公开(公告)号：CN111692954A

公开(公告)日：2020-09-22

申请号：CN202010562762.6

申请日：2020-06-18

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 郭威 ,  车金康 ,  赵亚男

IPC: G01B5/20

Abstract: 本发明公开一种多尺寸缸孔圆柱度检测装置，包括检测基座、滑移座、安装座以及检测组件，检测基座上形成有检测工位，用于供具有待检测内孔的工件安置，滑移座沿左右向活动安装于检测基座，安装座沿上下向活动安装于滑移座，检测组件包括检测杆以及沿检测杆周向分布的多个检测触柱，检测杆的上端设于安装座，多个检测触柱均沿检测杆的径向活动安装于检测杆的下端，其中，检测杆活动至对应处于检测工位处，检测杆的下端伸入至工件的待检测内孔中，多个检测触柱活动至突出于检测杆的外侧面，用于触接工件的待检测内孔的内壁面，结构简单，测量操作便捷、提高了生产效率。

公开(公告)号：CN112173975B

公开(公告)日：2021-10-29

申请号：CN202010925915.9

申请日：2020-09-04

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 赵亚男 ,  程宏建 ,  王童童 ,  杨林伟 ,  李新超

IPC: B66C13/18 ,  B66C13/48 ,  B66C13/50 ,  B66C1/10

Abstract: 本发明公开了一种车辆升降系统及方法，该车辆升降系统包括：控制器和升降机吊具，控制器，用于获取被转运车辆的车型信息，根据车型信息查找对应的限位器编号，发送控制指令和限位器编号至升降机吊具，能够兼容多车型的柔性生产线接车，提高车辆升降系统的适用性；升降机吊具，用于根据控制指令将被转运车辆运输至限位器编号对应的目标限位器位置，并激活反馈信号至控制器，控制器，还用于在接收到所述反馈信号时，判断是否满足吊具下降机制，若满足，则发送下降指令至升降机吊具，升降机吊具，还用于根据下降指令对被转运车辆进行下降操作，基于多种变形和切换装置以匹配被转运车辆，从而满足各种车型的车辆升降，制造成本低，实现车辆兼容生产。

公开(公告)号：CN106218751B

公开(公告)日：2018-05-04

申请号：CN201610644492.7

申请日：2016-08-08

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 陈新举 ,  岳小兵 ,  马涛 ,  李信枝 ,  李新超 ,  丁相丽 ,  杜法刚 ,  郑子涛 ,  车金康 ,  赵亚男

IPC: B62D65/00

Abstract: 本发明提供了一种白车身支撑装置，其包括设置在白车身的前端的第一支撑组件和设置在所述白车身的后端的第二支撑组件，其还包括第三支撑组件，所述第三支撑组件设置在所述第一支撑组件与所述第二支撑组件之间靠近所述第一支撑组件的一侧；所述第一支撑组件包括用于与调整线板链上的钢板相连接的第一U型支撑架、两个安装管、支撑管，两所述安装管相对设置在所述第一U型支撑架的连接杆上远离所述钢板的一侧；所述支撑管上垂直设置有两个连接管，两所述连接管分别通过安装结构与两所述安装管一一对应相连；所述支撑管具有支撑位置和存放位置。本发明的白车身支撑装置，其能够较好地满足具有不同长度的白车身的支撑需求，其通用性较好。

公开(公告)号：CN107363574A

公开(公告)日：2017-11-21

申请号：CN201710635774.5

申请日：2017-07-28

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 杨林伟 ,  王芝建 ,  李新超 ,  陈秋分 ,  李定意 ,  赵亚男

IPC: B23Q3/00

CPC classification number: B23Q3/00 ,  B23Q2703/10

Abstract: 本发明公开了一种制动毂车削夹具，包括：法兰盘，在法兰盘的顶部边缘周向均布有多个支座；夹紧组件，其对应支座安装于法兰盘上，包括压板和压头，压板为L型结构，其转角处与支座转动相连，压板包括底部的驱动边和顶部的固定边；压头沿压板的夹紧方向固定于固定边的端部，初始时，驱动边与法兰盘之间具有供驱动边活动的间隙；芯棒，芯棒沿法兰盘的中心自由穿过法兰盘，其顶端为用于固定制动毂的固定部，其中部环设有支撑板，支撑板位于法兰盘的顶侧，驱动边位于支撑板的底侧且与支撑板相连；压紧时，支撑板作用于驱动边使其沿间隙运动并驱动固定边上的压头向内转动。该装置可自动夹紧，夹紧方便，需要的人力成本较低。

公开(公告)号：CN111692954B

公开(公告)日：2021-06-08

申请号：CN202010562762.6

申请日：2020-06-18

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 郭威 ,  车金康 ,  赵亚男

IPC: G01B5/20

Abstract: 本发明公开一种多尺寸缸孔圆柱度检测装置，包括检测基座、滑移座、安装座以及检测组件，检测基座上形成有检测工位，用于供具有待检测内孔的工件安置，滑移座沿左右向活动安装于检测基座，安装座沿上下向活动安装于滑移座，检测组件包括检测杆以及沿检测杆周向分布的多个检测触柱，检测杆的上端设于安装座，多个检测触柱均沿检测杆的径向活动安装于检测杆的下端，其中，检测杆活动至对应处于检测工位处，检测杆的下端伸入至工件的待检测内孔中，多个检测触柱活动至突出于检测杆的外侧面，用于触接工件的待检测内孔的内壁面，结构简单，测量操作便捷、提高了生产效率。

