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公开(公告)号：CN116279826A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310222703.8
申请日：2023-03-09
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种融合B柱和C柱的侧围结构及其汽车，其包括：B柱内板、C柱内板和融合板，所述融合板设置于B柱内板与C柱内板之间；其中，所述B柱内板、C柱内板和融合板为一体成型结构。本发明中，将B柱内板、C柱内板和融合板设置为一体成型结构，将多个小部件整合为一个大部件，减少部件数量，由于部件数量减少，因此使模具数量减少、冲压和焊接的人工和设备的投入大幅度减少，同时该结构可以随同白车身一起涂覆油漆，降低油漆成本，进而使部件制造成本降低。
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公开(公告)号：CN115158205A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210912872.X
申请日：2022-07-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R16/037 , B60Q3/80 , B60R25/01
Abstract: 本发明提供一种车辆控制方法、装置、设备及可读存储介质。该方法包括：当车速为零、车辆中控启动且进入语音交互模式后，获取音频信号；将所述音频信号进行滤波，得到滤波后的音频信号；将滤波后的音频信号与预设音频信号进行相似度比对，若比对结果大于阈值，则控制车辆进入休眠状态，其中，休眠状态包括：车门关闭、车窗关闭、收音机静音、移动座椅、车内灯关闭、夜晚锁关闭以及车门监控模式启动。通过本发明，不再需要用户逐个检查车门是否锁车、车门玻璃是否关闭、天窗是否关闭、座椅位置是否正确、收音机以及灯光是否关闭，解决了若用户没有对车内情况逐个进行检查，会产生一定的经济损失，增加车内物品被盗风险的问题。
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公开(公告)号：CN114643183A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210224800.6
申请日：2022-03-09
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种实现灯光装饰效果的前面罩油漆喷涂方法，其包括以下步骤：将有机玻璃与ABS成型件粘合为一体，形成前面罩；在所述前面罩的表面喷涂无色塑料底漆；在所述无色塑料底漆的表面喷涂白色珍珠底色漆；在所述白色珍珠底色漆的表面喷涂浅色珠光漆。采用无色塑料底漆喷涂于前面罩，无色塑料底漆覆盖于与前面罩的基体，使上层的油漆与前面罩的附着力和贴合度更好，减小了有机玻璃与ABS成型件的色差；采用白色珍珠底色漆喷涂于无色塑料底漆的上层，浅色珠光漆喷涂于无色塑料底漆的上层，珍珠粉具有一定的遮盖力，且透光性较好，从而既可以遮盖拼接缝隙，又可以保证良好的透光性。
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公开(公告)号：CN112031569B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202010891473.0
申请日：2020-08-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种涂装工艺门锁，安装在车门上的锁孔内且包括台阶定位销、支撑卡板及弹簧本体，台阶定位销、支撑卡板固定在弹簧本体的定位区上，定位区的一端通过台阶定位销与锁孔一侧的边缘卡接，定位区的另一端与锁孔另一侧边缘在定位区自身的弹性力作用下抵接，支撑卡板卡在锁孔另一侧边缘旁的支撑边上，弹簧本体定位区弹性延伸出变形卡紧区，变形卡紧区包括与门框的边卡接配合的门框卡紧槽。本发明的涂装工艺门锁利用弹簧本体的弹性特性、台阶定位销和支撑卡板自限位，具有结构简单、人工操作方便、不易损坏、不需要过多维护的特点；定位区安装在车门锁孔内，几乎没有喷涂遮盖，一把门锁完成底漆、面漆、涂胶所有工序。
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公开(公告)号：CN112208648B
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202011042622.2
申请日：2020-09-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种模块化地板焊接总成及其设计方法，涉及商用车白车身技术领域，该地板焊接总成包括：位于同一平面的两个地板总成，两个地板总成沿车辆横向设置；位于两个地板总成中间的鼓包组件，鼓包组件沿车辆纵向的长度为允许最短长度，鼓包组件设有两个相通的避让槽，一个避让槽被配置为用于容纳发动机及附件的上部分，另一个避让槽被配置为用于容纳最大尺寸散热系统的上部分；当沿车辆纵向的驾驶室长度大于允许最短长度时，鼓包组件沿车辆纵向还连接有延长部，且延长部的长度被配置为驾驶室长度与允许最短长度之间的第一差值。本申请，可满足不同长度车型以及不同型号发动机的需求，有效降低研发试验周期，减少研发成本和工装模具投资。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112208648A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011042622.2
