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公开(公告)号：CN109508179A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811444493.2
申请日：2018-11-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种自动变速器标定装置软件构架，根据系统功能实现的特点将软件划分为管理模块、标定模块、绘图模块、数据库模块、总线收发模块、周期数据接收模块和自检模块七个子模块，定义了不同子模块的功能和模块之间传输变量接口,为不同子模块功能的同步开发奠定基础。本发明通过自动变速器标定软件构架的划分和设计，使得系统功能实现过程清晰流畅，子功能模块任务定义明确、代码可读性高可维护性好，极大地提高软件的开发效率和软件的可移植性。
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公开(公告)号：CN109710300B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201811444474.X
申请日：2018-11-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F8/71
Abstract: 本发明公开了一种标定与诊断软件版本管理的软件构架，根据软件配置和管理功能实现的特点将软件划分为界面管理模块、功能配置管理模块、产品信息管理模块、软件产品生成模块、软件产品管理模块和数据库模块六个子模块，明确不同子模块的功能和定义，确定子模块之间传输变量的接口,为不同子模块功能的同步开发和重复利用奠定基础。本发明通过软件构架对功能模块的划分和设计，使得软件产品基本功能以组件形式存在，各组件具有自己的功能模板，在特定软件产品配置时经过模板集成来完成，使得系统功能实现过程清晰流畅，便于软件版本的确立和管理。
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公开(公告)号：CN111677783A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010379969.X
申请日：2020-05-08
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16D48/06
Abstract: 本发明公开了一种离合器滑磨点初始位置参数阈值的标定方法，属于汽车传动技术领域。该方法实现的步骤如下：首先标定装置对电磁阀和传感器的信号状态进行检测，其次标定装置判断并监控标定状态安全性，然后进行离合器滑磨点初始位置参数标定；最后进行离合器滑磨点初始位置参数标定值计算与确认；标定装置依据记录的离合器分离滑磨点和结合滑磨点计算离合器滑磨点初始位置参数标定值，并与理论阈值进行比对确认，保证离合器滑磨点初始位置参数阈值设置的准确性。本发明的标定方法通过对观测值的简单计算并结合理论值校验，简单、高效、安全的实现了离合器滑磨点初始位置参数阈值的有效标定。
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公开(公告)号：CN115165354B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202210805976.0
申请日：2022-07-08
Applicant: 中国北方车辆研究所
Inventor： 张喜明 , 张金乐 , 陈嘉杨 , 李晋 , 李明勇 , 魏然 , 柳泓蛰 , 宋美球 , 卜树峰 , 徐宜 , 杨忠国 , 张海全 , 毕研宝 , 陈建鹏 , 刘云鹏 , 李永军 , 李海新
IPC: G01M13/027
Abstract: 本发明公开了一种变速机构动态载荷特性测试装置，包括：包箱、二维测力平台、转子加载机构；二维测力平台包括水平测力盘、竖直测力盘和轨道盘，竖直测力盘相对水平测力盘竖直滑动和水平限位，轨道盘为环形结构，外部装入竖直测力盘内，内部设计不同特征曲面；转子加载机构包括转轴和离心滚子，转轴安装在包箱上，离心滚子安装于转轴中部，能够在旋转离心力作用下与轨道盘内部特征曲面接触；水平测力盘和竖直测力盘设置在竖直平面内且具有单一自由度，每个测力盘安装一个拉压传感器，监测轨道盘实时所受的平面二维载荷，进而根据力的矢量合成原理，间接计算出离心转子旋转过程离心滚子与轨道盘之间的动态载荷。本发明测试精度高、实时性好。
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公开(公告)号：CN111677852B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202010379963.2
申请日：2020-05-08
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种电控液动式AMT变速器档位位置参数阈值实车标定方法，属于汽车传动技术领域。该方法实现的步骤依次是：标定装置与TCU建立连接、标定装置接收TCU上传信息、标定装置判断并监控标定状态安全性、变速器各选档位位置参数标定及确认、变速器各换档位位置参数标定、计算及确认，最后下载标定档位位置参数阈值。本发明的标定方法可依据AMT控制单元采集的车速信号、手制动信号、离合器状态、选档位置信号和换档位置信号，实现AMT变速器所有控制程序需求的档位位置参数阈值的实车标定，适用于任何装配有电控液动式AMT变速器的车辆档位位置参数阈值实车标定系统中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109710300A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811444474.X
