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公开(公告)号：CN113532675B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202110829191.2
申请日：2021-07-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于干片式机械制动器测温技术领域，具体涉及一种用于接触式测温的接口方法及结构。该方法将铂电阻与弹簧、空心螺栓集成装配于一组合件，从被测件右端装配进入至台阶部位处止；弹簧承受压力，在弹簧的作用下，铂电阻承受一定的推力；此时铂电阻左端较小直径部分从右侧进入到被测件第二段通孔内，与铜柱的较小直径部分紧密贴合，保证了测点可靠接触。该技术方案实现了铂电阻与被测件间的有效连接，可保证铂电阻在车辆振动环境下也能长期可靠地与被测点紧密贴合，确保测温点准确。
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公开(公告)号：CN116341218A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310207660.6
申请日：2023-03-07
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/20 , G06F17/18 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于概率统计的综合传动耐久性考核试验方法，属于车辆试验方法技术领域。本发明克服了以电机作为动力的定转速‑定扭矩试验方法对传动装置轴类零件的损伤效果较小，无法在传动装置整机耐久性试验考核中有效考核轴类零件的耐久性的技术难题，该试验方法可以有效考核整机试验中齿轮和轴类零件的耐久性；本发明以概率分布计算方法为基础，结合整机台架试验动态载荷等效的理论依据，找到了在整机台架试验中可行的加载试验方法，有效提高了台架动态载荷加载等效的科学性。
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公开(公告)号：CN115470596A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211275926.2
申请日：2022-10-18
Applicant: 中国北方车辆研究所
Inventor： 张喜明 , 张金乐 , 杜明刚 , 李慎龙 , 杨正龙 , 徐宜 , 李明勇 , 陈嘉杨 , 王成 , 卜树峰 , 刘云鹏 , 魏然 , 张海全 , 郭静 , 柳泓蛰 , 张金豹 , 丁桂杰
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F119/14 , G06F113/14 , G06F119/08 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种油气混合压力油箱设计方法，包括压力油箱容量的确定方法，涉及油气比例、油液循环次数和容积设计准则。包含压力油箱结构设计方法，涉及油箱形状设计准则、死腔、吸油管及回油管位置、放油阀位置，传动装置工作极限姿态压力油箱液面设计准则等。包含压力油箱的性能进行仿真计算方法，涉及压力油箱建模、气泵、定压阀建模、润滑系统建模和不同动态工况压力油箱供油能力评估。本发明采用油气混和压力油箱，能够得到控制、冷却和润滑的作用，扩宽了油箱的功能；通过合理匹配液压系统的流量，减少了油底壳的润滑油驻留，降低了搅油损失，提高了传动系统效率。提升了压力油箱数字化设计能力，缩短了迭代设计周期。
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公开(公告)号：CN114018576A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111168895.6
申请日：2021-09-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M13/027 , G01M13/021 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及台架试验技术领域，公开一种传动装置实车动态载荷台架等效试验方法和系统。该方法首先对传动装置搭载车辆进行实车扭矩测试得到扭矩测试信号；对扭矩测试信号进行预处理，得到实车动态载荷和传动输入转速；根据所述实车动态载荷按照档位进行分割，得到每个档位对应的动态载荷历程；根据每个档位对应的动态载荷历程，将所述传动输入转速进行区间划分，得到转速区间；根据所述动态载荷历程和转速区间，对传动装置的输出齿轮和输出轴计算损伤率；以所得到的损伤率为约束条件，确定设定档位在设定转速区间的动态加载扭矩和等效加载时间，进行台架等效试验。本发明能够等效转化实车动态载荷，提高传动装置耐久性考核的针对性和有效性。
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公开(公告)号：CN106686934B
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201510765385.5
申请日：2015-11-10
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H05K7/02
