-
公开(公告)号：CN113043814B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202110314262.5
申请日：2021-03-24
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种后风窗加强结构及车辆，其包括：后围外板；加强板，其与所述后围外板固定，所述加强板具有用于收容所述后围外板上的冷凝水的导向槽，所述导向槽位于后风窗的上方，且所述导向槽的相对两端沿车辆的横向分别延伸至所述后风窗的相对两侧。本发明涉及的一种后风窗加强结构及车辆，由于在车辆的后风窗周围设置了加强板，加强板设有可以收容冷凝水的导向槽，导向槽位于后风窗的上方，当后围外板上有冷凝水时，冷凝水可以沿着后围外板下流至加强板的导向槽中，并通过导向槽的两端将冷凝水引至后风窗的相对两侧，避免了冷凝水沿着后围外板直接向下流至后风窗玻璃上，因此，不需要在后风窗上部粘贴大量毛毡，成本较低且易于实现。
-
公开(公告)号：CN112124435A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011069265.9
申请日：2020-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带导水功能的商用车驾驶室后围顶盖连接结构。它包括顶盖板和后围，所述后围包括后围外板和后围内板，所述顶盖板通过流水槽与后围外板搭接。本发明外部流水槽可以起到导水作用，顶部积水可以通过流水槽将水沿着后风窗两侧流走，同时顶盖与后围的焊接可以直接在驾驶室外部完成，焊接工艺良好，不容易出现焊点焊偏的情况。
-
公开(公告)号：CN119305638A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411726542.7
申请日：2024-11-28
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D33/06
Abstract: 本申请涉及一种驾驶室后围接头结构、驾驶室后围及商用车，涉及车身结构设计技术领域，包括后围接头本体，其用于设置在梁总成中横梁和纵梁的连接处，后围接头本体包括相互连接的底板和竖板，竖板用于与纵梁的腹板连接，底板用于与横梁间隔设置，竖板上设有部分延伸至底板上的溃缩吸能孔，当驾驶室受到顶压时，横梁和纵梁的连接处弯曲，并受力溃缩，吸收顶压能量。由于该驾驶室后围接头结构中设有溃缩吸能孔，结构强度小于梁总成其他部分的结构强度，当驾驶室受到顶压时，从该驾驶室后围接头结构安装处发生形变，受力溃缩，吸收顶压能量，溃缩时横梁和纵梁的连接处弯曲，底板抵接在横梁上，进一步吸收顶压能量。
-
公开(公告)号：CN117698375A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410101231.5
申请日：2024-01-24
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请涉及一种吹脚风管分风装置及车辆，由多个第一导风叶片和第二导风叶片纵横连接形成的分风结构，该分风结构用于设置在吹脚风管的出风口处；第一导风叶片在横向上延伸，并且在纵向上间隔分布；多个横向间隔分布的第二导风叶片与一部分第一导风叶片形成朝向离合踏板分风的第一分风通道，且与另一部分第一导风叶片形成朝向歇脚板分风的第二分风通道；以上形成的第一分风通道将一部分风导向至离合器处，第二分风通道将另一部分风导向至歇脚板处，从而无论驾驶员的脚部位于离合器位置处还是位于歇脚处均可以受到最佳吹风，另外，还具有分风比例设计，以上分风结构无需进行适应调节，单纯利用固定设计的结构就可以提升驾驶员升温或降温体感。
-
公开(公告)号：CN117308022A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311275584.9
申请日：2023-09-28
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F21S41/663 , B60Q1/14 , B60Q1/08 , H05B47/10 , F21W102/135 , F21W107/10
