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公开(公告)号：CN119611580A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411872845.X
申请日：2024-12-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多车型定位标签安装方法，属于车辆总装技术领域，方法包括：在拆车门工位把车辆信息写入一次性定位标签，把一次性定位标签通过定位标签载具放置在车门螺柱孔内，待前挡风玻璃安装后把一次性定位标签粘贴在挡风玻璃的ETC安装位置，可以让定位标签一直在车上，只需要在想读取的站点安装读写头就可以确定车辆。解决了不同车型混线时同一个工位可能需要安装多个读写器才能识别不同车型的情况，只需要在同一工位安装一个读写头就可以实现定位标签信息的获取，同时不需要循环定位标签和一次性定位标签搭配使用。
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公开(公告)号：CN119458288A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411853488.2
申请日：2024-12-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于安装天幕玻璃的保压机械手，包括移动装置（1），所述移动装置（1）上安装有升降装置（2），所述升降装置（2）的下端连接有浮动机构（3），所述浮动机构（3）上安装有第一安装框架（4），所述第一安装框架（4）上设置有多个天幕玻璃吸盘（5）和多个保压气缸（6）。本发明既能够方便装配时对位，提高生产效率，又能够实现保压安装，提高产品质量。
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公开(公告)号：CN115611156A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211364144.6
申请日：2022-11-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车身吊具自动调整机构及包含其的吊具，调整机构包括车身吊具总成，其包括吊具主体框架、后悬臂以及悬臂末端车身托块，吊具主体框架顶梁的四周设置有车身吊具撑杆、底梁上设置有顶升结构，后悬臂包括固定后悬臂和可调节后悬臂，可调节后悬臂与位于其上端的吊具主体框架可滑动地连接；调整机构总成，其包括左右对称的两个主体框架，主体框架包括顶横梁、中横梁以及下横梁，顶横梁上设置有用于夹紧并固定所述车身吊具撑杆的吊具定位机构，中横梁上设置有与顶升结构相接触的解锁机构，下横梁上设置有用于固定可调节后悬臂的悬臂调节爪。本发明实现了不同车型尺寸差异较大情况下的吊挂输送问题；可调节后悬臂能按需要锁止及解锁。
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公开(公告)号：CN112173975B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202010925915.9
申请日：2020-09-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆升降系统及方法，该车辆升降系统包括：控制器和升降机吊具，控制器，用于获取被转运车辆的车型信息，根据车型信息查找对应的限位器编号，发送控制指令和限位器编号至升降机吊具，能够兼容多车型的柔性生产线接车，提高车辆升降系统的适用性；升降机吊具，用于根据控制指令将被转运车辆运输至限位器编号对应的目标限位器位置，并激活反馈信号至控制器，控制器，还用于在接收到所述反馈信号时，判断是否满足吊具下降机制，若满足，则发送下降指令至升降机吊具，升降机吊具，还用于根据下降指令对被转运车辆进行下降操作，基于多种变形和切换装置以匹配被转运车辆，从而满足各种车型的车辆升降，制造成本低，实现车辆兼容生产。
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公开(公告)号：CN108751020B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201811007828.4
申请日：2018-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制动鼓提升装置及制动鼓传输线，该提升装置包括底座、支撑机构、举升机构、驱动机构及控制系统，其中，支撑机构设置在底座上，举升机构与支撑机构滑动连接，用于举升制动鼓；驱动机构的固定部设置在支撑机构上，驱动机构的驱动部与举升机构连接，用于驱动举升机构在支撑机构上滑动；控制机构用于控制驱动机构的启停。本发明提供的制动鼓提升装置及制动鼓传输线，通过控制驱动机构使举升机构相对于支撑机构滑动，实现了将制动鼓从低位举升至高位，取消了人工辅助扶持，员工仅需要控制启停开关即可实现对制动鼓的举升，从而消除了举升过程中的安全隐患，提高了举升效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113077065A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110488749.5
