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公开(公告)号：CN106678294A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201611087413.3
申请日：2016-12-01
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H3/46 , F16H57/023
CPC classification number: F16H3/46 , F16H57/023 , F16H2200/0043 , F16H2200/2007
Abstract: 本发明属于机械设计技术领域，具体涉及一种可用于自动变速箱的四档双内啮合行星变速机构。该变速机构包括：第一双内啮合行星排，第二双内啮合行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件和输出构件，四个传动构件和两个双面离合器；该方案利用双面离合器可实现四种不同的传动比，减少了自动变速箱的零件数，尺寸，减轻了变速箱的重量，降低了制造费用，可提供较大的减速比，具有四个档位根据不同行驶工况进行切换。本行星变速机构的阶比选择合理，便于自动变速器的自动换挡。
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公开(公告)号：CN105673783A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610252300.8
申请日：2016-04-21
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H3/44
CPC classification number: F16H3/44 , F16H2003/442 , F16H2200/2007 , F16H2200/2035
Abstract: 本发明属于机械传动技术领域，具体涉及一种大传动比的两挡行星变速器。与现有技术相比较，本发明具备如下有益效果：(1)本发明技术方案的变速器仅有两个挡位，传动比较大，挡位阶比(相邻挡位的传动比之比)高达3.0，适于电传动车辆及轮边减速使用；(2)结构简单紧凑，功率密度较高。
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公开(公告)号：CN116447312A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310529279.1
申请日：2023-05-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
Inventor： 杜松涛 , 高子茵 , 钟超杰 , 邹武俊 , 王德文 , 宋振川 , 毛润 , 石彦辉 , 李吉元 , 王明成 , 于艳秋 , 郭婷 , 马贵叶 , 李慧渊 , 李晋 , 衣超 , 冯光军 , 吕庆军
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明属于自动变速器技术领域，具体涉及一种自动变速器加油管集成结构，包括：加油管本体、加油管分支管、量油尺、量油尺上的磁铁；加油管由Y字形构成，长端用于自动变速器上车状态时的油液加注，分支短端用于量油尺的装配和自动变速器出厂台架试验时的油液加注，能够进行上车状态以及出厂台架试验时油液液位的检测。量油尺尖端处内嵌有小型磁铁，用于观察油液的油品是否被污染。本发明通过设计集成量油尺与加油管的结构，并增加了量油尺尖端部位的内嵌小型磁铁，在保证上车状态加油便捷的同时，能够进行油液液位的检测，防止由于油液过少而导致的自动变速器故障。
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公开(公告)号：CN115165354A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210805976.0
申请日：2022-07-08
Applicant: 中国北方车辆研究所
Inventor： 张喜明 , 张金乐 , 陈嘉杨 , 李晋 , 李明勇 , 魏然 , 柳泓蛰 , 宋美球 , 卜树峰 , 徐宜 , 杨忠国 , 张海全 , 毕研宝 , 陈建鹏 , 刘云鹏 , 李永军 , 李海新
IPC: G01M13/027
Abstract: 本发明公开了一种变速机构动态载荷特性测试装置，包括：包箱、二维测力平台、转子加载机构；二维测力平台包括水平测力盘、竖直测力盘和轨道盘，竖直测力盘相对水平测力盘竖直滑动和水平限位，轨道盘为环形结构，外部装入竖直测力盘内，内部设计不同特征曲面；转子加载机构包括转轴和离心滚子，转轴安装在包箱上，离心滚子安装于转轴中部，能够在旋转离心力作用下与轨道盘内部特征曲面接触；水平测力盘和竖直测力盘设置在竖直平面内且具有单一自由度，每个测力盘安装一个拉压传感器，监测轨道盘实时所受的平面二维载荷，进而根据力的矢量合成原理，间接计算出离心转子旋转过程离心滚子与轨道盘之间的动态载荷。本发明测试精度高、实时性好。
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公开(公告)号：CN112664590B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202011516024.4
申请日：2020-12-17
