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公开(公告)号：CN114384209B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202210048655.0
申请日：2022-01-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01N33/00 , G01N30/02 , G01N30/72 , G01N27/626
Abstract: 本发明提供一种车用非金属部件碳氢化合物贡献度的检测分析方法，所述检测分析方法采用氢火焰离子化检测器检测热浸阶段、第一昼间阶段和第二昼间阶段的碳氢化合物质量，并用气相色谱质谱联用仪对该阶段的碳氢化合物进行定性测定和半定量测定，根据检测到的不同种类碳氢化合物的特性匹配不同的杂原子影响系数，并通过贡献度计算公式得到车用非金属部件中需要重点整改的化合物清单，确定车用非金属部件的整改方向。本发明所述检测分析方法可用于车型开发阶段和量产阶段，适合大规模推广。
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公开(公告)号：CN115561440A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211278217.X
申请日：2022-10-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01N33/44 , G01N21/3563 , G01N5/04 , G01N1/44 , G01N1/34
Abstract: 一种弹性体材料的组分检测方法，涉及材料检测技术领域，解决了现有技术无法对弹性体材料各组份进行准确的定性定量检测的问题，所述方法包括以下步骤：S1、将待测弹性体材料进行索氏提取，得到第一不溶物和第一溶液，所述第一溶液即为主体树脂；S2、将所述第一不溶物置于溶剂中加热溶解，得到第二不溶物和第二溶液；S3、将所述第二不溶物进行干燥处理，得到灰分；S4、将所述第二溶液进行干燥处理，得到助剂；S5、将干燥后的主体树脂、助剂和灰分进行称重和组分分析，完成弹性体材料的组分定量和定性检测。本发明可应用于材料的正向开发、供应商约束以及一致性验证中。
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公开(公告)号：CN110348082B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN201910561018.1
申请日：2019-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/14 , G06F119/04
Abstract: 本发明实施例公开了一种前束控制臂的设计方法。包括：对参考车前束控制臂的性能进行分析，获得性能约束参数；确定待设计前束控制臂的挤压截面的设计空间，基于性能约束参数，对挤压截面进行拓扑优化，获得挤压截面的材料分布形式；沿挤压截面的厚度方向进行三维扩展，获得初版前束控制臂；基于性能约束参数，对初版前束控制臂的外观、尺寸进行优化，获得第二版前束控制臂；对第二版前束控制臂进行工艺分析，根据分析的结果继续调整第二版前束控制臂的结构参数，获得第三版前束控制臂；对第三版前束控制臂进行性能分析，获得性能参数，若性能参数合格，则将第三版前束控制臂确定为目标前束控制臂。可以有效实现前束控制臂的轻量化。
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公开(公告)号：CN110348082A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910561018.1
申请日：2019-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明实施例公开了一种前束控制臂的设计方法。包括：对参考车前束控制臂的性能进行分析，获得性能约束参数；确定待设计前束控制臂的挤压截面的设计空间，基于性能约束参数，对挤压截面进行拓扑优化，获得挤压截面的材料分布形式；沿挤压截面的厚度方向进行三维扩展，获得初版前束控制臂；基于性能约束参数，对初版前束控制臂的外观、尺寸进行优化，获得第二版前束控制臂；对第二版前束控制臂进行工艺分析，根据分析的结果继续调整第二版前束控制臂的结构参数，获得第三版前束控制臂；对第三版前束控制臂进行性能分析，获得性能参数，若性能参数合格，则将第三版前束控制臂确定为目标前束控制臂。可以有效实现前束控制臂的轻量化。
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公开(公告)号：CN119425656A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411327938.4
申请日：2024-09-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B01J21/18 , C02F1/30 , C01B32/198 , B01J35/39 , C02F101/38 , C02F101/36 , C02F101/34
Abstract: 本发明提供了二氧化钛‑石墨烯复合材料及其制备方法和用途。制备方法包括：将一定量的氧化石墨烯分散在有机溶剂中，得到氧化石墨烯溶液；向氧化石墨烯溶液中加入钛酸丁酯，搅拌混合得到第一混合液；将一定量的非离子型表面活性剂与水混合均匀，得到第二混合液；将第二混合液逐渐加入到第一混合液中，搅拌均匀，得到第三混合液；将第三混合液在预定温度下水热处理预定时间，降温、过滤、干燥后，得到二氧化钛‑石墨烯复合材料。上述方法制备效率，提高二氧化钛‑石墨烯复合材料的光催化性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114993874A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210592621.8
