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公开(公告)号：CN119159987A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411024201.5
申请日：2024-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种口盖缓冲装置、口盖总成以及车辆，涉及汽车口盖技术领域，口盖缓冲装置包括口盖底座；铰链臂，所述铰链臂第一端转动连接在所述口盖底座内，第二端与口盖上盖连接；卡持件，所述卡持件固定在所述铰链臂第一端；缓冲件，所述缓冲件套接在所述卡持件内部，并且穿过所述铰链臂，所述缓冲件两端分别伸出所述铰链臂的两个侧面。本发明缓冲件通过卡持件安装在铰链臂上，缓冲件的两端分别伸出铰链臂的两个侧面，口盖上盖开启时，缓冲件跟随铰链臂一起转动，当开启或者关闭到最大位置时，缓冲件的端头抵接在口盖底座的内表面，起到支撑作用，避免铰链臂与口盖底座直接发生碰撞。
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公开(公告)号：CN118182654A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410328846.1
申请日：2024-03-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可变舱式车身结构及汽车，包括驾乘舱，所述驾乘舱包括支撑框架、可移动货物仓分隔板、可折叠后排座椅以及若干固定锁具；支撑框架固定于驾乘舱后排乘员仓区域，可移动货物仓分隔板可开合连接于支撑框架后端面框架，且可移动货物仓分隔板可通过固定锁具与支撑框架后端面框架锁固，可折叠后排座椅连接于对应的可移动货物仓分隔板上，可移动货物仓分隔板可与支撑框架前端面框架触接并通过固定锁具锁固于支撑框架前端面框架；本发明满足对货物仓和乘员舱有不同使用空间需求时可变更相应空间，同时能够规避货物仓堆积的货物受急刹车影响向前窜动可能危害前排驾乘人员人身安全的隐患。
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公开(公告)号：CN118618246A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410855476.7
申请日：2024-06-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种破窗结构、逃生系统及车辆，包括：安装壳体；所述安装壳体靠近玻璃的一侧设置有供顶针组件移动的破窗孔洞；其中，所述顶针组件设置在安装壳体内部；所述安装壳体内部还设置有用于限制顶针组件移动的顶针限位组件；所述顶针组件包括：设置在安装壳体内部的顶针主体；所述顶针主体的前端设置有可穿设破窗孔洞的小径顶针杆；所述小径顶针杆自由端设置有用于破窗玻璃的尖锐部；所述顶针主体的一侧设置有与顶针限位组件配合卡接的限位孔；所述顶针主体后端与安装壳体之间设置有压力弹簧。本发明能够在紧急情况下，快速将车窗破开，从而增加乘员的逃生系数。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118877088A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411184417.8
申请日：2024-08-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种碳纤维侧围总成、上车体、白车身及汽车，主体由碳纤维复合材料构成，包括侧围外板、侧围加强板、侧围内板、后侧围上部内板以及轮罩外板；侧围加强板对位固定于侧围外板的前部内表面；侧围内板对位固定于侧围加强板内表面的B柱区域及边梁；后侧围上部内板对位固定于侧围外板内表面后端上部；轮罩外板对位固定于侧围外板内表面后端下部；所述侧围加强板的车门铰链、锁环以及举升块位置分别对应设置有钣金加强板；本发明通过采用碳纤维、铝材、钢板等多种材料通过铆接、粘接、点焊、螺接等多种连接方式合成混合材料白车身，在满足相关性能前提下，实现大幅降重，提升轻量化水平，节能减排。
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公开(公告)号：CN222698577U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202420597707.4
申请日：2024-03-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能尾门槛及汽车，包括门槛本体，所述门槛本体上端面嵌设固定有至少一个可开合翻盖装置，每个可开合翻盖装置内转动连接有车用功能模块；本实用新型在尾门槛装饰盖板上设置翻转功能模块，设置充电插座、简单工具盒、照明等设备，充分利用尾门槛的内部空间，简单工具盒设置于尾门槛处，当行李舱摆放满物品时，也可快速取放工具，释放了一定的行李箱空间。
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公开(公告)号：CN222310538U
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202421196196.1
申请日：2024-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种后摄像头固定结构及汽车，包括车顶后横梁、装饰罩以及后视摄像头；车顶后横梁中部的前端突设有圆弧形突部；装饰罩形状匹配地固定于该圆弧形突部上表面；装饰罩和圆弧形突部合围构成后端开口的容置腔体；后视摄像头容置于该容置腔体内并螺合固定；本实用新型位于车顶后横梁上方，集成于装饰罩内，相比集成于高位制动灯内的方案位置更高可获得更好的视场，同时装饰罩与车顶玻璃匹配呈现出较为美观的造型效果。
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公开(公告)号：CN221477278U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202323368594.5
申请日：2023-12-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D25/06
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车顶盖前横梁、汽车顶盖总成及汽车，包括横梁，横梁上设有安装凹槽，安装凹槽的底面凸设有第一安装孔座，第一安孔装座中心设有第一安装孔，安装凹槽的底面的最高点低于横梁的边缘面。本实用新型优化了汽车顶盖前横梁的设计结构，不用改变其他组件、不影响低配车型车顶玻璃的正常安装，解决了不同配置车型的汽车顶盖前横梁不通用的问题，大大降低了汽车顶盖前横梁的工装开发成本和冲压生产过程计划管理的难度，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN222705811U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202421400215.8
申请日：2024-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种GNSS天线安装结构及汽车，包括所述安装结构设置在顶盖后横梁总成中，顶盖后横梁总成设置于车顶与后风窗分缝线的后部，且位于后风窗和顶棚构成的容置空间内，所述安装结构包括至少一个天线安装通孔。本实用新型的GNSS天线固定位置位于后风窗区域，从车外下方安装在顶盖后横梁上；维修时只需在车内就能完成，方便安装；维修时只需拆卸顶棚的后沿，对车辆损坏的风险较小；GNSS天线安装结构所在的顶盖后横梁总成的上方为后风窗，因此无需增加装饰罩结构，降低了成本；GNSS天线安装的位置在头廓包络线的后方增大了车内头部空间，有利于降低车高、降低整车重量和风阻，提升了车辆的经济性。
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