-
公开(公告)号：CN111098936A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911320206.1
申请日：2019-12-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及白车身领域，公开一种侧面柱撞车身保护结构。所述侧面柱撞车身保护结构包括地板总成和侧围总成，地板总成包括前地板总成，前地板总成包括第一前座椅横梁和第二前座椅横梁，第二前座椅横梁所在的载荷传递路径的结构为贯通式腔体双层结构；侧围总成包括间隔设置的第一吸能盒和第二吸能盒，第一吸能盒与第一前座椅横梁沿碰撞方向正对设置，第二吸能盒相对于第二前座椅横梁向前偏置设置，第二吸能盒被配置为与侧面柱撞壁障正对设置。本发明提供的侧面柱撞车身保护结构，在侧面柱撞时，降低了门槛区域的变形量，将柱撞载荷有效地传递出去，避免了应力集中，减小了对乘员的伤害，保证了乘员安全，柱撞载荷吸收、传递、分散效果好。
-
公开(公告)号：CN117184249A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311276989.4
申请日：2023-09-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D25/24 , B60L53/16 , E05F15/40 , E05F15/611
Abstract: 本申请公开了一种充电口盖初始化方法、充电口盖初始化装置、充电口盖初始化系统、电子设备及存储介质，方法包括，获取启动充电口盖初始化的状态信息；根据所述充电口盖启动初始化的状态，识别所述充电口盖位置；其中，驱动所述充电口盖做开启动作或/和关闭动作，判断所述充电口盖的开启状态或关闭状态，是否到达所述充电口盖预设的极限位置的状态；若，到达所述充电口盖预设的极限位置的状态，则记录所述充电口盖位置状态的数据，作为所述充电口盖的控制数据。通过上述方案，绑定电机堵转状态和限位开关触发的状态，获取充电口盖初始化后的数据，使经过初始化的充电口盖关闭密实。
-
公开(公告)号：CN111891229B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202010650946.8
申请日：2020-07-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D25/24
Abstract: 本发明属于氢能源汽车零部件技术领域，具体涉及一种氢能源汽车用加氢口盖；其中加氢口盖铰链臂活动连接在口盖本体上，能够盖合在口盖本体上，且加氢口盖铰链臂上还设有加氢座盖，加氢座固定板固定在口盖本体底部，加氢座依次穿过口盖本体和加氢座固定板，并分别通过加氢座上螺母和加氢座下螺母固定在口盖本体和加氢座固定板上，红外感应模块过盈配合连接在加氢座上螺母和口盖本体底部之间的加氢座上螺母上，且在红外感应模块与加氢座上螺母之间设有红外感应模块密封圈；既能实现保护加氢座、实现加氢操作的要求，又能保证与车身结构配合的密封性，同时结构更加简单可靠，成本更低。
-
公开(公告)号：CN111098931A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911329442.X
申请日：2019-12-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种白车身后部总成结构，其属于白车身技术领域，该白车身后部总成结构包括：后地板总成，包括后地板纵梁；后侧围总成，固定于所述后地板总成；所述后侧围总成包括后轮罩内板总成，所述后轮罩内板总成包括后悬置固定座和后轮罩内板，所述后悬置固定座固定于所述后轮罩内板且延伸至所述后地板纵梁的底部并与所述后地板纵梁固定连接。本发明能够为后减震器上悬置提供稳定、有效的支撑，提升白车身后部总成结构的耐久强度，同时也能够提升白车身的扭转刚度。
-
公开(公告)号：CN118618246A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410855476.7
申请日：2024-06-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种破窗结构、逃生系统及车辆，包括：安装壳体；所述安装壳体靠近玻璃的一侧设置有供顶针组件移动的破窗孔洞；其中，所述顶针组件设置在安装壳体内部；所述安装壳体内部还设置有用于限制顶针组件移动的顶针限位组件；所述顶针组件包括：设置在安装壳体内部的顶针主体；所述顶针主体的前端设置有可穿设破窗孔洞的小径顶针杆；所述小径顶针杆自由端设置有用于破窗玻璃的尖锐部；所述顶针主体的一侧设置有与顶针限位组件配合卡接的限位孔；所述顶针主体后端与安装壳体之间设置有压力弹簧。本发明能够在紧急情况下，快速将车窗破开，从而增加乘员的逃生系数。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118596800A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410772807.0
