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公开(公告)号：CN117394563A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311074022.8
申请日：2023-08-24
申请人： 中国北方车辆研究所
摘要： 本发明涉及一种新型电机绕组及其制备方法，属于新能源汽车的电机绕组技术领域；所述电机绕组是由若干个规格尺寸完全相同的钾掺杂石墨烯/铜箔复合材料对齐叠层后真空热压成型制备得到的；钾掺杂石墨烯/铜箔复合材料中，铜箔的厚度为20～40μm，铜箔的上、下表面分别独立地均匀沉积一层厚度为0.34～1.5nm的石墨烯层，石墨烯层掺杂有钾原子；本发明还提供了所述电机绕组的制备方法，先采用CVD法得到石墨烯/铜箔复合材料，再浸没在KOH水溶液中完成钾掺杂；最后将切割成规格尺寸完全相同的规则形状，对齐叠层后放入模具中进行真空热压成型，得到所述新型电机绕组；所述电机绕组的电导率高、电阻低，能够显著减少电机的铜损耗。
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公开(公告)号：CN116533759A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310520174.X
申请日：2023-05-09
申请人： 中国北方车辆研究所
摘要： 本发明公开了一种电传动系统过温降额运行的控制方法，根据温度状态参数产生的故障机理，开展状态参数故障临界区预测和界定；本发明能够在电机及电机控制器因温度过高保护之前，及时对驱动系统进行降额运行，以确保在故障保护前，维持车辆能够平稳安全停机，防止车辆因故障保护发生失稳状况，为电传动系统高稳定、高安全运行提供了技术支撑。
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公开(公告)号：CN118706442A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410836147.8
申请日：2024-06-26
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： G01M13/025 , G01M17/007 , G06T11/20 , G06T7/62
摘要： 本发明属于性能/质量评估技术领域，具体涉及一种履带装甲车辆机电复合传动系统性能退化评估方法。所述方法通过对履带装甲车辆机电复合传动系统全工况传动效率进行梯度划分和面积加权计算，得到在某个时间段内的性能表征，进而得到随时间变化的传动系统性能退化评估结果。该性能评估结果基于台架全工况加载和系统级监测参数，因此具有系统性和全面性。
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公开(公告)号：CN116773111A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310582124.4
申请日：2023-05-22
申请人： 中国北方车辆研究所
摘要： 本发明公开了一种履带车辆机电复合传动系统油液泄露检测方法，属于车辆传动系统信号检测和故障诊断技术领域。本发明通过液位实时模型与液位参考模型进行对比分析，得到液位偏差模型，获得油液泄露评估的依据，其中，液位参考模型通过外部输入的液位测量模型或无泄漏时的液位实时模型进行更新；进而构建表征油液泄露程度的特征值S；最后将特征值S按照阈值范围进行划分，转换成泄露等级D。本发明根据油液信号在不同工况下的波动特征来建立多尺度的液位实时数值模型，准确的刻画了液位与工况的关系，并通过与液位参考模型对比分析实现油液泄露的准确评估。
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公开(公告)号：CN118794685A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410835859.8
申请日：2024-06-26
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： G01M13/025 , G01M17/007 , G06N20/00 , G06F30/27 , G06Q10/04 , G06F17/10
摘要： 本发明属于试验测试技术领域，具体涉及一种机电复合传动系统发动机台架加载方法，该方法分为机电复合传动系统发动机实车数据特征提取、基于机器学习的发动机转速预测、发动机加载控制实现以及发动机台架加载四部分。所述方法通过实车数据和机器学习算法实现下一时刻转速波动的预测，从而能够在台架加载过程中进行实车发动机负载变化情况下其转速波动特性的模拟，为机电复合传动系统功率流跟踪能力及电气系统稳定性控制研究提供有力支撑。
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