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公开(公告)号：CN114483819B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202210127442.7
申请日：2022-02-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种高温工况下自动变速器离合器充油压力补偿方法，属于自动变速器离合器控制技术领域。该方法首先通过自动变速器进行信号采集，然后通过采集的信号判断自动变速器是否进入高温工况，再通过采集的信号进行换档意图判定；最后根据高温工况和换挡意图进行离合器预充油控制。本发明能够提高高温工况下自动变速器换挡舒适性。
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公开(公告)号：CN111752993B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202010576625.8
申请日：2020-06-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F16/2458 , G06F18/2431 , G06F18/214
Abstract: 本发明涉及一种自动变速器离线数据分析领域，具体涉及一种自动变速器离合器数据分析系统及方法。该系统该系统包括用户管理模块，配置管理模块、数据导入模块，数据检索模块、数据导出模块、数据分析模块、系统控制台、数据库八个模块。本发明通过该系统分析自动变速器离合器离线数据，通过对自动变速器离合器数据进行针对的解析来抽取，然后通过对同类型数据的融合、检索、分析，得出相关的数值分析报告；通过对全局数据的挖掘、分析预测，总结出一些参数的变化规律，提高数据分析效率，为控制系统优化设计提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN114233845B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202111336281.4
申请日：2021-11-12
Applicant: 中国北方车辆研究所
Inventor： 王景霞 , 李慎龙 , 王明成 , 李耀恒 , 王叶 , 刘振杰 , 高子茵 , 邹武俊 , 王佳婧 , 冯光军 , 韩宇石 , 石彦辉 , 张鑫 , 李志伟 , 徐飞 , 李翠芬
Abstract: 本发明公开了一种轮式战车防挂双挡的AT变速器控制系统，能够从硬件上实现电磁阀工作状态的监测和保护，解决防挂双挡的技术难题，以提高AT变速器的可靠性。包含如下功能模块：中央处理模块、频率信号处理模块、模拟信号处理模块、电阻信号处理模块、开关信号处理模块、通讯模块和输出驱动及电流反馈模块。能够实时监测电磁阀的工作状态，通过对电磁阀工作状态监测，设置电磁阀的保护阈值电流，在液压油缸内还没有建立起油压时，控制单元可以检测到比例电磁阀的异常电流，并立刻进行保护，切断异常电磁阀的供电电源，使车辆处于空挡状态，并报警显示。实现对AT变速器的防挂双挡保护。
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公开(公告)号：CN116447312A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310529279.1
申请日：2023-05-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
Inventor： 杜松涛 , 高子茵 , 钟超杰 , 邹武俊 , 王德文 , 宋振川 , 毛润 , 石彦辉 , 李吉元 , 王明成 , 于艳秋 , 郭婷 , 马贵叶 , 李慧渊 , 李晋 , 衣超 , 冯光军 , 吕庆军
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明属于自动变速器技术领域，具体涉及一种自动变速器加油管集成结构，包括：加油管本体、加油管分支管、量油尺、量油尺上的磁铁；加油管由Y字形构成，长端用于自动变速器上车状态时的油液加注，分支短端用于量油尺的装配和自动变速器出厂台架试验时的油液加注，能够进行上车状态以及出厂台架试验时油液液位的检测。量油尺尖端处内嵌有小型磁铁，用于观察油液的油品是否被污染。本发明通过设计集成量油尺与加油管的结构，并增加了量油尺尖端部位的内嵌小型磁铁，在保证上车状态加油便捷的同时，能够进行油液液位的检测，防止由于油液过少而导致的自动变速器故障。
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公开(公告)号：CN112664590B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202011516024.4
申请日：2020-12-17
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于液力减速器结构设计领域，公开了一种液力减速器带过油流道动轮叶片及其设计方法。该动轮叶轮共有偶数个叶片，所述叶片分为普通叶片与带过油流道叶片，普通叶片与带过油流道叶片均匀间隔分布；每个带过油流道叶片上设置具有凸出鼓包结构的过油流道，所述过油流道在动轮正面开口位于叶轮内外圈中间部分，在叶片背面做部分切除，在叶片正面保留实体，成为护板结构。设计方法包括：选择叶形，确定过油流道叶片上设计鼓包结构的方位，设计带过油流道叶片鼓包结构形状，设计过油流道油孔；带过油流道叶片与普通叶片间隔分布。本发明能够充分利用旋转的液力减速器动轮产生的泵吸效果，提升充液速度，进而提高液力减速器响应速度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114233845A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111336281.4