公开(公告)号：CN112173975A

公开(公告)日：2021-01-05

申请号：CN202010925915.9

申请日：2020-09-04

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 赵亚男 ,  程宏建 ,  王童童 ,  杨林伟 ,  李新超

IPC: B66C13/18 ,  B66C13/48 ,  B66C13/50 ,  B66C1/10

Abstract: 本发明公开了一种车辆升降系统及方法，该车辆升降系统包括：控制器和升降机吊具，控制器，用于获取被转运车辆的车型信息，根据车型信息查找对应的限位器编号，发送控制指令和限位器编号至升降机吊具，能够兼容多车型的柔性生产线接车，提高车辆升降系统的适用性；升降机吊具，用于根据控制指令将被转运车辆运输至限位器编号对应的目标限位器位置，并激活反馈信号至控制器，控制器，还用于在接收到所述反馈信号时，判断是否满足吊具下降机制，若满足，则发送下降指令至升降机吊具，升降机吊具，还用于根据下降指令对被转运车辆进行下降操作，基于多种变形和切换装置以匹配被转运车辆，从而满足各种车型的车辆升降，制造成本低，实现车辆兼容生产。

公开(公告)号：CN107363574B

公开(公告)日：2019-02-19

申请号：CN201710635774.5

申请日：2017-07-28

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 杨林伟 ,  陈秋芬 ,  王芝建 ,  李新超 ,  李定意 ,  赵亚男

IPC: B23Q3/00

Abstract: 本发明公开了一种制动毂车削夹具，包括：法兰盘，在法兰盘的顶部边缘周向均布有多个支座；夹紧组件，其对应支座安装于法兰盘上，包括压板和压头，压板为L型结构，其转角处与支座转动相连，压板包括底部的驱动边和顶部的固定边；压头沿压板的夹紧方向固定于固定边的端部，初始时，驱动边与法兰盘之间具有供驱动边活动的间隙；芯棒，芯棒沿法兰盘的中心自由穿过法兰盘，其顶端为用于固定制动毂的固定部，其中部环设有支撑板，支撑板位于法兰盘的顶侧，驱动边位于支撑板的底侧且与支撑板相连；压紧时，支撑板作用于驱动边使其沿间隙运动并驱动固定边上的压头向内转动。该装置可自动夹紧，夹紧方便，需要的人力成本较低。

公开(公告)号：CN108910683A

公开(公告)日：2018-11-30

申请号：CN201811132699.1

申请日：2018-09-27

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 赵亚男 ,  马涛 ,  陈新举 ,  李新超

IPC: B66C1/24

CPC classification number: B66C1/24

Abstract: 一种自动夹紧吊具结构，其包括：呈竖直布置的吊杆和呈弯曲型的托臂，其还包括：位于所述托臂和所述吊杆之间并向外倾斜布置的吊板，与所述托臂内侧中部转动连接的夹爪；且所述吊板的前端与所述吊杆转动连接，所述吊板的中部与所述托臂转动连接，所述夹爪的前部与所述托臂的支撑部分相对，该吊具能够调整支撑部分的相对角度且通过夹爪和支撑部分相配合关闭吊具的夹口开度，实现多用途和安全使用。

公开(公告)号：CN206084491U

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201621146507.9

申请日：2016-10-21

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 陈新举 ,  李信枝 ,  马涛 ,  岳小兵 ,  李新超 ,  丁相丽 ,  赵亚男 ,  郑子涛 ,  车金康

IPC: B23Q3/06

Abstract: 本实用新型公开了一种对板件两面同时夹紧的装置，包括底座、外夹钳、肘杆、第一连杆和动力杆；肘杆转动连接在底座上，肘杆包括第一铰孔和第二铰孔，动力杆通过第一铰孔与肘杆铰接，动力杆通过驱动装置驱动，第一连杆的一端通过第二铰孔与肘杆铰接，第一连杆的另一端与外夹钳铰接，且外夹钳转动连接在底座上，其中，该对板件两面同时夹紧的装置还包括内夹钳和第二连杆；肘杆还包括第三铰孔，第二连杆通过第三铰孔与肘杆铰接；内夹钳转动连接在底座上，且内夹钳与第二连杆铰接。本实用新型提供的对板件两面同时夹紧的装置，实现了对板件上对称的两面同时夹紧，避免了板件因受力不均匀而发生变形，保证了板件的加工精度。

公开(公告)号：CN206170043U

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201621147202.X

申请日：2016-10-21

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 陈新举 ,  赵亚男 ,  李信枝 ,  马涛 ,  李新超

IPC: B25H3/04

Abstract: 本实用新型公开了一种料架，包括框架和层板，框架上设置有定位销，层板通过定位销与框架转动连接，其中，料架还包括限位支撑杆总成；限位支撑杆总成包括支撑杆本体、定位轴和旋转轴；支撑杆本体上开设有导槽，导槽包括导向段和卡接段，导向段和卡接段的连接处为U形；支撑杆本体上远离卡接段的一端设置有旋转孔，支撑杆本体通过旋转轴与旋转孔的配合与层板转动连接；定位轴的一端固定设置在框架上，定位轴的另一端与导槽滑动连接。本实用新型提供的料架，通过设置限位支撑杆，实现了在不实用插销的情况下，可以对层板进行快速翻转及固定，提高了员工的工作效率。