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公开(公告)号：CN117521254A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311487584.5
申请日：2023-11-09
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供一种轮式越野车辆变海拔机动性能计算方法、系统及优化方法，该计算方法的具体过程为：基于轮式越野车辆液力变矩器的工况，分析发动机与液力变矩器的共同工作特性，得到涡轮轴的功率；基于变速机构的空转功率损失特性和效率特性，分析液力变矩器与变速机构的共同工作特性，得到变速机构输出轴的功率；基于后传动的空转功率损失特性和效率特性，分析功率传递规律，得到车轮的驱动功率；基于车辆风阻特性，分析迎风功率损失，得到车辆的行驶功率；基于车辆行驶功率和车辆速度的关系，并设置海波高度修正因子，从而实现车辆变海拔机动性能的计算。该方法能够对高原地区轮式越野车辆机动性能是否满足要求进行快速计算。
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公开(公告)号：CN108131428A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201710969388.X
申请日：2017-10-18
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/62 , F16H2200/0052 , F16H2200/201 , F16H2200/2043
Abstract: 一种六挡行星自动变速器，包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件1、输出构件2，连接构件、制动器和离合器。所述行星排包括：行星排PGS1、行星排PGS2和行星排PGS3；所述连接构件包括连接构件3、连接构件4、连接构件5和连接构件6；所述制动器包括制动器B1、制动器B2和制动器B3；所述离合器包括离合器C1和离合器C2；本发明的自动变速器采用三个行星排、三个制动器和二个离合器的方案，实现六个前进挡，传动比范围宽。本发明便于实现紧凑结构，减少了变速箱的体积和重量。
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公开(公告)号：CN103291877B
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201310265154.9
申请日：2013-06-27
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于自动变速器的液压供油系统，属于自动变速器技术领域，该用于自动变速器的液压系统在满足变速器需求基础上有更好的效率，降低了车辆的油耗，本发明的一种用于自动变速器的液压供油系统，包括主泵和控制油泵；采用两个定量泵分别为液力变扭器和换挡控制系统供油，从而降低了液压系统的功率消耗。主泵的流量大于控制油泵，A油路的一部分液压油进入控制油泵，另一部分经过压力调节阀回到主泵的吸油口；控制油泵由A油路吸油后将液压油供给换挡控制系统。本液压供油系统在相同的条件下工作比单个泵的液压系统有较低的功率损耗。
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公开(公告)号：CN103914588B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201410084615.7
申请日：2014-03-10
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明属于自动变速箱软件开发领域，为使软件平台的模块功能定义明确、结构清晰，继承性好，极大地提高软件的开发效率和质量并由工程师们在这个架构的基础上在进行系统搭建，本发明提供一种基于集成环境下的自动变速箱软件平台的仿真模型架构在基于Matlab/Simulink及dSPACE的集成环境下，采用自动变速箱软件平台架构完成的软件，模块功能定义明确、结构清晰，利于程序的扩展和伸缩，能够满足现阶段的应用和后续的开发需要；该架构避免了修改子程序导致的可靠性问题，开发效率高；且通用性好，适用于AT、AMT、AST、CVT等自动变速箱的软件开发；采用本发明提供的集成环境下的变速箱软件平台的仿真模型架构，可以极大地提高软件的开发效率和质量。
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公开(公告)号：CN103527732B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201310487758.8
申请日：2013-10-17
Applicant: 中国北方车辆研究所
Inventor： 王明成 , 冯光军 , 石彦辉 , 姜宏暄 , 李慎龙 , 贾爽 , 李吉元 , 王景霞 , 徐飞 , 望运虎 , 王颖楠 , 李翠芬 , 韩宇石 , 李志伟 , 衣超 , 于定跃 , 潜波 , 刘越
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2003/445 , F16H2200/0056 , F16H2200/201 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明属于车辆传动技术领域，具体涉及一种七档行星自动变速器。为使两个前进档为超速档、传动比范围大、性能较优，满足轮式车辆的使用要求，本发明提供的七档行星自动变速器，包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件、输出构件，传动构件、制动器和离合器，所述行星排有三个，所述传动构件有四个，所述制动器有四个，所述离合器有二个。由此，该七档行星自动变速器实现了七个前进档，传动比范围可达到8.941；三个行星排均为单星简单行星排，且k值在1.7～2.6范围内，结构紧凑，减少了变速器的体积和重量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106438878A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610872133.7
