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公开(公告)号：CN119128401A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411116618.4
申请日：2024-08-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F18/15 , G06F18/2413
Abstract: 本申请涉及行驶数据处理技术领域，特别是涉及一种行驶工况数据的补缺方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：获取行驶工况的待检测数据集；在所述待检测数据集中存在缺失数据的情况下，获取缺失数据的属性列集合和数据类型；获取具有完整数据的行驶工况数据集；根据所述行驶工况数据集、所述缺失数据的属性列集合和数据类型，对所述待检测数据集的缺失数据进行填充。采用本方法，通过填补缺失值，确保数据集的完整性，为数据分析和模型训练提供全面的数据支持，通过智能的补缺方法，最大限度地保留了数据的原始特征和信息，避免过度简化或错误解释。
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公开(公告)号：CN118769845A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410995629.8
申请日：2024-07-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种静音车门水切系统、车门及汽车，包括水切本体、车门内板、第一凸轮辊、第二凸轮辊以及电动机；水切本体一侧设置有水切唇边，水切唇边与水切本体连接处设有凹槽，第一凸轮辊悬设容置于凹槽处，且第一凸轮辊的凸部可与相邻的水切唇边转动压接；水切本体靠近车窗玻璃一侧设有第二凸轮辊，转动的第二凸轮辊的凸部可与车窗玻璃紧密触接；电动机轴连接于第一凸轮辊或/和第二凸轮辊一端，电动机固定于车门内板对应位置；本发明车门水切唇边内侧及下部集成凸轮，通过凸轮的旋转从而实现车门水切动态密封模式；凸轮电机与玻璃升降按钮相连，当玻璃升降时，水切凸轮旋转一定角度，唇边与玻璃分离，形成静音模式，提升驾乘体验。
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公开(公告)号：CN118182654A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410328846.1
申请日：2024-03-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可变舱式车身结构及汽车，包括驾乘舱，所述驾乘舱包括支撑框架、可移动货物仓分隔板、可折叠后排座椅以及若干固定锁具；支撑框架固定于驾乘舱后排乘员仓区域，可移动货物仓分隔板可开合连接于支撑框架后端面框架，且可移动货物仓分隔板可通过固定锁具与支撑框架后端面框架锁固，可折叠后排座椅连接于对应的可移动货物仓分隔板上，可移动货物仓分隔板可与支撑框架前端面框架触接并通过固定锁具锁固于支撑框架前端面框架；本发明满足对货物仓和乘员舱有不同使用空间需求时可变更相应空间，同时能够规避货物仓堆积的货物受急刹车影响向前窜动可能危害前排驾乘人员人身安全的隐患。
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公开(公告)号：CN118906776A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411179876.7
申请日：2024-08-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车门逃生装置、方法及车辆，包括车门模块、爆破触发模块、爆破执行模块和爆破控制模块，车门模块设有车门窗框，车门窗框的内周设有对车门玻璃导向及密封的玻璃导槽；至少一个爆破执行模块设于玻璃导槽，爆破执行模块用于与车门玻璃的边缘抵接并对其进行爆破；爆破触发模块用于根据预设爆破条件而发出爆破触发信号，爆破控制模块用于接收爆破触发信号而控制爆破执行模块执行爆破动作。本发明起到隐藏安装的效果，对爆破执行模块起到保护作用，也使得车门窗框以及车门玻璃更加美观，二来使得在玻璃导槽与车门玻璃导向密封状态下，使得爆破执行模块与车门玻璃的边缘抵接，使得车门玻璃能自动快速地被爆破，实现快速破窗逃生。
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公开(公告)号：CN118219775A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410533261.3
申请日：2024-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种车载空调系统控制方法、装置和存储介质。该方法包括：获取车辆的目标感知信息，若车辆满足静态匹配条件，基于目标感知信息以及空调系统的冷媒的物理属性确定空调系统的静态冷媒含量信息，基于预设静态冷媒异常信息和预设静态冷媒正常信息对静态冷媒含量信息进行匹配，若空调系统的静态冷媒含量异常且压缩机更新为启动状态，基于目标感知信息、空调系统的工作状态信息以及空调系统的运行属性信息确定空调系统的动态冷媒含量信息，对动态冷媒含量信息进行匹配，确定空调系统的动态冷媒状态，基于动态冷媒状态对空调系统进行控制。本发明解决了相关技术存在车载空调系统中冷媒流失，导致空调舒适性差的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118171723A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410205049.4