Abstract: 本发明提供一种将电路板固定在运动机件上的方法，所述方法包括以下步骤：在所述运动机件上加工盲孔；制作与所述盲孔尺寸相适应的固定块；在所述固定块内固定电路板；将固定有电路板的固定块安装在所述盲孔内。本发明提供的技术方案能解决复杂机电系统内开展测试和控制等工作时在狭小空间，旋转、往复运动特性机件上电路板的置入问题，提高了复杂机电系统内开展测试和控制等工作的安全性和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111237350A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010234480.3
申请日：2020-03-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种具有自动定位功能的连接装置，包括主动盘、主动盘端盖、半圆环、定位珠和限位销；所述主动盘端盖(7)通过两个半圆环(2)安装在主动盘(3)的一端，使其可以带动主动盘(3)轴向移动；半圆环(2)的右侧端面和主动盘端盖(7)的台阶面分别与主动盘(3)右侧凸环的两个端面配合；所述限位销(5)依次从主动盘(3)右侧凸环、弹簧和半圆环穿过；所述定位珠(6)安装在主动盘(3)右端的定位孔中，与主动盘端盖(7)的内侧相配合；同主动盘(3)连接的输出轴上设有凹槽，与定位珠(6)配合完成定位。本发明可自行定位，并可以通过限位销判断机械连接装置是否定位，从而有效保护整个连接系的安全。
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公开(公告)号：CN105729314B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201610221986.4
申请日：2016-04-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B24C1/10
Abstract: 本发明提供一种浮动支撑摩擦片的喷丸工艺选择方法，所述浮动支撑摩擦片为圆环形，其内侧面呈齿形结构，所述方法包括以下步骤：步骤1，对所述浮动支撑摩擦片内侧面上的齿形结构进行区域划分；步骤2，对不同区域的齿形结构实施不同的喷丸工艺；步骤3，在同一摩擦片动态强度试验台上对不同区域的齿形结构进行动态强度检测；步骤4，根据检测结果筛选出最佳的喷丸工艺类型。本发明提供的技术方案能够快速、精确地确定浮动支撑摩擦片的最佳喷丸工艺类型，节省了大量的人力、物力和时间。
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公开(公告)号：CN107560679B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201710760161.4
申请日：2017-08-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于工业与车用燃油与液压油计量技术领域，具体涉及一种带安全旁通装置的齿轮式流量计，其在加高的齿轮式流量计上盖与下腔体接触面处开设一路旁通进油口和一路旁通出油口，形成拱桥形旁通油道，并在其中增设一密封锥面，由锥面前端带O型圈后端带有卸油槽定位杆的阀芯与弹簧和提供定位环槽和定位孔的双作用堵头形成旁通机构。正常状态下，旁通阀芯关闭，当齿轮被异物卡住时，进油道压力快速升高，当压力超过旁通油道弹簧所建立的压力值时，旁通阀芯压缩弹簧后退，从而打开旁通油路，从而确保设备与发动机正常工作。
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公开(公告)号：CN107576433B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201710753292.X
申请日：2017-08-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于装甲车辆技术领域，具体涉及一种装甲车辆综合传动装置测力用支座，包括支撑座，支撑座前侧的下部具有底托板，支撑座的顶端设有半圆形弧的凹槽，凹槽处卡装有圆环形的支撑套环，支撑套环的中心线与凹槽的中心线重合，支撑套环朝下的环形表面上均布地开设有4个压力传感器安装槽，压力传感器安装槽在位于支撑套环的侧面设有入口，每个压力传感器安装槽内分别设有石英压力传感器，石英压力传感器探测头与支撑座的凹槽的内表面相贴。该支座解决了车辆设计中仿真与试验的符合性问题，实现了新型支撑结构和综合传动装置的设计、仿真、试验形成一体化研发模式的装甲车辆综合传动装置测力用支座。
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公开(公告)号：CN106886638A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710054130.7
申请日：2017-01-22
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5095 , G06F2217/76
Abstract: 本发明涉及一种基于核密度估计的履带车辆传动轴载荷谱编制方法，包括如下步骤：步骤S1、履带车辆扭矩载荷样本数据采集及预处理；步骤S2、依次通过第一次两次雨流计数、均幅值极值推断、第二次雨流计数、二维核密度估计、多工况合成与外推生成二维载荷谱。本发明采取两次雨流计数，第一次雨流计数结果用于均幅值极值推断，第二次雨流计数结果用于核密度估计，既能很好地拟合均幅值分布，又能对实测雨流矩阵做合理外推。采用本方法编制出的载荷谱与实测雨流矩阵具有高度相似的概率密度分布，同时还实现了对实测雨流矩阵的合理外推，达到了预期效果。
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