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于液力减速器结构设计领域，公开了一种液力减速器带过油流道动轮叶片及其设计方法。该动轮叶轮共有偶数个叶片，所述叶片分为普通叶片与带过油流道叶片，普通叶片与带过油流道叶片均匀间隔分布；每个带过油流道叶片上设置具有凸出鼓包结构的过油流道，所述过油流道在动轮正面开口位于叶轮内外圈中间部分，在叶片背面做部分切除，在叶片正面保留实体，成为护板结构。设计方法包括：选择叶形，确定过油流道叶片上设计鼓包结构的方位，设计带过油流道叶片鼓包结构形状，设计过油流道油孔；带过油流道叶片与普通叶片间隔分布。本发明能够充分利用旋转的液力减速器动轮产生的泵吸效果，提升充液速度，进而提高液力减速器响应速度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113280104A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110578506.0
申请日：2021-05-26
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H61/00
Abstract: 本发明提供一种适用于自动变速器液压控制系统的电控阀组，包括电磁阀卡子、回位元件、电控阀体、滑阀阀芯、限位卡板和开关电磁阀；开关电磁阀的一端伸入电控阀体一侧的阀腔内，并通过电磁阀卡子固定；滑阀阀芯装入电控阀体另一侧阀腔内，并由回位元件和限位卡板限位，所述电控阀体两侧阀腔之间通过阀孔贯通；电控阀体的一侧设有用于开关电磁阀的泄油口和进油口，电控阀体的另一侧设有通背压油路油口、通离合器油路的油口和通比例电磁阀油路的油口，当所述滑阀阀芯处于不同的位置时，通背压油路油口和通离合器油路的油口连通或通离合器油路的油口和通比例电磁阀油路的油口连通。该电控阀组可实现自动变速器换挡的自动控制。
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公开(公告)号：CN111692330A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010463659.6
申请日：2020-05-27
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H61/02
Abstract: 本发明提供了一种基于驾驶意图的自动变速器换挡规律修正方法，首先，采集发动机转速、油门开度信号；接着对油门开度信号微分处理，得到油门开度变化率信号；根据当前油门开度信号和油门开度变化率信号，确定驾驶员减速、维持或加速的驾驶意图；根据不同的驾驶意图，确定不同的换挡规律修正系数；根据采集的发动机转速确定当前转速是否处于换挡规律修正时对应的发动机区间转速范围内，若当前转速处于发动机区间转速范围内时，则根据确定的换挡规律修正系数修正换挡规律；若当前转速未处于发动机区间转速范围内时，则保持原正常换挡规律。本发明能够解决车辆换挡规律与驾驶员主观意图不符的问题。
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公开(公告)号：CN111550533A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010236473.7
申请日：2020-03-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H3/64
Abstract: 本发明提供了一种车辆驱动系统的六挡行星自动变速器，属于车辆传动技术领域。该变速器包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件和输出构件，连接构件、制动器和离合器，所述行星排有三个、连接构件有四个、制动器有二个、离合器有三个。与现有技术相比，本发明的自动变速器采用三个行星排、二个制动器和三个离合器的方案，实现六个前进挡和一个倒挡。本发明便于实现简单换挡控制和紧凑结构，减少了控制难度和自动变速器的体积和重量。
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公开(公告)号：CN110500390A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910633334.5
申请日：2019-07-15
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H3/62
Abstract: 本发明公开了一种七挡行星自动变速器，属于车辆传动技术领域，该变速器包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件和输出构件，连接构件、制动器和离合器，所述行星排有四个、连接构件有五个、制动器有四个、离合器有二个。与现有技术相比，本发明的自动变速器采用四个行星排、四个制动器和二个离合器的方案，实现七个前进挡，传动比范围宽。本发明便于实现简单换挡控制和紧凑结构，减少了控制难度和自动变速器的体积和重量。
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公开(公告)号：CN110486426A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910633338.3
申请日：2019-07-15
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明提供了一种车辆驱动系统的九挡行星自动变速器。该变速器包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件和输出构件，连接构件、制动器和离合器，所述行星排有四个、连接构件有五个、制动器有四个、离合器有二个。与现有技术相比，本发明的自动变速器采用四个行星排、四个制动器和二个离合器的方案，实现九个前进挡，传动比单比均匀，可显著提高车辆的燃油经济性；便于实现紧凑结构，减少了自动变速器的体积和重量。
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