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公开(公告)号：CN115742673A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211460420.9
申请日：2022-11-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种增程式汽车热泵系统，包括舱外换热器、舱内换热器、换热芯体、板式换热器、冷却器、压缩机、储液器、四通阀、节流管、电子膨胀阀及发动机暖风芯体，该系统能够实现制冷模式和制热模式两种工况，利用发动机水循环和热泵空调系统的配合，优化热管理系统，优化能量分配。通过四通阀调节冷媒循环回路，在制冷模式下，板式换热器的引入可以增加压缩机进口冷媒的焓值，增强制冷效果。在制热模式下，板式换热器吸收排气冷媒余热，用于驾仓冷车采暖和舱外换热器化霜，舱内换热器用于驾仓制热，待发动机水温上升后切换为水暖制热，解决当期混动车型采暖热惯性问题同时大幅降低热泵制热的能耗，提升续航里程。
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公开(公告)号：CN115610195A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211295502.2
申请日：2022-10-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种主动式车内空气净化系统及净化空气方法，包括驾驶舱(1)，所述驾驶舱(1)的外部安装有光电感应器(2)，所述驾驶舱(1)内设置有空调主机、第一AQS传感器(3)、第二AQS传感器(4)和控制器，所述光电感应器(2)、所述空调主机、所述第一AQS传感器(3)和所述第二AQS传感器(4)均与所述控制器电连接。本发明能够主动控制空调状态，实现自动调节循环模式，防止外界PM2.5或者颗粒物进入到车内，使车内保持较好的空气质量。
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公开(公告)号：CN113606327A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110919903.X
申请日：2021-08-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本发明公开了一种带定位防松功能的档把，包括档把本体、定位机构以及档杆；档把本体的内部设有第一螺纹孔和第二螺纹孔，第二螺纹孔位于第一螺纹孔的下端；档杆与第二螺纹孔相配合，且定位机构的部分结构位于第二螺纹孔内，且定位机构能够限制档杆与第二螺纹孔之间的转动；定位机构包括螺杆和定位杆，螺杆与第一螺纹孔配合，定位杆设置在螺杆内，且螺杆能够推动定位杆朝向档杆的方向移动，定位杆被设置用于限制档杆与第二螺纹孔之间的转动。本发明通过设计一种带定位防松功能的档把，解决了传统档把易旋转、松脱，可靠性安全性差的问题。同时生产线装配档把时，可以快速精准调整档把安装角度，提升了生产效率与下线合格率。
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公开(公告)号：CN113335258A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110802023.4
申请日：2021-07-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制动踏板感提升方法，本发明的设计构思在于，通过在具有不同附着系数的路面标定出最佳的制动踏板位移与制动油压的对应关系，并在实际驾驶过程中经由传感器等实时捕获当前制动踏板位移与制动油压，一旦基于前述对应关系比对出二者不匹配时，以主动增压的机制，实时调控制动油压，以实现获得最佳的制动踏板感，并可以提升车辆的制动安全性。本发明有效解决了制动疲软、制动效果差等问题，显著提高了制动安全性并改善了用户的驾驶操控体验。
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公开(公告)号：CN113086932A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110353284.2
申请日：2021-03-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种辅助加注装置及制动液加注系统，其中，所述辅助加注装置用于液压离合器踏板操纵机构上，所述液压离合器踏板操纵机构包括离合器总泵，所述辅助加注装置包括壳体以及加注活塞，所述壳体呈立式安置，所述壳体设置有空腔，所述空腔的底壁贯设有管路进口，所述管路进口用于连通设于所述离合器总泵的出油口；所述加注活塞可沿上下向活动安装于所述空腔的上端，所述加注活塞在其活动行程上具有密闭所述管路进口的密封位置以及打开所述管路进口的连通位置。本发明的技术方案中，利用所述辅助加注装置，加大所述离合器总泵内的真空度，提高所述离合器总泵加注和排气效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112261749A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011213582.3