申请日：2018-11-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F8/71
Abstract: 本发明公开了一种标定与诊断软件版本管理的软件构架，根据软件配置和管理功能实现的特点将软件划分为界面管理模块、功能配置管理模块、产品信息管理模块、软件产品生成模块、软件产品管理模块和数据库模块六个子模块，明确不同子模块的功能和定义，确定子模块之间传输变量的接口,为不同子模块功能的同步开发和重复利用奠定基础。本发明通过软件构架对功能模块的划分和设计，使得软件产品基本功能以组件形式存在，各组件具有自己的功能模板，在特定软件产品配置时经过模板集成来完成，使得系统功能实现过程清晰流畅，便于软件版本的确立和管理。
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公开(公告)号：CN118706442A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410836147.8
申请日：2024-06-26
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M13/025 , G01M17/007 , G06T11/20 , G06T7/62
Abstract: 本发明属于性能/质量评估技术领域，具体涉及一种履带装甲车辆机电复合传动系统性能退化评估方法。所述方法通过对履带装甲车辆机电复合传动系统全工况传动效率进行梯度划分和面积加权计算，得到在某个时间段内的性能表征，进而得到随时间变化的传动系统性能退化评估结果。该性能评估结果基于台架全工况加载和系统级监测参数，因此具有系统性和全面性。
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公开(公告)号：CN111677783B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202010379969.X
申请日：2020-05-08
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16D48/06
Abstract: 本发明公开了一种离合器滑磨点初始位置参数阈值的标定方法，属于汽车传动技术领域。该方法实现的步骤如下：首先标定装置对电磁阀和传感器的信号状态进行检测，其次标定装置判断并监控标定状态安全性，然后进行离合器滑磨点初始位置参数标定；最后进行离合器滑磨点初始位置参数标定值计算与确认；标定装置依据记录的离合器分离滑磨点和结合滑磨点计算离合器滑磨点初始位置参数标定值，并与理论阈值进行比对确认，保证离合器滑磨点初始位置参数阈值设置的准确性。本发明的标定方法通过对观测值的简单计算并结合理论值校验，简单、高效、安全的实现了离合器滑磨点初始位置参数阈值的有效标定。
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公开(公告)号：CN109508179B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201811444493.2
申请日：2018-11-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种自动变速器标定装置软件构架，根据系统功能实现的特点将软件划分为管理模块、标定模块、绘图模块、数据库模块、总线收发模块、周期数据接收模块和自检模块七个子模块，定义了不同子模块的功能和模块之间传输变量接口,为不同子模块功能的同步开发奠定基础。本发明通过自动变速器标定软件构架的划分和设计，使得系统功能实现过程清晰流畅，子功能模块任务定义明确、代码可读性高可维护性好，极大地提高软件的开发效率和软件的可移植性。
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公开(公告)号：CN111677852A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010379963.2
申请日：2020-05-08
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种电控液动式AMT变速器档位位置参数阈值实车标定方法，属于汽车传动技术领域。该方法实现的步骤依次是：标定装置与TCU建立连接、标定装置接收TCU上传信息、标定装置判断并监控标定状态安全性、变速器各选档位位置参数标定及确认、变速器各换档位位置参数标定、计算及确认，最后下载标定档位位置参数阈值。本发明的标定方法可依据AMT控制单元采集的车速信号、手制动信号、离合器状态、选档位置信号和换档位置信号，实现AMT变速器所有控制程序需求的档位位置参数阈值的实车标定，适用于任何装配有电控液动式AMT变速器的车辆档位位置参数阈值实车标定系统中。
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