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公开(公告)号：CN119389354A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202510007371.0
申请日：2025-01-03
Applicant: 厦门海洋职业技术学院
Abstract: 本发明属于水上平台技术领域，且公开了一种便携充气式水上平台，包括气囊主体，所述气囊主体顶部设置有支撑组件，所述气囊主体顶部呈线性分布开设有支撑架连接口，所述气囊主体内部固定连接有通气组件和固定组件；其中，所述支撑组件包括放置在气囊主体顶部的主体支撑板，所述主体支撑板两端均固定连接有柔性连接件，本发明通过设置支撑组件和固定组件等结构的配合，进而便于将支撑组件和气囊主体连接或是分离，通过气囊主体的膨胀，使气囊主体的底部拉动牵引绳移动，以此带动弹性卡板挤压卡接进入固定卡口内部，将气囊主体与支撑组件完成固定，当气囊主体内部空气排出后。
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公开(公告)号：CN119348788A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411464738.3
申请日：2024-10-21
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种用于水下救援的矢量泵喷推进机器人及救援方法，机器人包括水下机器人本体、电控系统和救生装置；机器人本体包括多段式本体外壳和设置于本体外壳尾部的两个左右对称设置的矢量喷口；电控系统包括设置于本体外壳内的控制系统核心元件、泵喷模块、视觉模块和电源模块；控制系统核心元件用于控制机器人动作；泵喷模块为左右对称排布的两个泵喷推进器，用于驱动机器人在水下行进；视觉模块用于采集周围环境图像信息；电源模块用于为机器人各用电器件供电；救生装置包括充气式救生气囊、高压二氧化碳储气罐以及充气激发装置。本发明的水下救援方法包括单机救援方式和双机救援方式，本发明提供了更加高效、安全和经济的水下救援解决方案。
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公开(公告)号：CN119319822A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202310879917.2
申请日：2023-07-17
Applicant: 浙江极氪智能科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Inventor： 刘夺
IPC: B60R21/01 , B60R21/017 , B63C9/00 , B63C9/08 , B63C9/18
Abstract: 本申请提供一种汽车。汽车包括车身及设置在车身上的应急漂浮装置，所述应急漂浮装置包括：充气毯、充气毯收容管、加压装置及救援控制装置，所述充气毯收纳于所述充气毯收容管内，所述救援控制装置可控制所述加压装置向所述充气毯充气。本申请在车身设置了应急漂浮装置，平时收纳在收容管内，不占用车内空间且受到较好保护，在汽车落水后便能充气托举汽车漂浮在水面，从而保障乘客的人身安全和财产安全。
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公开(公告)号：CN119305692A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411408356.9
申请日：2024-10-10
Applicant: 刘瑞
Abstract: 本发明公开了一种便携口袋式应急救生装置，包括至少一个可充气的救生柱本体，救生柱本体呈长柱形结构，并且救生柱本体其中一端密封、另一端设有进气口，进气口设有密封进气口的打结密封部，救生柱本体内设有沿救生柱本体长向布置的分隔层，救生柱本体内部通过分隔层分隔为多个与进气口连通的独立空腔；本发明提供的救生装置采用可充气结构，不使用时可排出空气完全压缩，极大减小了收纳体积，便于携带应急使用；在充气使用时通过伯努利原理快速对内部实施充气后密封，使用便利性高。同时本装置内部具有各个空腔分隔独立，即使单个空腔损坏依然可以继续使用，救生安全性高；具有较高的实用价值。
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公开(公告)号：CN119190386A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411631269.X
申请日：2024-11-15
Applicant: 航宇救生装备有限公司
Abstract: 本发明公开一种能供卧姿担架伤员批量转运的直升机吊篮，包括框架、围在框架四周的安全网、用于起吊框架的吊带、捆绑带、可拆卸地设在框架上且起到漂浮和警示作用的漂浮警示组件；框架包括分布在四个角上的支撑联动组件、位于中心的主吊杆组件以及底部框架、中部框架和上部框架，底部框架上主吊杆组件两侧均设有底板，主吊杆组件两侧的底板均能容纳一个卧姿担架伤员，中部框架上通过快接件可拆卸地设有隔板，主吊杆组件下端可旋转安装在底部框架上且能通过快接件竖向锁定，主吊杆组件上端穿过隔板，隔板上主吊杆组件两侧均能容纳一个卧姿担架伤员。该吊篮能一次性转运4名卧姿担架伤员，在转运的空中具有很好的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118979524A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411222854.4
