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公开(公告)号：CN117127111A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310333697.3
申请日：2023-03-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: C22C38/04 , C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C33/04 , C21D8/02 , C21D11/00 , B21B15/00 , B21B1/46 , B21B1/38 , B21B45/02 , B21B37/74
Abstract: 一种搪瓷用钢、基于它的高性能热轧搪瓷钢及其制备方法和应用。本发明属于热轧搪瓷钢及其制备领域。本发明为解决目前现有热轧搪瓷钢搪烧前后力学性能和抗鳞爆性能损失较大的技术问题。本发明搪瓷用钢的组成：C：0.02～0.04％、Si≤0.05％、Mn：0.8～1.2％、P≤0.015％、S≤0.010％、Als≤0.03％、Mo：0.15～0.25％、Nb：0.02～0.04％、V：0.08～0.18％、N≤0.0020％、余量为Fe和不可避免的杂质。本发明通过合理控制搪瓷用钢C、N、Nb和V的质量含量和配比，同时结合热轧、层流冷却和卷取等工艺参数的优化显著降低了高温搪烧前后力学性能和抗鳞爆性能的损失。
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公开(公告)号：CN113868760A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111073137.6
申请日：2021-09-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种确定覆盖件烘烤温度极限的方法、系统及存储介质，属于汽车制造工艺技术领域，包括如下步骤：确定经过电泳烘烤后的铝板材料需求保证的屈服强度下限值Rp0.2(B)min、安全值R、生产节拍t；进行烘烤硬化试验及室温静态拉伸，并测得屈服强度Rp0.2(B)；判断Rp0.2(B)与Rp0.2(B)min+R的关系，最后确定烘烤硬化温度下限。通过对铝板在不同烘烤温度下的烘烤硬化性能的测试，量化地确定能够满足铝合金覆盖件涂装电泳后烘烤硬化性能要求的烘烤温度下限，以便能够更准确地设置汽车铝合金覆盖件涂装电泳生产时的烘烤温度参数。烘烤温度下限的确定，降低了生产能耗及设备改造难度，提升了生产的经济性。
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公开(公告)号：CN109724742A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910035536.X
申请日：2019-01-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01L5/24
Abstract: 本发明属于螺纹紧固件试验技术领域，涉及一种用于螺栓轴力测量的方法，包括以下步骤：1、通过工装夹具标定出标定用的螺栓的超声波信号传播时间增量与轴力之间的标定曲线；2、在实际装配中测出实际装配螺栓的超声波信号传播时间增量数据；3、将实际装配螺栓的超声波信号传播时间增量数据与标定曲线相比较，得到实际装配螺栓的轴力。本发明可以避免破坏被连接件以产生浪费，同时可以保证标定和装配时拧紧设备的统一，避免系统误差以得到更准确的试验数据；另外还可以通过调整夹具的组合实现对不同规格、连接长度的螺栓的标定，有利于获得准确的标定曲线以支撑产品设计。结构简单，组装方便，互换性好，操作简便。
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公开(公告)号：CN115386880B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202211072768.0
申请日：2022-09-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于钢制品表面剥层的处理液及其制备方法和应用，所述处理液包括腐蚀液和抛光液；所述腐蚀液包括浓硫酸、氢氟酸、双氧水和水的组合；所述抛光液包括氢氟酸、双氧水和水的组合；所述腐蚀液在固定时间内的剥层深度一致性好，且可根据时间控制剥层深度，所述抛光液在固定时间内能使被检钢制品表面实现很高的平滑光泽度，采用上述腐蚀液和抛光液进行搭配，可以使整个剥层过程中无需任何外力作用即可实现目标深度的剥离，很好的保持了钢制品试样表面的原始残余应力，进而可以确保后续的残余应力检测值更为准确；同时所述处理液还具有原料来源广泛、配制简单和成本低廉的优势。
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公开(公告)号：CN115386880A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211072768.0
申请日：2022-09-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于钢制品表面剥层的处理液及其制备方法和应用，所述处理液包括腐蚀液和抛光液；所述腐蚀液包括浓硫酸、氢氟酸、双氧水和水的组合；所述抛光液包括氢氟酸、双氧水和水的组合；所述腐蚀液在固定时间内的剥层深度一致性好，且可根据时间控制剥层深度，所述抛光液在固定时间内能使被检钢制品表面实现很高的平滑光泽度，采用上述腐蚀液和抛光液进行搭配，可以使整个剥层过程中无需任何外力作用即可实现目标深度的剥离，很好的保持了钢制品试样表面的原始残余应力，进而可以确保后续的残余应力检测值更为准确；同时所述处理液还具有原料来源广泛、配制简单和成本低廉的优势。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115635156B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202211251974.8