申请日：2024-02-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种智能驾驶策略的部署方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。方法包括：获取初始学生模型以及训练好的教师网络模型；教师网络模型用于预测不同环境状态变量下对应的车辆动作变量；通过知识蒸馏方式训练初始学生模型，以使得初始学生模型与教师网络模型之间的输出差异处于预设范围，获得训练好的学生网络模型；教师网络模型的规模大于学生网络模型；提取学生网络模型的策略参数，基于策略参数生成智能驾驶策略模型，并将智能驾驶策略模型部署至被控车辆上；智能驾驶策略模型用于根据被控车辆采集的环境状态变量，预测被控车辆在环境状态变量对应的车辆动作变量。采用本方法能够提高智能驾驶预测准确性和预测效率。
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公开(公告)号：CN118554086A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410841436.7
申请日：2024-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/633 , H01M10/625 , H01M10/651 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/48 , H01M10/6556 , H01M10/655
Abstract: 本发明公开了一种车辆电池组的热管理系统、方法、装置和电子设备。其中，该车辆电池组的热管理系统包括：车辆电池组、内层空腔和外层空腔，内层空腔，部署于车辆电池组的外侧，用于响应于车辆电池组的温度小于第一温度阈值，对车辆电池组进行升温，或者，响应于车辆电池组的温度大于第二温度阈值，对车辆电池组进行降温，其中，第一温度阈值为车辆电池组处于目标工作状态对应的最低温度，第二温度阈值为车辆电池组处于目标工作状态对应的最高温度；外层空腔，部署于内层空腔外侧，用于辅助内层空腔对车辆电池组进行升温或降温。本发明解决了车辆电池组的热管理效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118544782A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410767585.3
申请日：2024-06-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可调载荷车门内水切、车门及汽车，包括水切本体和车门内板；水切本体弹性卡接于车门内板上端；水切本体对应车窗玻璃一侧设置有至少一组可调载荷的水切唇边组件，水切本体上还设有卷扬组件；至少一组可调载荷的水切唇边组件和卷扬组件转动连接，至少一组可调载荷的水切唇边组件可与车窗玻璃临接或触接；本发明结构简单，水切唇边压缩载荷可调节，当考虑密封性能时，内水切唇边的压缩载荷可调节变大，以增强车门密封性，减少密封性不好带来的噪音以及减少雨水向车门内渗漏；当考虑玻璃升降顺畅性能时，内水切唇边的压缩载荷可调节变小，以利于玻璃顺畅和快速升降，并减少玻璃升降带来的摩擦声音。
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公开(公告)号：CN117328773A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311216906.2
申请日：2023-09-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车用充电口盖、控制方法、装置及汽车，所述车用充电口盖，包括：执行器，所述执行器内部设置有用于驱动传动机构转动的驱动部件；传动机构，与铰链臂总成固定连接，二者同步转动；铰链臂总成，通过传动机构转动连接在口盖固定座上，用于打开或者关闭所述口盖固定座的前端开口；口盖固定座，顶部固定安装有执行器，底部固定安装有用于锁止铰链臂总成的锁合结构。本发明避免了充电口盖无法打开及使用过程中充电口盖发生严重损坏导致无法使用的情况，整体上提升了使用者的用车体验。
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公开(公告)号：CN116591573A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310530714.2
申请日：2023-05-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: E05F15/71 , B60R25/34 , B60R25/10 , B60R25/104
Abstract: 本申请设计车辆技术领域，提供了一种无框式车门低温防冻结控制方法和装置。所述方法包括以下步骤：获取车外的温度状态；判断温度是否低于阈值；温度低于阈值时，控制车门玻璃下降到指定高度，开启车门时，所述车门玻璃与车身密封件相对打开。此状态下，车门玻璃不会与车身密封件冻结，车门玻璃可与外水切冻结，但因车门外水切与车门玻璃均在车门上，与车身分离，此状态车门仍能自然开启，以达到无框式车门低温防冻结控制方法。
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