申请日：2024-09-02
Applicant: 重庆市巫溪县建筑工程设计有限公司
Inventor： 曾祥利 , 陈瑛 , 谭玲 , 刘发林 , 王涵 , 辛业元 , 向卫 , 黄锐 , 金鹏 , 姜来 , 谭雅文 , 张婷 , 宋群 , 杨洋 , 钟召平 , 陈仁斌 , 冉爱国 , 赵兴玖 , 严雁 , 向伟平 , 李丽 , 冉梓言 , 苏学军 , 谌基方 , 刘川云
Abstract: 本发明提供了一种避免河岸建筑支护桩桩基水土流失的防护结构，属于桩基防护技术领域。该一种避免河岸建筑支护桩桩基水土流失的防护结构包括第一护板、第二护板和防护机构，第一护板的表面安装有第一连接板，第二护板的表面安装有第二连接板，第一连接板和第二连接板的外侧均安装有漂浮机构，第一安装环安装在第二衔接板的底部，第二安装环安装在第一安装环的底部，插接筒安装在第二安装环的底部，本发明通过设置防护机构，可以在防护机构安装后对第一护板和第二护板进行安装，进而便于防护机构与第一护板和第二护板配合对支护桩的桩基处进行防护，进而减少河水对桩基的侵蚀，进而避免河水侵蚀，导致桩基的使用寿命减少。
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公开(公告)号：CN118825533A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411118978.8
申请日：2024-08-15
Applicant: 深圳市万航鑫科技有限公司
Inventor： 李敏
IPC: H01M50/244 , B63C9/08 , B63C9/20
Abstract: 本申请提供了一种救生设备，所述救生设备包括设备主体和可拆卸地安装在设备主体上的电池。其中，设备主体上安装有动力机构和电池仓。所述电池可拆卸地安装在电池仓内，且电池与电池仓的连接处设有第一密封件，第一密封件的相背两面分别与电池和电池仓抵接，电池的顶面暴露于设备主体的外表面，电池与动力机构电连接。本申请可以防止水分从电池和电池仓之间的连接缝隙渗入设备主体的内部，保证救生设备的防水性和安全性。
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公开(公告)号：CN118597381A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410669741.2
申请日：2024-05-28
Applicant: 安徽公安职业学院
Inventor： 刘文境
Abstract: 本发明涉及救生设备技术领域，特别涉及一种抛投式救生设备。一种抛投式救生设备，包括本体，所述本体内部设有圆形槽，所述本体外侧套设有U形边框，所述U形边框内侧活动套设有连接结构，所述连接结构包括连接环，所述连接环上下两面外侧位置均套设有环形板，所述连接环一侧设有救生绳。本发明的有益效果为：将救生绳通过缠绕收卷，有效避免救生绳存放过程中打结和抛投过程中出现打结现象；通过救生绳连接，可对溺水者进行进行多次抛投，提高施救成功率；除了上述有点外，还可以将握把和救生绳固定在岸边，施救者佩戴救生设备，游至溺水者旁边，对溺水者进行施救，之后通过反向拉动救生绳或岸边人员拉动救生绳，使得可以快速靠近岸边。
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公开(公告)号：CN118062200B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410088756.X
申请日：2024-01-23
Applicant: 东莞理工学院
Abstract: 本发明公开了一种仿生救援机器鱼，包括鱼身骨架、鱼头骨架、鱼尾摆动机构和胸鳍摆动机构、救援机构和浮力调整机构，鱼身骨架与鱼头骨架活动连接，鱼头骨架上设置有鱼尾摆动机构、胸鳍摆动机构、救援机构和浮力调整机构，鱼身骨架和鱼头骨架的表面密封连接有仿生鱼皮，鱼尾摆动机构和胸鳍摆动机构、救援机构和浮力调整机构均与一控制单元通讯连接，救援机构能释放救生气囊，浮力调整机构能够改变鱼肚体积。本发明通过鱼尾和胸鳍摆动能更真实地模拟鱼类的游动，以获取更高的推进效率和灵活性；增加救援机构，可用于水下救援，浮力调整机构可模拟真实鱼鳔的作用机理，实现改变仿生机器鱼的重力与浮力的关系，能够实现上浮下潜的功能。
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公开(公告)号：CN115320808B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202211010917.0
申请日：2022-08-23
Applicant: 承德石油高等专科学校
Inventor： 王国永
IPC: B63C9/00 , B63C9/08 , B63C9/18 , B63B1/36 , B63H11/107
Abstract: 本发明公开了一种水上智能救援机器人的动力驱动装置，包括减压装置，所述减压装置的外表面活动连接有漂浮装置，所述漂浮装置的底部设置有推动装置，本发明涉及救援技术领域，船体前进时受到的压力减小，使得船体能够快速移动至指定位置，缩短落水者的被救援时间，提高生存机率，橡胶板采用空心结构，能够减小设备的自重，增大浮力，橡胶板采用斜面设计，便于水体流动，减小阻力，设备移动至落水者附近时，减压装置迅速张开，通过增大接触面积，增大阻力，船体急停，同时，较大的接触面积有利于船体的稳定性，解决了传统的救生机器船稳定性较差，高速移动时，水体的阻力较大的问题。
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