申请日：2022-10-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明具体涉及一种补偿网激光钎焊方法。所述方法包括如下步骤：S1、制备不锈钢金属补偿网：选用不锈钢薄板带，通过一次冲压成型成含有特定孔径的补偿网，切割成需要的宽度与长度；将补偿网两侧使用砂纸进行打磨，然后使用高压水枪冲洗，后进行碱洗，最后于酒精中进行超声洗净，吹干置于恒温干燥箱中待用。S2、汽车钎料板间拼接并给压保持一定间隙，往间隙中间位置放入所述不锈钢金属补偿网，并使用夹持装置保证补偿网居于正中直立状态，后以给定功率和送丝速度进行激光钎焊。通过物理手段对激光焊接进行了增强，补偿网中间的开孔也有效避免了两侧钎料分布不均，并提高了焊缝抗拉强度，有效防止焊接过程中气孔的形成。
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公开(公告)号：CN111289525A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010216272.0
申请日：2020-03-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01N21/88
Abstract: 本发明涉及一种金属板材翻边系数的测试方法及测试装置，装置由压头、压头固定件、支承辊、支撑座、上压板、下压板以及垫片构成。本发明通过对金属板材的翻边系数的测试，量化地表征和评价金属板材的翻边性能，以便更加精确地对各类金属板材或同类金属板材不同牌号合金的翻边性能进行优劣分级；提供了顶圆半径自0.1mm至2mm的成套压头，保证了各类金属板材或同类金属板材不同牌号合金的翻边性能的细致区分；提供的压头顶部薄片部分长度＞25mm，且表面硬度大于40HRC，有效保证了压头下压至150°～170°时不会与金属板材发生干涉，也不会因薄片硬度不够而发生脆断。
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公开(公告)号：CN115635156A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211251974.8
申请日：2022-10-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明具体涉及一种补偿网激光钎焊方法。所述方法包括如下步骤：S1、制备不锈钢金属补偿网：选用不锈钢薄板带，通过一次冲压成型成含有特定孔径的补偿网，切割成需要的宽度与长度；将补偿网两侧使用砂纸进行打磨，然后使用高压水枪冲洗，后进行碱洗，最后于酒精中进行超声洗净，吹干置于恒温干燥箱中待用。S2、汽车钎料板间拼接并给压保持一定间隙，往间隙中间位置放入所述不锈钢金属补偿网，并使用夹持装置保证补偿网居于正中直立状态，后以给定功率和送丝速度进行激光钎焊。通过物理手段对激光焊接进行了增强，补偿网中间的开孔也有效避免了两侧钎料分布不均，并提高了焊缝抗拉强度，有效防止焊接过程中气孔的形成。
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公开(公告)号：CN112853169A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110005628.0
申请日：2021-01-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: C22C21/02 , C22C21/08 , C22C21/14 , C22C21/16 , C22C21/18 , C22F1/043 , C22F1/047 , C22F1/05 , C22F1/057 , B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种高强度的铝合金螺栓及其制造方法，属于螺栓加工领域，螺栓(1)由以下重量份数的组分：硅：0.7％～1.2％，镁：0.7％～1.2％，锰：0.55％～0.65％，铜：0.65％～0.85％，铁≤0.25％，铬≤0.05％，钛≤0.05％，锆：0.10％～0.17％，锌：0.15％～0.25％，余量的铝和不可避免的杂质。本发明所公开的铝合金螺栓的抗拉强度可达到450MPa以上，满足铝合金构件的结构要求，与钢制螺栓相比具有密度小、质量轻：与相同外形的钢制紧固件相比，大约轻65％，啮合长度小：耗材小，螺纹加工的工作周期短，结构紧密，可留给设计人员更多的造型空间；较小的啮合长度，使得连接处的材料得到节约，从而进一步减轻重量。
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公开(公告)号：CN108225780A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711362717.0
申请日：2017-12-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: G01M15/048 , G01M15/02
Abstract: 本发明涉及一种发动机气门座圈，其特征在于：国家标准GB/T 5216中40Cr钢的基础上加入Nb和V元素；即按质量百分比为C：0.37％～0.44％、Si：0.17％～0.37％、Mn：0.50％～0.85％、Cr：0.70％～1.10％、Nb：0.03％～0.08％、V：0.05％～0.10％、Fe：余量。其整体设计合理、简单，测量精度高，其利用金属材料淬火后硬度随回火温度的升高而降低这一特性，建立该材料淬火后的回火温度与显微硬度的标准关系曲线，然后基于该标准曲线，测试由该材料加工成的只经过淬火处理的发动机气门座圈在台架试验后不同位置的硬度，由于气门座圈工作时受到热负荷相当于对其进行了回火处理，因此可以根据测试后的硬度反推其工作时的受热温度。
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