用于控制混合电动车辆启动的方法和系统

    公开(公告)号:CN103832430B

    公开(公告)日:2017-12-12

    申请号:CN201310528770.9

    申请日:2013-10-30

    Inventor: 金尚准

    CPC classification number: F02N15/08 F02N11/04 F02N11/08 F02N2200/023 F16H7/00

    Abstract: 本发明涉及用于控制混合电动车辆启动的方法和系统。一种用于控制具有连接发动机和集成启动发生器的皮带的混合电动车辆的启动的方法包括:测量皮带的特征值并且将该特征值存储在存储器中;根据皮带的测量的特征值测量引起皮带滑动的集成启动发生器的滑动转矩变化率并且将该滑动转矩变化率存储在存储器中;确定存在发动机的启动需求;依据发动机的启动需求感测发动机的冷却剂温度;使感测的冷却剂温度与滑动转矩变化率相匹配;以及控制集成启动发生器的反馈使得当发动机被启动时集成启动发生器的转矩变化率可被限制在滑动转矩变化率内。

    发动机曲轴隔离器组件
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103375322B

    公开(公告)日:2016-12-28

    申请号:CN201310149599.0

    申请日:2013-04-26

    Inventor: E.D.斯塔利

    Abstract: 一种发动机组件,包括:发动机结构、旋转地支撑在发动机结构上的曲轴、曲轴隔离器组件和带。曲轴隔离器组件包括:被固定以与曲轴一起转动的毂、联接到毂的曲轴隔离器皮带轮、和机械离合器。机械离合器与毂和曲轴隔离器皮带轮接合。机械离合器在第一操作条件期间固定毂以与曲轴隔离器皮带轮一起转动并且在第二操作条件期间允许在毂与曲轴隔离器皮带轮之间的相对转动。带与曲轴隔离器皮带轮和辅助驱动系统接合。

    车辆空调驱动系统
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105799458A

    公开(公告)日:2016-07-27

    申请号:CN201410841653.2

    申请日:2014-12-30

    Inventor: 陈映杰

    Abstract: 本发明提供了一种车辆空调驱动系统,其包括发动机、空调系统和带式起动发电机,其特征在于,所述带式起动发电机包括安装在带式起动发电机轴上的第一带式起动发电机带轮和第二带式起动发电机带轮,所述第二带式起动发电机带轮与曲轴带轮通过第一传动带传递扭矩,而所述第一带式起动发电机带轮与空调驱动带轮通过第二传动带传递扭矩,所述第二带式起动发电机带轮经由可切换的单向离合器而安装在所述带式起动发电机轴上,用于在所述发动机停止运转的状态下利用所述带式起动发电机驱动空调系统运行。本发明的车辆空调驱动系统能在发动机停止时更好地维持车辆空调系统的运行。

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