申请日：2021-04-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种车辆生产线故障的处理方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取目标设备的状态信息，对所述目标设备的状态信息进行分析，得到目标设备的当前报警信息；获取历史报警信息，根据所述历史报警信息对所述当前报警信息进行修正，得到目标报警信息；对所述目标报警信息中的报警点进行统计，根据统计后的报警点得到对应的故障数据报表，以使预设维修设备通过所述故障数据报表对目标设备的故障进行维修，通过历史报警信息对分析得到的当前报警信息进行修正，得到目标报警信息，对目标报警信息中报警点进行统计得到故障数据报表，根据故障数据报表实现对生产线故障的处理，从而能够有效提高对生产线的处理效率。
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公开(公告)号：CN107021320B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201710426298.6
申请日：2017-06-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B65G21/12
Abstract: 本发明公开了一种皮带式升降机构，包括底座、两剪刀臂和皮带组件，其中，剪刀臂包括交叉铰接的第一臂和第二臂，两第一臂的底端滑动连接于底座上，两第二臂的底端分别铰接于底座上，皮带组件包括皮带、皮带卷轴、第一皮带轮、第二皮带轮和固定轴，皮带卷轴旋转连接于底座上，第一皮带轮的两端分别搭接于两第一臂上，第二皮带轮的两端分别搭接于两第二臂上，固定轴的两端分别固定于两剪刀臂的铰接点上，皮带的两端分别固定于皮带卷轴和固定轴上，皮带依次缠绕至皮带卷轴、第一皮带轮和第二皮带轮上。本发明仅在使用时，给皮带提供外力使其移动即可，在不使用时无需任何动作，节省了大量的能量，并且皮带驱动的声音非常小，有利于降低噪音。
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公开(公告)号：CN106966142B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201710332509.X
申请日：2017-05-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B65G47/248
Abstract: 本发明公开了一种制动鼓翻转装置，包括：支座、翻转护笼、支撑单元、动力装置和控制单元，翻转护笼包括：前端导轮盘、后端导轮盘、支撑杆和内置辊道，支撑杆的两端分别连接前端导轮盘和后端导轮盘，前、后端导轮盘的中部均设有方孔，内置辊道分别固定在两个方孔的上、下端面上。制动鼓进入翻转护笼，制动鼓与前、后端导轮盘上的内置辊道接触，实现对制动鼓的定位，控制单元检测制动鼓移动到位后，控制单元控制动力装置带动翻转护笼翻转，翻转到位后，控制单元停止动力装置工作。通过使用该翻转装置，可省去人工搬运的工作，避免出现人工搬运的安全隐患，对制动鼓实行自动化翻转，也可避免制动鼓磕碰，保证产品的质量。
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公开(公告)号：CN106002393B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201610658392.X
申请日：2016-08-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本发明公开了一种弯臂铣削夹具，包括：夹具底座，所述夹具底座为一矩形块；定位座，其包括水平固定面和垂直固定面，所述水平固定面固定在所述夹具底座上，所述垂直固定面的一侧水平延伸有垂直定位板，垂直定位板上开设有垂直定位孔；垂直定位机构，其包括支撑杆，所述支撑杆安装在所述垂直定位孔内，所述支撑杆的顶端向上伸出所述垂直定位板；水平定位机构，其包括固定在所述垂直固定面设置有垂直定位板一侧的水平支撑杆和压紧螺纹杆，所述压紧螺纹杆位于所述水平支撑杆的下方，所述水平支撑杆的端部与一L型支撑板相连，所述压紧螺纹杆的端部与一压板相连，所述压板与所述L型支撑板围成一向上开口的U型槽。本装置对弯臂的固定可靠，定位准确。
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公开(公告)号：CN106966142A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710332509.X
申请日：2017-05-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B65G47/248
CPC classification number: B65G47/248 , B65G2201/02
Abstract: 本发明公开了一种制动鼓翻转装置，包括：支座、翻转护笼、支撑单元、动力装置和控制单元，翻转护笼包括：前端导轮盘、后端导轮盘、支撑杆和内置辊道，支撑杆的两端分别连接前端导轮盘和后端导轮盘，前、后端导轮盘的中部均设有方孔，内置辊道分别固定在两个方孔的上、下端面上。制动鼓进入翻转护笼，制动鼓与前、后端导轮盘上的内置辊道接触，实现对制动鼓的定位，控制单元检测制动鼓移动到位后，控制单元控制动力装置带动翻转护笼翻转，翻转到位后，控制单元停止动力装置工作。通过使用该翻转装置，可省去人工搬运的工作，避免出现人工搬运的安全隐患，对制动鼓实行自动化翻转，也可避免制动鼓磕碰，保证产品的质量。
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