-
公开(公告)号：CN116512884A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310659099.5
申请日：2023-06-05
Applicant: 广西科技师范学院
Abstract: 本发明涉及车用辅助零部件设备领域，具体提供了一种汽车车窗密封件，包括密封条组件，密封条组件包括上密封条、下密封条和副密封条，上密封条由一号内侧板和一号外侧板组成的一号V字形基座制成，一号内侧板的底部设置有一号抵触板，一号外侧板的底部设置有外凹式的一号挂扣部，一号挂扣部的上方设置有一号压合部；下密封条由二号内侧板和二号外侧板组成的二号V字形基座制成，二号内侧板的顶部设置有二号抵触板，二号抵触板的下方设置有三号抵触板，二号外侧板的顶部设置有外凸式的二号挂扣部，二号挂扣部的下方设置有二号压合部；一号挂扣部挂设在安装框的顶部安装槽上，二号挂扣部挂设在安装框的底部安装槽上。
-
公开(公告)号：CN114572260A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210141941.1
申请日：2022-02-16
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种轨道车辆的车门及轨道车辆，其包括门框、门扇和密封组件，密封组件包括气密件和防水件，分别固定于门扇上，气密件和防水件分别沿门扇的周向边缘连续环绕设置，防水件和气密件沿门扇的厚度方向设置，且防水件位于靠近车门的外侧；气密件和防水件与门框紧密接触时分别发生弹性形变进行密封，防水件用于对外界进入的雨水进行阻隔；气密件、门框和门扇对车门处进行气密密封。该车门防水件设置在靠近车门的外侧，首先对外界进入的雨水进行阻隔，当雨水从防水件进入后，气密件、门框和门扇形成二次密封结构，对雨水进行阻隔，同时保证车门的气密性。上述装置通过设置机械结构实现对门框和门扇的密封，结构简单便于设置。
-
公开(公告)号：CN112706595A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201911024402.4
申请日：2019-10-25
Applicant: 标致雪铁龙汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车门总成，包括：门外板，在分隔条的装配处设有凹槽；门外板水平加强板，其设于门外板内侧；固定窗，设置于门外板上；玻璃导槽，设置于门外板和所述固定窗上，并且在靠近车头且沿车辆的高度方向延伸的边缘形成外饰唇边；以及分隔条，设置在外饰唇边处，并且包括沿车辆的高度方向延伸的第一部分、以及沿第一部分的长度方向从第一部分垂直向车辆的中轴线延伸形成的第二部分，第二部分插入固定窗。本发明的车门总成结构简单，便于装配，不仅解决了分隔条端头翘起、不利于定位分隔条的问题，还确保了车门总成的良好的密封性、以及良好的感知质量。
-
公开(公告)号：CN105377602B
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201480038226.9
申请日：2014-06-19
Applicant: 法维莱运输图尔公司
CPC classification number: B60J10/40 , B60J10/80 , E05F15/42 , E05Y2900/51 , E06B7/16
Abstract: 本发明涉及种密封件,该密封件包括:主体(5),主体中存在置有切换元件(11)的腔(7);以及驱动切换元件的杆(13),该杆能够相对于主体在两个不同的方向上倾斜。杆(13)的运动范围和形状和/或杆在腔内的布局与腔内的壁有关。在上述提到的两个方向中,第方向指倾斜不使腔(7)变形,或变形不足以使切换元件(11)切换,第二方向指倾斜使腔变形从而使切换元件切换。
-
公开(公告)号：CN108116211A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201611067712.0
申请日：2016-11-28
Applicant: 重庆思比德复合材料有限公司
Abstract: 本发明涉及一种滑门，属于滑门技术领域，包括相互配合滑动的右滑门扇和左滑门扇，右滑门扇和左滑门扇关闭后有一重叠面，在左滑门扇对应的重叠面上开设有左滑门凹槽，在左滑门凹槽内安装有沿左滑门凹槽深度方向滑动的密封条，密封条的横截面呈半圆环结构，在半圆环两端均向外延伸有限位块，对应限位块在左滑门凹槽的槽口处设置有防止密封条滑出左滑门凹槽的挡条，对应密封条的半圆环外表面在右滑门扇上开设有右滑门凹槽，在右滑门凹槽内设置有密封组件，密封组件与密封条的半圆环外表面呈弧面密封配合。本发明采用了密封条与密封组件的弧面配合原理来进行密封，在最短的密封区域内加大了相对的密封面积。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105377602A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201480038226.9