申请日：2021-11-12
Applicant: 中国北方车辆研究所
Inventor： 王景霞 , 李慎龙 , 王明成 , 李耀恒 , 王叶 , 刘振杰 , 高子茵 , 邹武俊 , 王佳婧 , 冯光军 , 韩宇石 , 石彦辉 , 张鑫 , 李志伟 , 徐飞 , 李翠芬
Abstract: 本发明公开了一种轮式战车防挂双挡的AT变速器控制系统，能够从硬件上实现电磁阀工作状态的监测和保护，解决防挂双挡的技术难题，以提高AT变速器的可靠性。包含如下功能模块：中央处理模块、频率信号处理模块、模拟信号处理模块、电阻信号处理模块、开关信号处理模块、通讯模块和输出驱动及电流反馈模块。能够实时监测电磁阀的工作状态，通过对电磁阀工作状态监测，设置电磁阀的保护阈值电流，在液压油缸内还没有建立起油压时，控制单元可以检测到比例电磁阀的异常电流，并立刻进行保护，切断异常电磁阀的供电电源，使车辆处于空挡状态，并报警显示。实现对AT变速器的防挂双挡保护。
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公开(公告)号：CN111577843A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010279373.2
申请日：2020-04-10
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H3/64
Abstract: 本发明公开了一种车辆驱动系统的九挡行星自动变速器，属于车辆传动技术领域。该变速器包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件和输出构件，连接构件、制动器和离合器，所述行星排有四个、连接构件有五个、制动器有四个、离合器有二个。与现有技术相比，本发明的自动变速器采用四个行星排、四个制动器和二个离合器的方案，实现九个前进挡，传动比间比均匀，可显著提高车辆的燃油经济性；便于实现紧凑结构，减少了自动变速器的体积和重量。
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公开(公告)号：CN111550533A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010236473.7
申请日：2020-03-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H3/64
Abstract: 本发明提供了一种车辆驱动系统的六挡行星自动变速器，属于车辆传动技术领域。该变速器包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件和输出构件，连接构件、制动器和离合器，所述行星排有三个、连接构件有四个、制动器有二个、离合器有三个。与现有技术相比，本发明的自动变速器采用三个行星排、二个制动器和三个离合器的方案，实现六个前进挡和一个倒挡。本发明便于实现简单换挡控制和紧凑结构，减少了控制难度和自动变速器的体积和重量。
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公开(公告)号：CN111336248A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010264915.9
申请日：2020-04-07
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H61/12 , F16H61/00 , F15B21/041
Abstract: 本发明属于车辆传动系统控制技术领域，具体涉及一种AMT执行机构液压供油系统的故障诊断方法，所述方法包括：步骤101：信号采集；步骤102：主压传感器故障判断；步骤103：保压阀故障判断；步骤104：油源电机故障判断。与现有技术相比，本发明技术方案在车辆行驶过程中，TCU实时监测系统运行状态，预先设定一系列传感器信号值有效范围及主压传感器信号变化率阈值，能够对系统故障进行自诊断，获得诊断结果，借此可以提供相应的故障代码及应对措施，这样能够提高车辆行驶可靠性和安全性，促进AMT的产品化推广。
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公开(公告)号：CN110500390A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910633334.5
申请日：2019-07-15
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H3/62
Abstract: 本发明公开了一种七挡行星自动变速器，属于车辆传动技术领域，该变速器包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件和输出构件，连接构件、制动器和离合器，所述行星排有四个、连接构件有五个、制动器有四个、离合器有二个。与现有技术相比，本发明的自动变速器采用四个行星排、四个制动器和二个离合器的方案，实现七个前进挡，传动比范围宽。本发明便于实现简单换挡控制和紧凑结构，减少了控制难度和自动变速器的体积和重量。
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