申请日：2024-06-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60J7/00 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种天窗遮阳帘智能控制系统及方法，包括用于根据车载多媒体设备的开启状态生成会议/娱乐模式信号的多媒体模块；实时获取车内信息和天气数据的车辆状态监测模块；以及远程控制模块，用于根据车辆熄火状态下的天气数据判断天窗遮阳帘的遮光、透光需求；车身控制模块，用于基于预先定义的优先级，根据会议/娱乐模式信号和车辆启动后的最后一次天窗遮阳帘控制时间，并结合实时反馈的车内信息和未来时间段天气预测数据，对天窗遮阳帘的开启/关闭状态进行控制。上述方案综合考虑车内多媒体设备的使用场景、用户意愿、温度、光照强度，以及未来天气对车内环境的影响，控制车辆对天窗遮阳帘的开启或关闭。
-
公开(公告)号：CN115075665B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202210718438.8
申请日：2022-06-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动充电口盖锁杆、应用其锁止结构及电动车辆，属于新能源汽车充电技术领域，所述电动充电口盖锁杆包括J型锁杆主体，所述J型锁杆主体两侧分别设有锁杆推杆和支撑立柱，所述支撑立柱两侧分别设有锁杆回位簧安装结构和锁杆锁销，所述J型锁杆主体下部设有锁杆尾部结构，所述锁杆尾部结构和J型锁杆主体外侧形成凹槽结构。本发明提供了一种电动充电口盖锁杆、锁止结构及电动车辆，在执行器工作时，执行器带动驱动凸轮转动，驱动凸轮通过锁杆的特有结构，带动锁杆运行，实现充电口盖的解锁或闭锁，整体机构更加简单科学，符合现在设计要求。
-
公开(公告)号：CN117328773A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311216906.2
申请日：2023-09-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车用充电口盖、控制方法、装置及汽车，所述车用充电口盖，包括：执行器，所述执行器内部设置有用于驱动传动机构转动的驱动部件；传动机构，与铰链臂总成固定连接，二者同步转动；铰链臂总成，通过传动机构转动连接在口盖固定座上，用于打开或者关闭所述口盖固定座的前端开口；口盖固定座，顶部固定安装有执行器，底部固定安装有用于锁止铰链臂总成的锁合结构。本发明避免了充电口盖无法打开及使用过程中充电口盖发生严重损坏导致无法使用的情况，整体上提升了使用者的用车体验。
-
公开(公告)号：CN115075665A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210718438.8
申请日：2022-06-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动充电口盖锁杆、应用其锁止结构及电动车辆，属于新能源汽车充电技术领域，所述电动充电口盖锁杆包括J型锁杆主体，所述J型锁杆主体两侧分别设有锁杆推杆和支撑立柱，所述支撑立柱两侧分别设有锁杆回位簧安装结构和锁杆锁销，所述J型锁杆主体下部设有锁杆尾部结构，所述锁杆尾部结构和J型锁杆主体外侧形成凹槽结构。本发明提供了一种电动充电口盖锁杆、锁止结构及电动车辆，在执行器工作时，执行器带动驱动凸轮转动，驱动凸轮通过锁杆的特有结构，带动锁杆运行，实现充电口盖的解锁或闭锁，整体机构更加简单科学，符合现在设计要求。
-
公开(公告)号：CN111098936B
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN201911320206.1
申请日：2019-12-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及白车身领域，公开一种侧面柱撞车身保护结构。所述侧面柱撞车身保护结构包括地板总成和侧围总成，地板总成包括前地板总成，前地板总成包括第一前座椅横梁和第二前座椅横梁，第二前座椅横梁所在的载荷传递路径的结构为贯通式腔体双层结构；侧围总成包括间隔设置的第一吸能盒和第二吸能盒，第一吸能盒与第一前座椅横梁沿碰撞方向正对设置，第二吸能盒相对于第二前座椅横梁向前偏置设置，第二吸能盒被配置为与侧面柱撞壁障正对设置。本发明提供的侧面柱撞车身保护结构，在侧面柱撞时，降低了门槛区域的变形量，将柱撞载荷有效地传递出去，避免了应力集中，减小了对乘员的伤害，保证了乘员安全，柱撞载荷吸收、传递、分散效果好。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
48
records
(took 0.026 seconds)