Abstract: 本申请涉及一种前组合灯控制方法、控制系统及车辆，其包括以下步骤：利用控制器点亮第一灯模组的近光发光区域；控制器基于车辆左转向信号，控制点亮近光发光区域左侧的第一发光区域，或基于车辆右转向信号，控制点亮近光发光区域右侧的第二发光区域。通过第一灯模组的近光发光区域可以实现车辆近处的照明区域，在后续控制器接收车辆左拐向信号时，控制器可以控制第一发光区域点亮，实现截止线向左延伸，达到类似截止线向左移动调节效果；或控制器接收车辆右拐向信号时，控制器控制第二发光区域点亮，实现截止线向右延伸，达到类似截止线向右移动调节效果；实现第一灯模组灯光随向转动，自动改变前组合灯照射模式，在转向时提高夜间行驶的安全。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117087598A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311275588.7
申请日：2023-09-28
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R21/233 , B60R21/264 , B60N3/00
Abstract: 本申请涉及一种商用车卧铺安全气囊保护装置，属于汽车安全技术领域，所述商用车卧铺安全气囊保护装置，包括卧铺，第一气囊，所述第一气囊设置卧铺的一侧，所述第一气囊充气后位于所述卧铺的上方并朝所述卧铺另一侧展开，第二气囊，所述第二气囊设置于所述卧铺远离第一气囊的一侧，所述第二气囊充气后位于所述卧铺的上方并朝所述第一气囊一侧展开，连接结构，所述连接结构包括用于连接第一气囊和第二气囊的第一连接件和第二连接件；本申请可以第一气囊和第二气囊可从卧铺的侧边处充气展开，充气后的第一气囊和第二气囊可以展开到人体的上方，对人体进行保护，通过第一气囊在卧铺的一侧缓冲撞击的冲击，避免人体碰撞其他物体受到伤害。
-
公开(公告)号：CN117067902A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311274935.4
申请日：2023-09-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种遮挡帘装置、前面罩系统及车辆，其包括遮挡帘机构和驱动机构，所述遮挡帘机构包括卷帘轴以及卷收在所述卷帘轴上的遮挡帘，所述遮挡帘上还连接有遮挡帘横梁；所述驱动机构与所述遮挡帘横梁相连接，并用于驱使所述遮挡帘横梁移动，以使所述遮挡帘从所述卷帘轴中伸出，并遮蔽前面罩的开孔。本申请可以解决相关技术中主动进气格栅关闭时依然会存在气流从外界通过前面罩开孔进入到发动机舱内，使得发动机在低温时冷启动慢，增加了热机时间，发动机进入到最佳的工作温度的时间增加的问题。
-
公开(公告)号：CN116432321A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310481348.6
申请日：2023-04-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车A柱结构的设计方法及汽车A柱结构，涉及汽车制造技术领域，该方法包括：根据人机布置确定眼点位置，并根据眼点位置确定A柱障碍角；将A柱结构的门框外板的断面保持在A柱障碍角以内，并在门框外板的内侧设置第一加强板，且第一加强板外侧两端与门框外板相连以形成第一空腔；在第一加强板的内侧设置A柱内板，并使A柱内板的断面保持在A柱障碍角以内，A柱内板外侧与第一加强板内侧形成第二空腔，且第一空腔与第二空腔在断面处的截面积相等。本发明的通过在A柱内外板之间设置加强板，并且使加强板与内、外板分别形成腔体，以加强A柱结构强度使其满足车身需求，使得设计者可以根据需求对A柱结构调整以改善驾驶员视野。
-
公开(公告)号：CN116279826A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310222703.8
申请日：2023-03-09
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种融合B柱和C柱的侧围结构及其汽车，其包括：B柱内板、C柱内板和融合板，所述融合板设置于B柱内板与C柱内板之间；其中，所述B柱内板、C柱内板和融合板为一体成型结构。本发明中，将B柱内板、C柱内板和融合板设置为一体成型结构，将多个小部件整合为一个大部件，减少部件数量，由于部件数量减少，因此使模具数量减少、冲压和焊接的人工和设备的投入大幅度减少，同时该结构可以随同白车身一起涂覆油漆，降低油漆成本，进而使部件制造成本降低。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
69
records
(took 0.024 seconds)