申请日：2016-09-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H3/64
CPC classification number: F16H3/64 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明提供一种九档行星自动变速器，包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件、输出构件，连接构件、制动器和离合器，所述行星排有四个，所述连接构件有五个，所述制动器有四个，所述离合器有二个。由此，该行星自动变速器实现了包括九个前进档和一个倒档在内的较多的档位，更好的满足了公路轮式车辆的使用要求。
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公开(公告)号：CN103838928B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410084276.2
申请日：2014-03-10
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明属于变速箱仿真技术领域，为使一种通用模型能够应用到AMT系统仿真中，完成换档过程中的动态分析，并能进行控制策略的调试，本发明提供一种基于Matlab的定轴变速箱通用模型的设计方法，设计了通用的变速箱动态模型，把变速箱统一分为同步器和轴系两部分，实现了控制系统性能的预测，解决了无法获得换档过程中的扭矩、转速变化规律的难题，为AMT系统开发过程中的换档规律选择、换档过程中的动力中断控制提供了有力的支撑，也对改善车辆的换档平稳性、摩擦元件的可靠性有很大帮助；本发明缩短了AMT系统的开发周期，降低了研发成本、提高了工作效率，对项目的发展具有重大的进步意义。
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公开(公告)号：CN103527731A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310487651.3
申请日：2013-10-17
Applicant: 中国北方车辆研究所
Inventor： 冯光军 , 石彦辉 , 姜宏暄 , 王明成 , 贾爽 , 李吉元 , 王景霞 , 望运虎 , 徐飞 , 王颖楠 , 李翠芬 , 韩宇石 , 李志伟 , 衣超 , 李慎龙 , 于定跃 , 刘越
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0052 , F16H2200/2012 , F16H2200/2064
Abstract: 本发明属于车辆传动技术领域，具体涉及一种六档行星自动变速器。为使传动比范围大，性能较优，满足轮式车辆的使用要求，本发明提供的六档行星自动变速器，包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件、输出构件，5个传动构件、3个制动器和2个离合器，由此，该六档行星自动变速器实现了六个前进档，传动比范围可达到7.57；四个行星排的k值在1.9～3.0范围内，结构紧凑，减少了变速器的体积和重量。
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公开(公告)号：CN103498882A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201310496458.6
申请日：2013-10-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16D55/50 , F16D65/16 , F16D121/04
Abstract: 本发明涉及车辆自动变速器开发技术领域，具体涉及一种自动变速器用制动器。该制动器包括箱体、活塞、销轴、密封圈、摩擦片、钢片、碟形弹簧、压板、螺栓；钢片通过销轴与箱体连接，摩擦片通过内花键与待制动部件的转动轴相连；由于钢片之间装有碟形弹簧，钢片依靠销轴与箱体连接传递扭矩，在传递力矩的同时，通过碟形弹簧实现活塞的回位，同时，通过碟形弹簧保证一致的摩擦片间隙，从而能够有效降低摩擦片的空损，提高自动变速器的效率和制动器的使用寿命。工作中，通过对油缸进行冲、放油实现制动器的结合或分离，从而实现对变速器的操纵。
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公开(公告)号：CN101858424A
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN201010222969.5
申请日：2010-07-02
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H57/08
CPC classification number: F16H57/082
Abstract: 本发明涉及一种变速箱行星架，具体涉及一种自动变速箱行星齿轮传动的行星架。包括主框架、副框架和行星轮，所述主柜架和副框架的对应位置上固定有圆柱体，所述圆柱体为中空结构，主框架和副框架通过穿过圆柱体的螺杆固定，且主框架和副框架上的圆柱体直径一致，圆柱体外套有行星轮轴套和行星轮轴承，所述行星轮轴承外安装有行星轮。本发明的技术方案由于在主、副框架之间通过圆柱体、行星轮轴套和螺杆组合实现主框架、副框架连接固定，主框架、副框架之间无支撑体从而为布置更多的行星轮节省了空间，能够增加行星轮个数，提高行星排的强度。
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