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公开(公告)号：CN118722801A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410937570.7
申请日：2024-07-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载电动独轮车、电动独轮车存放备胎盆及汽车，包括备胎、可折叠车身支撑架、电驱动轴、连接轴以及电控装置；连接轴两端分别固定于可折叠车身支撑架下部左右支撑悬臂上；电驱动轴转动套接于连接轴上，且电驱动轴内侧端固定连接于备胎的轮毂中部，电驱动轴外侧端驱动连接于可折叠车身支撑架下部一侧的支撑悬臂内侧；电控装置设置于可折叠车身支撑架上，电控装置与电驱动轴电连接；本发明通过电机供电为独轮车提供动力，可以载物，组装拆卸便利，可折叠并收纳到汽车的行李箱内；该装备可以独立拆卸折叠，同时并不丧失备胎功能，为用户提供方便，实现备胎的多功能性。
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公开(公告)号：CN118144715B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410585285.3
申请日：2024-05-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆特种底盘技术领域，公开了一种车辆底盘结构及车辆，包括底盘、门槛纵梁、固定装甲、中部支撑装置、侧端支撑装置、披挂装甲以及披挂装甲固定装置；底盘左右两端与门槛纵梁焊接固定，固定装甲设置于底盘下方且其左右两端与门槛纵梁焊接固定，固定装甲下表面中部固定有中部支撑装置；固定装甲下表面两侧设有侧端支撑装置；披挂装甲相邻侧壁触接，对接的披挂装甲上端面分别与中部支撑装置下端固定，对接的披挂装甲两侧端分别与侧端支撑装置下端连接；披挂装甲两侧端卡接有披挂装甲固定装置，披挂装甲固定装置与门槛纵梁固定；本发明车底披挂装甲两端可被冲击波抬起并倾斜成V字型，来主动分散爆炸物冲击波。
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公开(公告)号：CN117864057A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410007426.3
申请日：2024-01-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R21/38
Abstract: 本发明公开了一种主动铰链装置、发动机罩及汽车，包括铰链车身连接底座、铰链顶升臂、铰链旋转臂、发动机罩安装支架以及顶升臂限位臂；铰链顶升臂一端与铰链旋转臂的一端转动连接，铰链顶升臂另一端通过限位突柱与铰链车身连接底座限位滑动连接；铰链旋转臂的另一端与发动机罩安装支架可转动连接；顶升臂限位臂轴连接于铰链车身连接底座平面上，且顶升臂限位臂端部可限位触接于限位突柱侧壁上；本发明可在碰撞发生时配合顶升器将发动机罩后端抬起一定高度并向后进行一定距离的位移，当行人头部碰撞向前挡风玻璃时，由于发动机罩向后进行了一定量的位移，遮挡了一部分前挡风玻璃，使行人头部被发动机罩阻挡形变吸能，从而较好的保护行人。
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公开(公告)号：CN115635156A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211251974.8
申请日：2022-10-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明具体涉及一种补偿网激光钎焊方法。所述方法包括如下步骤：S1、制备不锈钢金属补偿网：选用不锈钢薄板带，通过一次冲压成型成含有特定孔径的补偿网，切割成需要的宽度与长度；将补偿网两侧使用砂纸进行打磨，然后使用高压水枪冲洗，后进行碱洗，最后于酒精中进行超声洗净，吹干置于恒温干燥箱中待用。S2、汽车钎料板间拼接并给压保持一定间隙，往间隙中间位置放入所述不锈钢金属补偿网，并使用夹持装置保证补偿网居于正中直立状态，后以给定功率和送丝速度进行激光钎焊。通过物理手段对激光焊接进行了增强，补偿网中间的开孔也有效避免了两侧钎料分布不均，并提高了焊缝抗拉强度，有效防止焊接过程中气孔的形成。
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公开(公告)号：CN114854153A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210660661.1
申请日：2022-06-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于汽车仪表面板的抗菌搪塑表皮及其制备方法和应用，所述抗菌搪塑表皮的材料包括季铵盐接枝聚氯乙烯，所述季铵盐接枝聚氯乙烯的制备原料包括烷基叔胺、硅烷偶联剂和聚氯乙烯；在聚氯乙烯上引入季铵盐作为抗菌链段，并搭配搪塑成型的工艺，成功得到的了具有高效抗菌性能的用于汽车仪表面板的抗菌搪塑表皮，且不会影响制品本身的力学性能和加工性能，在制备时不需要调整原有的生产工艺，进而还具有可操作性强的优势。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119116660A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202410684616.9