申请日：2020-11-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H05B3/84
Abstract: 本发明属于车辆工程技术领域，公开了一种车辆除霜除雾控制电路、方法及车辆。车辆除霜除雾控制电路包括前风窗除霜光电传感器、前风窗温度传感器、中心控制器以及加热模块；前风窗除霜光电传感器采集前风窗对应的霜/雾厚度信号，将霜/雾厚度信号传输至中心控制器；前风窗温度传感器采集前风窗对应的温度信号，将温度信号传输至中心控制器；中心控制器根据霜/雾厚度信号和温度信号生成控制信号，将控制信号发送至加热模块；加热模块根据控制信号控制加热模块执行对应的操作。中心控制器可以自动通过前风窗的霜/雾厚度情况和温度情况向加热模块发送对应的控制信号，解决了当前车辆除霜除雾方式自动化程度低的技术问题。
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公开(公告)号：CN112248805A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011206292.6
申请日：2020-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K23/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车离合踏板及汽车，汽车离合踏板包括脚踏板，连接臂和调节销，脚踏板的一端为踏板面，另一端设置有连接套筒，连接套筒两侧分别开设有贯通的第一销孔和第二销孔；连接臂与汽车离合系统连接，连接臂设置有连接段，连接段插入连接套筒内，连接段上开设有多个沿连接段延伸方向间隔设置的卡槽，卡槽贯穿连接段；调节销上设置有与卡槽对应的卡块，调节销依次穿过第一销孔、卡槽和第二销孔将连接段和连接套筒连接，且卡块与卡槽卡接。本发明的汽车离合踏板，实现了高度可调节，能够满足所有驾驶人员的操作姿态，提高了操作舒适性和安全性，同时提高离合踏板在车型开发中的通用性。
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公开(公告)号：CN112127977A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011056931.5
申请日：2020-09-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种智能废热管理系统及汽车，包括排气尾管、尿素箱、加热装置以及换热结构，所述尿素箱用于向所述排气尾管内喷射尿素，所述加热装置内形成有加热液体流路，所述加热液体流路包括辅加热液体流路，所述辅加热液体流路上设有换热件，用以对所述尿素箱加热；所述换热结构设于所述排气尾管上，且处于所述辅加热液体流路上，用于使得所述辅加热液体流路上的换热液吸收所述排气尾管的热量；其中，处在所述辅加热液体流路上的换热液自所述换热结构换热后流经所述换热件，以对所述尿素箱加热。将尾气中的热量收集，以对换热液进行加热，不仅能够高效的对尿素进行解冻，利于低温环境下的使用，同时对汽车尾气的余热加以利用，节能环保。
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公开(公告)号：CN111959605A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010908034.6
申请日：2020-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D5/06
Abstract: 本发明公开了一种动力转向装置及汽车转向系统，动力转向装置包括方向机，油壶和连接油管，方向机包括机箱以及从机箱伸出的转轴；油壶上开设有通孔，转轴穿过通孔，且油壶安装在机箱上；连接油管的一端与方向机的出油口连通，连接油管的另一端与油壶的进油口连通。本发明的动力转向装置直接将油壶套设在方向机的转轴上，再将油壶安装在方向机的机箱上，通过连接油管将方向机的出油口和油壶的进油口连接起来，使得方向机和油壶成为一个整体式零部件，无需设置油壶支架等部件，且极大地减小了连接油管的长度，在降低了整车成本的同时，减小了油壶占用的装配空间和装配时间。
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公开(公告)号：CN113547895B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202110950624.X
申请日：2021-08-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种增程式汽车余热回收系统，第一四通阀分别通过管路连接电机和电控系统、发动机水套、驾仓暖风系统及液液换热器，第二四通阀分别通过管路连接电机散热器、发动机水泵、驾仓暖风系统及液液换热器，液液换热器分别通过管路与电池水泵、动力电池水套及冷却器连接，在第一四通阀和第二四通阀之间设置截止阀，在电机散热器与电机和电控系统之间设置第一三通阀，在动力电池水套与液液换热器之间设置第二三通阀。本技术方案通过控制截止阀、两个三通阀及两个四通阀的状态，实现水路的特异性循环和水温的自调整，使得各零部件始终在最佳工况下运行；并通过余热的直接利用，提升了热量传递的效率，减少了水泵的数量，有效降低成本。
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