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公开(公告)号:CN103498882B
公开(公告)日:2016-05-04
申请号:CN201310496458.6
申请日:2013-10-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16D55/50 , F16D65/16 , F16D121/04
Abstract: 本发明涉及车辆自动变速器开发技术领域,具体涉及一种自动变速器用制动器。该制动器包括箱体、活塞、销轴、密封圈、摩擦片、钢片、碟形弹簧、压板、螺栓;钢片通过销轴与箱体连接,摩擦片通过内花键与待制动部件的转动轴相连;由于钢片之间装有碟形弹簧,钢片依靠销轴与箱体连接传递扭矩,在传递力矩的同时,通过碟形弹簧实现活塞的回位,同时,通过碟形弹簧保证一致的摩擦片间隙,从而能够有效降低摩擦片的空损,提高自动变速器的效率和制动器的使用寿命。工作中,通过对油缸进行冲、放油实现制动器的结合或分离,从而实现对变速器的操纵。
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公开(公告)号:CN103498882A
公开(公告)日:2014-01-08
申请号:CN201310496458.6
申请日:2013-10-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16D55/50 , F16D65/16 , F16D121/04
Abstract: 本发明涉及车辆自动变速器开发技术领域,具体涉及一种自动变速器用制动器。该制动器包括箱体、活塞、销轴、密封圈、摩擦片、钢片、碟形弹簧、压板、螺栓;钢片通过销轴与箱体连接,摩擦片通过内花键与待制动部件的转动轴相连;由于钢片之间装有碟形弹簧,钢片依靠销轴与箱体连接传递扭矩,在传递力矩的同时,通过碟形弹簧实现活塞的回位,同时,通过碟形弹簧保证一致的摩擦片间隙,从而能够有效降低摩擦片的空损,提高自动变速器的效率和制动器的使用寿命。工作中,通过对油缸进行冲、放油实现制动器的结合或分离,从而实现对变速器的操纵。
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