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公开(公告)号：CN117601626A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311541757.7
申请日：2023-11-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种改善纯平车门性能的玻璃滑块装置及车辆，装置包括车门钣金总成、窗框饰板总成、玻璃滑轨条和玻璃总成；窗框饰板总成与车门钣金总成连接，窗框饰板总成设置有第一安装槽；玻璃滑轨条与安装槽相应设置，玻璃滑轨条嵌合安装在安装槽内；玻璃总成包括车门玻璃和玻璃滑块，玻璃滑块与车门玻璃的边沿连接，且玻璃滑块完全覆盖车门玻璃的边沿，玻璃滑块与玻璃滑轨条相应设置，并可沿着玻璃滑轨条上下滑动；本发明提供一种全新结构形式的玻璃滑块装置，解决了纯平车门导槽区域视觉效果宽，以及淋雨后玻璃导槽唇边区域有水滴的问题，有助于提升车门整体外观效果以及产品密封性能。
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公开(公告)号：CN217778323U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202220273827.X
申请日：2022-02-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60J10/80
Abstract: 本实用新型涉及一种新型车门挡水条，包括挡水条本体；所述挡水条本体由橡胶、钢骨架、泡形结构以及导水唇边组成，钢骨架安装在橡胶内部，橡胶与钢骨架组成了挡水条本体的固定部分，能够固定到车身相应位置的钣金翻边上，泡形结构以及位于其下方的导水唇边组成了挡水条本体的密封部分，泡形结构位于滑移门内板与车身之间，用于密封滑移门内板与车身之间的间隙，导水唇边用于将从挡水条泡形与滑移门内板间隙流入的少量雨水向两侧导出。本实用新型对车门挡水条结构进行优化，重新设计挡水条的断面形式，调整了挡水条与周边钣金的配合形式，使得挡水条可以对滑移门上部与侧围间隙进行密封，大大提高了密封性能，保证实现挡水功能。
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公开(公告)号：CN210502225U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921138160.7
申请日：2019-07-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种新型门洞密封条，由底座和密封唇边组成，所述底座采用密实橡胶并内置侧围卡接的金属骨架；所述密封唇边与车身护板匹配，且设有剥离结构，密封唇边采用发泡橡胶，唇边工作表面喷有涂层，唇边还设有排气孔。本实用新型新型门洞密封条采用卡接方式固定，并合理布置材料分界线，且装配后不受车身护板影响；门洞密封条结构设计合理，实用性强，具有整体密封性高、外形美观以及车门关闭舒适性良好的优势；在密封性、关门舒适性、装配等方面均优于其他门洞密封条。
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公开(公告)号：CN212927488U
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202020806202.6
申请日：2020-05-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: E05F15/42
Abstract: 本实用新型属于汽车零部件制造技术领域，具体的说是一种新型结构形式的车门防夹条。该车门防夹条卡接在电动滑移门B柱钣金翻边上，包括防夹条本体。防夹条本体设有泡管。泡管内部为圆形的腔体并且设置有第一导电体和布置在第一导电体周围的三个第二导电体。第一导电体为半圆形，固定在泡管内壁的一侧。第二导电体为中空环状固定在泡管内壁的另一侧；每个相邻所述第二导电体之间的夹角呈60°。本实用新型描述了通过对防夹条内部结构进行了优化，重新设计防夹条内部的材料分布及形状，使得防夹条可以识别各个方向的压力变化，大大提高了防夹条的灵敏度，保证滑移门可以迅速实现防夹功能，避免了防夹条反应迟缓导致的车门夹伤乘客的问题。
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公开(公告)号：CN212148368U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201920879206.4
申请日：2019-06-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 新型车门密封条硫化接角拔芯槽结构，车门密封条由于压缩方式的不同，不同位置采用不同的断面，不同断面的过渡连接结构即为硫化接角；硫化接角为了满足脱模要求，接角底部设计拔芯槽结构；密封条硫化接角位置是密封的薄弱位置，需要在接角底部粘贴泡棉或胶带，需将拔芯槽预先粘接；传统拔芯槽结构粘接方向为横向粘接，横向粘结会横向拉扯密封条，导致粘接面缩颈、密封条泡型变瘪。本实用新型对拔芯槽结构进行了优化，拔芯槽结构采用搭接设计，拔芯槽在接角泡型的高度方向上进行竖向粘接。本实用新型的有益效果：密封条装配质量好且与其他零件的匹配精度高，工艺性好，容易生产，搭接合理，稳定可靠。
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公开(公告)号：CN211166384U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201922093517.0
申请日：2019-11-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于密封技术领域，公开了一种车门密封装置，包括卡扣、密封座、第一密封条和第二密封条，卡扣安装于车门内板上，卡扣上设置有装卡槽，密封座卡装于装卡槽上，第一密封条呈板条状，沿车门的边缘延伸，能够弹性变形，一侧连接于密封座，另一侧能够在车门关闭时抵靠于车体的侧围外板，第二密封条呈板条状，沿车门的边缘延伸，能够弹性变形，一侧连接于密封座，另一侧抵靠于车门外板上。本实用新型的车门密封装置中，卡扣和密封座装卡配合的安装方式，整体安装于车门内板上，拆卸方便，安装定位精确，安装后不易偏斜，第一密封条的设置，在有效控制车门关闭时产生的反作用力的基础上，提高了密封性，能够有效阻挡车外的噪音向车内传递。
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