申请日：2020-09-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种模块化地板焊接总成及其设计方法，涉及商用车白车身技术领域，该地板焊接总成包括：位于同一平面的两个地板总成，两个地板总成沿车辆横向设置；位于两个地板总成中间的鼓包组件，鼓包组件沿车辆纵向的长度为允许最短长度，鼓包组件设有两个相通的避让槽，一个避让槽被配置为用于容纳发动机及附件的上部分，另一个避让槽被配置为用于容纳最大尺寸散热系统的上部分；当沿车辆纵向的驾驶室长度大于允许最短长度时，鼓包组件沿车辆纵向还连接有延长部，且延长部的长度被配置为驾驶室长度与允许最短长度之间的第一差值。本申请，可满足不同长度车型以及不同型号发动机的需求，有效降低研发试验周期，减少研发成本和工装模具投资。
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公开(公告)号：CN112092911A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202011063581.5
申请日：2020-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种白车身轻量化结构。它包括侧围上横梁，所述侧围上横梁包括侧围外上横梁和后围内上横梁，所述侧围外上横梁与后围内上横梁的上沿下沿分别连接形成封闭空腔结构。本发明将梁作为加强结构，节省零件面积，有利于白车身轻量化。
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公开(公告)号：CN112035956A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010891442.5
申请日：2020-08-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车雨刮并联刮刷传动机构设计方法。该设计方法首先将传动机构等同成两个曲柄摇杆机构；五个可动构件分别为AD、DF、CF、BE和EF，固定件为构件ABC；CF为电机曲柄，长度为a；A、B点作为固定在驾驶室本体上的两个输出轴；AD、BE均为摇杆，长度分别为c1和c2；ADCF为左侧曲柄摇杆机构，DF为连杆，长度为b1，AC间距离为d1；BECF为右侧曲柄摇杆机构，EF为连杆，长度为b2，B、C点均固定在车身上，BC间距离为d2；AC和BC间的夹角∠ACB为α；然后利用EXCEL自带的公式和规划求解功能，得出五个可动构件AD、DF、CF、BE、EF的杆长组合。利用EXCEL软件内置功能，一次性完成左右两套传动机构的设计，同时可以保证左右两套机构的同步性，传动效率也更高。
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公开(公告)号：CN115871538B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202211530110.X
申请日：2022-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种主动防护式卧铺，其包括：卧铺本体；导向支架，导向支架具有自断环，并位于卧铺本体上方，并用于固定在驾驶室朝向车身后围的壁面上；防护网的一端安装在卧铺本体朝向车头的一侧上，另一端连接有安全带；安全带主动卷收器安装在卧铺本体朝向车身后围的一侧上，并与穿过自断环的安全带连接；在乘员正常休息的情况下，防护网立在卧铺本体朝向车头的一侧，以防止乘员掉落，并且利用导向支架将安全带置于乘员的上方；在车辆发生碰撞时，安全带主动卷收器在接收碰撞信号后，收紧安全带的同时拉断自断环，以使安全带和防护网将人体束缚，从而保证车辆碰撞的情况下能够主动防护将人体保护的同时，还可以在常态下方便乘员的使用。
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公开(公告)号：CN119190201A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411484830.6
申请日：2024-10-23
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D25/06
Abstract: 本申请涉及一种顶盖总成及其汽车，其包括：侧围内上横梁和顶盖梁总成，顶盖梁总成与侧围内上横梁连接，顶盖梁总成两侧的相对距离可调；其中，侧围内上横梁上设置有用于供顶盖梁总成连接的第一安装结构，沿侧围内上横梁长度延伸方向，第一安装结构上具有多个第一安装点位，当顶盖梁总成与侧围内上横梁固定时，顶盖梁总成位于第一安装结构的其中一个第一安装点位上。本发明中，虽然零件设计时模块化，使零件制作时可以使用同样尺寸的模具，但通过调整顶盖梁总成两侧的相对距离，满足不同顶盖总成对不同宽度的顶盖梁总成的需求、调整顶盖梁总成在侧围内上横梁上的位置，可以满足不同车身长度对顶盖总成的需要，因此可以根据需要调整顶盖总成的尺寸。
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