申请日：2022-05-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种聚酰胺原料组分的定量检测方法，所述定量检测方法包括如下步骤：(1)将聚酰胺原料溶解，得到不溶物和第一溶液，干燥的不溶物为灰分；(2)将第一溶液与醇类溶剂混合，过滤，得到聚酰胺主体树脂和第二溶液；(3)将第二溶液干燥，得到助剂；(4)将聚酰胺主体树脂、助剂和灰分称重，完成聚酰胺原料组分的定量检测。本发明所述定量检测方法方便快速准确，能定量分析聚酰胺原料组分中聚酰胺主体树脂、灰分和助剂。
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公开(公告)号：CN114384209A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210048655.0
申请日：2022-01-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01N33/00 , G01N30/02 , G01N30/72 , G01N27/626
Abstract: 本发明提供一种车用非金属部件碳氢化合物贡献度的检测分析方法，所述检测分析方法采用氢火焰离子化检测器检测热浸阶段、第一昼间阶段和第二昼间阶段的碳氢化合物质量，并用气相色谱质谱联用仪对该阶段的碳氢化合物进行定性测定和半定量测定，根据检测到的不同种类碳氢化合物的特性匹配不同的杂原子影响系数，并通过贡献度计算公式得到车用非金属部件中需要重点整改的化合物清单，确定车用非金属部件的整改方向。本发明所述检测分析方法可用于车型开发阶段和量产阶段，适合大规模推广。
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公开(公告)号：CN107201483A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710303366.X
申请日：2017-05-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于连杆的高强度非调质钢材料，其特征在于：非调质钢中化学元素包括C、Si、Mn、P、S、Cr、V、N、Mo、Ni、Fe ，元素质量百分比为C：0.42‑0.50%，Si：0.40‑0.70%，Mn：0.90‑1.20%，P≤0.020%，S：0.045‑0.075%，Cr：≤0.20%，V：0.10‑0.20%，N：0.010‑0.020%，Ni≤0.2%，Mo≤0.10%，其余为Fe和不可避免的杂质，元素质量百分比约为96.80‑98.10%；该非调质钢的力学性能数据要求为钢材在1250℃锻造成Φ30mm试棒空冷后：RP0.2≥700MPa，Rm≥1000MPa，A≥10%，Z≥25%。其经改锻后，强度级别超过1000MPa，兼具良好的强韧性、胀断性能及机加性能，用该材料所制造生产出的胀断连杆拥有较高的疲劳安全系数，因而具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN112345682B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202011322852.4
申请日：2020-11-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01N30/88
Abstract: 本发明提供了一种苯系挥发性有机组分的检测方法及其应用，所述检测方法包括以下步骤：(1)根据待测样品浓度范围划分N个浓度区间，且每个浓度区间范围不超过一个数量级；(2)选取N个互不相同的内标物，并与步骤(1)中的N个浓度区间一一对应，用溶剂溶解配制成内标物混合溶液；(3)向待测样品中加入步骤(2)中的内标物混合溶液，之后利用热脱附‑气相色谱‑质谱联用仪进行检测，根据标准曲线计算待测样品浓度；其中N为不小于2的整数。本发明提供的检测方法对宽浓度范围的待测样品能克服由于仪器波动带来的系统误差，有效提高测量的准确度。
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公开(公告)号：CN112522603A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011270181.1
申请日：2020-11-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/58 , C21D6/00 , C21D8/00 , B21K1/06 , B21K29/00
Abstract: 本发明涉及一种用于轴类零件的非调质钢及其制备方法，所述用于轴类零件的非调质钢以质量百分含量计包括以下组分：C 0.3‑0.5％，Si 0.2‑0.8％，Mn 1.4‑1.6％，P≤0.03％，S 0.03‑0.075％，Cr 0.4‑0.6％，V 0.012‑0.02％，Mo≤0.2％，Cu≤0.3％，Ni≤0.3％，余量为Fe；其中，碳当量满足Ceq＝C+(1/7)Si+(1/5)Mn+(1/9)Cr+(1.54)V，Ceq为0.75‑0.85。本发明中，通过对非调质钢的组成调节C、Mn、Cr及V的含量并控制碳当量，实现了非调质钢韧性的提升，同时也提升了抗拉强度、硬度、断后伸长率及断面收缩率，切削性能明显优于调质状态的40Cr材料。
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