申请日：2024-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆敞篷控制方法、系统、电子设备、存储介质及车辆，包括响应于车辆敞篷控制信号，当判断所述控制信号有效时，解析所述控制信号，生成相应的控制指令；响应于所述控制指令，基于预设帧率捕获所述车辆敞篷的运动轨迹图像，根据敞篷识别算法，识别所述运动轨迹图像的运动边界以及障碍物信息；基于预设的运动轨迹信息，根据图像匹配算法，计算识别后的所述运动轨迹图像与所述运动轨迹信息的差异度；基于识别后的所述运动轨迹图像与所述运动轨迹信息的差异度，执行相应的敞篷控制逻辑，并实时展示所述车辆敞篷的状态。具有自动化程度高、安全性高、智能化程度高以及适应性强等特点，能够显著提高车辆敞篷的使用体验。
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公开(公告)号：CN118297210A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410245199.8
申请日：2024-03-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0639 , G01N33/00
Abstract: 本申请涉及智能车辆技术领域，特别涉及一种车内挥发性有机物含量的预测方法、装置、车辆及介质，其中，方法包括：获取目标车辆的整车挥发性有机物中至少一个物质随散发时间延长的衰减因子；获取至少一个物质不同季节含量变化的季节因子；结合目标车辆的挥发性有机物测试数据，根据衰减因子预测目标车辆的全年预估最差挥发性有机物水平和/或最优挥发性有机物水平，并结合季节因子，估算目标车辆在全年生产周期中各时段的挥发性有机物含量。由此，解决了相关技术中，由于测试结果随生产季节因素及挥发性有机物随时间衰减而变化，一次数据无法准确反映车辆挥发性有机物的真实水平和在全年当中的表现，难以有效进行管控，增加用户的健康风险等问题。
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公开(公告)号：CN118046967A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410453780.9
申请日：2024-04-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆乘员舱技术领域，公开了一种带防爆地板总成的乘员舱结构及车辆，包括防爆地板总成、乘员舱上部基体装甲总成以及减重孔封板；防爆地板总成匹配焊接于乘员舱上部基体装甲总成下端开口处，防爆地板总成和乘员舱上部基体装甲总成合围构成乘员舱骨架结构，防爆地板总成和乘员舱上部基体装甲总成上分别开设有若干减重孔，减重孔封板分别匹配地可拆卸连接于乘员舱上部基体装甲总成和防爆地板总成的每个减重孔上；本发明能够实现普通乘用车及多级别防护车辆共用平台，在平台外部安装普通车侧围外板、顶盖外板等外覆盖件以及在乘员舱内安装普通车的内饰完全通用，实现乘用车装甲乘员舱的平台化设计，在确保防护性能的同时兼顾车身轻量化。
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公开(公告)号：CN117922443A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311693778.0
申请日：2023-12-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R5/04
Abstract: 本申请提供了一种行李箱遮物帘、行李箱总成及汽车，包括：收卷底座，后端设置有供遮物帘通过的开口，内部设置有用于收卷遮物帘的收卷装置；左、右弹性固定装置，分别弹性设置在收卷底座的两端；收卷装置，设置在两个弹性固定装置之间，用于打开或者收卷遮物帘；遮物帘，一端缠绕在收卷装置上，另一端可通过遮物帘两侧的滑轮沿着遮物帘两侧的导向装置向外滑动，并可在导向装置的后端卡合固定；导向装置，内部设置有阻尼装置；阻尼装置，用于限制遮物帘在回收过程中滑轮的移动速度。本发明避免了遮物帘回收时的卡滞现象及遮物帘回收时的敲击现象，提升用户体验，增加了产品精良性。
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公开(公告)号：CN115386880B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202211072768.0
申请日：2022-09-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于钢制品表面剥层的处理液及其制备方法和应用，所述处理液包括腐蚀液和抛光液；所述腐蚀液包括浓硫酸、氢氟酸、双氧水和水的组合；所述抛光液包括氢氟酸、双氧水和水的组合；所述腐蚀液在固定时间内的剥层深度一致性好，且可根据时间控制剥层深度，所述抛光液在固定时间内能使被检钢制品表面实现很高的平滑光泽度，采用上述腐蚀液和抛光液进行搭配，可以使整个剥层过程中无需任何外力作用即可实现目标深度的剥离，很好的保持了钢制品试样表面的原始残余应力，进而可以确保后续的残余应力检测值更为准确；同时所述处理液还具有原料来源广泛、配制简单和成本低廉的优势。
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