需要控制启停开关即可实现对制动鼓的举升，从而消除了举升过程中的安全隐患，提高了举升效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108382979A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810156830.1
申请日：2018-02-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B66C1/22
Abstract: 本发明公开了一种吊具自动转接系统，包括用于运输吊具的第一输送装置以及第二输送装置，还包括：吊具转挂装置以及抬升机构；所述吊具转挂装置，用于使所述吊具与所述第一输送装置脱离，并承载且移动脱离后的所述吊具；所述抬升机构，用于在所述第二输送装置与脱离后的所述吊具接触后，抬升所述第二输送装置，使所述第二输送装置从所述吊具转挂装置上吊起所述吊具。本发明实现了吊具在两种输送装置之间自动转挂的操作，进而可以减少设备和人力成本的投入，并能保证产线的自动、连续运行，有效提升生产节拍。
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公开(公告)号：CN110780625B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN201911035987.X
申请日：2019-10-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B19/042 , G05B19/05 , G06K17/00
Abstract: 本发明涉及自动控制领域，公开了一种预装线自动控制方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：检测各条预装线出口处的目标零件是否有条码，在未检测到所述条码时，获取目标零件在预装线中所处的序号，根据所述零件队列表以及所述序号获取所述目标零件的目标编码信息；根据所述目标编码信息生成目标条码信息；将所述目标条码信息发送至制造执行系统，以使所述制造执行系统将所述目标条码信息入库，并将所述目标零件配置至正式线。通过在未检测到条码时采取从零件队列表中提取目标编码信息，再根据目标编码信息生成目标条码信息以解决生产线中主要零部件条码混乱的问题，实现生产线初始阶段的自动化控制，从而降低了工作难度，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN108751020B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201811007828.4
申请日：2018-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制动鼓提升装置及制动鼓传输线，该提升装置包括底座、支撑机构、举升机构、驱动机构及控制系统，其中，支撑机构设置在底座上，举升机构与支撑机构滑动连接，用于举升制动鼓；驱动机构的固定部设置在支撑机构上，驱动机构的驱动部与举升机构连接，用于驱动举升机构在支撑机构上滑动；控制机构用于控制驱动机构的启停。本发明提供的制动鼓提升装置及制动鼓传输线，通过控制驱动机构使举升机构相对于支撑机构滑动，实现了将制动鼓从低位举升至高位，取消了人工辅助扶持，员工仅需要控制启停开关即可实现对制动鼓的举升，从而消除了举升过程中的安全隐患，提高了举升效率。
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公开(公告)号：CN107284967B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201710575682.2
申请日：2017-07-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种工件运输流水线，包括：高位滚床，所述高位滚床包括相对设置的第一滚轮机构和第二滚轮机构，所述第一滚轮机构和/或所述第二滚轮机构可朝向或远离对方移动；输送吊具，所述输送吊具用于吊挂车厢工件，所述输送吊具包括上吊具以及下吊具，所述下吊具的顶部可分离的悬挂在所述上吊具上，所述下吊具的底部悬挂所述车厢工件，所述下吊具的两端形成有接触部。与现有技术相比，本发明通过设置可相互靠近或远离的第一滚轮机构和第二滚轮机构，车厢工件即使发生了倾斜，也不会碰撞到高位滚床，同时减少厂房的工位尺寸，最终可以实现产能节拍的提升和减少设备成本的投入。
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公开(公告)号：CN107284967A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710575682.2
申请日：2017-07-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B65G37/00 , B65G63/002 , B65G2201/02
Abstract: 本发明公开了一种工件运输流水线，包括：高位滚床，所述高位滚床包括相对设置的第一滚轮机构和第二滚轮机构，所述第一滚轮机构和/或所述第二滚轮机构可朝向或远离对方移动；输送吊具，所述输送吊具用于吊挂车厢工件，所述输送吊具包括上吊具以及下吊具，所述下吊具的顶部可分离的悬挂在所述上吊具上，所述下吊具的底部悬挂所述车厢工件，所述下吊具的两端形成有接触部。与现有技术相比，本发明通过设置可相互靠近或远离的第一滚轮机构和第二滚轮机构，车厢工件即使发生了倾斜，也不会碰撞到高位滚床，同时减少厂房的工位尺寸，最终可以实现产能节拍的提升和减少设备成本的投入。
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