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公开(公告)号：CN117601626A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311541757.7
申请日：2023-11-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种改善纯平车门性能的玻璃滑块装置及车辆，装置包括车门钣金总成、窗框饰板总成、玻璃滑轨条和玻璃总成；窗框饰板总成与车门钣金总成连接，窗框饰板总成设置有第一安装槽；玻璃滑轨条与安装槽相应设置，玻璃滑轨条嵌合安装在安装槽内；玻璃总成包括车门玻璃和玻璃滑块，玻璃滑块与车门玻璃的边沿连接，且玻璃滑块完全覆盖车门玻璃的边沿，玻璃滑块与玻璃滑轨条相应设置，并可沿着玻璃滑轨条上下滑动；本发明提供一种全新结构形式的玻璃滑块装置，解决了纯平车门导槽区域视觉效果宽，以及淋雨后玻璃导槽唇边区域有水滴的问题，有助于提升车门整体外观效果以及产品密封性能。
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公开(公告)号：CN116160832A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310105347.1
申请日：2023-02-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60J10/86 , B60J10/50 , B60R16/023
Abstract: 本发明提出了一种可调载荷的车门密封条系统及其控制方法，所述系统包括：车门密封条、信息采集模块、信号处理模块、控制模块和执行机构；信息采集模块采集外界环境信息，并将采集的环境信息反馈至信号处理模块；信号处理模块将接收到的环境并转化为可识别信号，向控制模块发送控制信号；控制模块接收控制信号后通过执行机构对车门密封条进行控制，改变密封条腔内的压强，调整车门密封条的载荷表现。
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公开(公告)号：CN119329279A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411784655.2
申请日：2024-12-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及汽车配件技术领域，提供了一种外水切结构、控制方法及车辆；所述外水切结构，包括至少一组外水切组件；所述外水切组件包括：第一水切本体，所述第一水切本体的一侧设置有第一密封唇边；刮扫结构，所述刮扫结构可限位的布置在第一水切本体的上端面，并可相对于第一水切本体做旋转运动；驱动装置，所述驱动装置与刮扫结构驱动连接，用于驱动刮扫结构做刮扫运动。本发明相比于现有技术，能够在特殊天气情况行车时，智能的开启玻璃表面的水滴、水雾及灰尘清除功能等，从而提升用户及车内乘员的行车感受及舒适度，并提升了安全驾驶行为。
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公开(公告)号：CN116852964A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310727248.7
申请日：2023-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车门外水切、汽车及操作方法，包括水切本体、水切唇边、转轴、正反转电机以及轴承；所述水切唇边通过转轴与水切本体右下端转动连接；水切唇边的左侧壁与水切本体对应的右侧壁柔性触接；转轴两端分别连接有轴承和正反转电机；轴承和正反转电机分别固定于水切本体的前后端部；本发明唇边可以拆卸和调整，能够主动改变外水切的唇边姿态，自主调节水切与玻璃的配合关系，从而适配不同的使用情况，增强外水切的性能表现，提升外水切整体的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110901353A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911065835.4
申请日：2019-11-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60J7/00 , B60R16/02 , G06F9/4401
Abstract: 本发明公开了一种用于天窗系统的初始化方法、车辆和存储介质，属于汽车天窗技术领域。所述初始化方法包括如下步骤：按下天窗的开关键并保持8-15秒，在这个过程中，所述天窗完成如下初始化操作：S1：所述天窗向关闭方向运行；S2：所述天窗撞击关闭方向的机械挡点后回退到关闭位置，停止动作。本发明提供的一种用于天窗系统的初始化方法通过优化具体的初始化操作，能够有效规避由于用户误触发造成的不必要的天窗初始化动作，进而解决了误触发造成的天窗系统降级、无法继续操作天窗的问题，增强天窗系统使用的可靠性，提高用户对天窗系统的操作体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118769845A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410995629.8
申请日：2024-07-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种静音车门水切系统、车门及汽车，包括水切本体、车门内板、第一凸轮辊、第二凸轮辊以及电动机；水切本体一侧设置有水切唇边，水切唇边与水切本体连接处设有凹槽，第一凸轮辊悬设容置于凹槽处，且第一凸轮辊的凸部可与相邻的水切唇边转动压接；水切本体靠近车窗玻璃一侧设有第二凸轮辊，转动的第二凸轮辊的凸部可与车窗玻璃紧密触接；电动机轴连接于第一凸轮辊或/和第二凸轮辊一端，电动机固定于车门内板对应位置；本发明车门水切唇边内侧及下部集成凸轮，通过凸轮的旋转从而实现车门水切动态密封模式；凸轮电机与玻璃升降按钮相连，当玻璃升降时，水切凸轮旋转一定角度，唇边与玻璃分离，形成静音模式，提升驾乘体验。
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公开(公告)号：CN116736023A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310868714.3
申请日：2023-07-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆的电磁兼容性能的评价方法、装置及电子装置，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：获取待测对象，其中，待测对象用于在车辆中提供通信服务；对待测对象进行表面测试，得到表面测试结果，其中，表面测试结果用于体现待测对象的表面抗扰能力；对待测对象进行线束测试，得到线束测试结果，其中，线束测试结果用于体现待测对象的线束抗扰能力；根据表面测试结果、线束测试结果和预设评价表确定评价结果。本发明解决了相关技术通过参考ISO11452‑2标准对车辆进行电磁兼容性能的检测，导致全面性较低，准确性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN112576118A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011454587.5
申请日：2020-12-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种隐藏式门把手的控制方法、装置、系统及设备。包括：接收到控制信号时，确定隐藏式门把手当前所处的状态；根据所述隐藏式门把手当前所处的状态确定控制模式；根据所述控制模式驱动所述隐藏式门把手动作。本发明实施例提供的隐藏式门把手的控制方法，可以实现对隐藏式门把手的控制，提高用户体验。
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公开(公告)号：CN112026959A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010816220.7
申请日：2020-08-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D65/00
Abstract: 本发明公开了一种车门静态关闭力算法，包括以下步骤：S1.输入条件：确定影响车门静态关闭力的条件因素；S2.计算过程：分别搭建数学模型和机械系统动力学自动分析模型，将所述输入条件信息整理并通过搭建的模型计算获得车门静态关闭力值；S3.计算输出：分别通过计算过程输出标准状态及过压状态的车门静态关闭力值。本发明在产品设计阶段计算，从理论状态分析车门静态关闭力，降低成本及周期，提升车门开关舒适性及品质，在保证车门区域优质密封性的基础上，达到用户关闭车门优质的舒适体验。
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公开(公告)号：CN118544782A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410767585.3
申请日：2024-06-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可调载荷车门内水切、车门及汽车，包括水切本体和车门内板；水切本体弹性卡接于车门内板上端；水切本体对应车窗玻璃一侧设置有至少一组可调载荷的水切唇边组件，水切本体上还设有卷扬组件；至少一组可调载荷的水切唇边组件和卷扬组件转动连接，至少一组可调载荷的水切唇边组件可与车窗玻璃临接或触接；本发明结构简单，水切唇边压缩载荷可调节，当考虑密封性能时，内水切唇边的压缩载荷可调节变大，以增强车门密封性，减少密封性不好带来的噪音以及减少雨水向车门内渗漏；当考虑玻璃升降顺畅性能时，内水切唇边的压缩载荷可调节变小，以利于玻璃顺畅和快速升降，并减少玻璃升降带来的摩擦声音。
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