申请日：2014-06-19
Applicant: 法维莱运输图尔公司
CPC classification number: B60J10/40 , B60J10/80 , E05F15/42 , E05Y2900/51 , E06B7/16
Abstract: 本发明涉及一种密封件，该密封件包括：主体(5)，具有结合在其中的腔(7)，切换元件(11)设置在该腔中；以及杆(13)，用于致动切换元件。该杆能够相对于主体在两个不同的方向上倾斜。杆(13)的移动范围和形状和/或该杆相对于腔的壁(7a)的布置设计为，使得杆在上述方向的第一方向上的倾斜不使腔(7)变形，或变形不足以使切换元件(11)切换，并且使得杆在第二方向上的倾斜使腔变形从而使切换元件切换。
-
公开(公告)号：CN117864254A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311688821.4
申请日：2023-12-08
Applicant: 四维尔丸井(广州)汽车零部件有限公司
IPC: B62D27/06 , F21S45/50 , F21S43/00 , F21S43/50 , F21V11/00 , F21V31/00 , B62D25/08 , B60J10/40 , F21W104/00 , F21W107/10
Abstract: 本申请公开了一种汽车发光前脸结构及其制造方法，汽车发光前脸结构包括灯具总成，其包括相互拼合的顶盖和底座；第一密封件，其设置在顶盖和底座之间；光源件；连接支架；锁定螺栓，其穿过底座的安装孔并与连接支架的螺纹孔螺纹连接；第二密封件，其设置在连接支架与顶盖之间；蒙皮，其包括蒙皮主体和遮光底漆层，蒙皮主体正面铺设遮光底漆层，遮光底漆层开设有第二镂空孔以部分露出蒙皮主体。本申请通过锁定螺栓将底座、顶盖和连接支架锁定在一起，在拧紧锁定螺栓的过程中使得第一密封件和第二密封件充分填充结合间隙，起到密封效果；针对蒙皮主体的表面，通过透明的PP水底漆层进行找平，填充第二镂空孔处的凹陷，减少涂装完成后蒙皮的凹凸感。
-
公开(公告)号：CN116494733A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310572829.8
申请日：2023-05-19
Applicant: 福耀玻璃工业集团股份有限公司
Abstract: 本发明为一种密封结构、车窗及车辆，该密封结构用于对第一结构件与第二结构件之间的衔接位置进行密封，该密封结构包括：第一密封件，第一密封件用于密封连接第一结构件；第二密封件，第二密封件与第一密封件可拆卸地连接；第二密封件与第一密封件连接状态，第二密封件用于与第二结构件密封相抵；第二密封件与第一密封件拆卸状态，第一密封件与第二结构件之间具有装配间隙。本发明解决了在更换相邻两玻璃中的任一玻璃时，会导致两玻璃之间的密封结构失效、更换玻璃不便的技术问题。
-
公开(公告)号：CN111391630B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202010161723.5
申请日：2020-03-10
Applicant: 杭州创威实业股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种微压富氧救护车用密封窗，涉及微压富氧救护车零部件技术领域；包括玻璃组件、窗框，玻璃组件包括内层玻璃、外层玻璃、夹层玻璃，内层玻璃的外缘设有内层倒角，外层玻璃的外缘设有外层倒角，内层倒角上设有内密封层，外层倒角上设有外密封层，窗框內缘设有与内层倒角适配的窗框倒角，窗框內缘靠近窗外的一侧固接有支撑凸起，支撑凸起、外密封层、夹层玻璃、内层玻璃组成气囊腔室，窗框倒角上设有用于与内密封层贴合在一起从而提高窗框倒角与内层玻璃之间气密性的窗框密封层，气囊腔室内设有当内密封层与窗框密封层之间泄漏时体积胀大从而与外密封层紧密贴合的气囊。本发明具备二道防线，耐用性好。
-
公开(公告)号：CN114368267A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210067385.8
申请日：2022-01-20
Applicant: 浙江零跑科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无框车门B柱密封结构，旨在解决无框车门与其上的B柱密封条之间的连接不够紧密的不足。该发明包括B柱上的钣金边、第一密封条和第二密封条，钣金边上设有内凹安装造型和安装勾边，钣金边上设有安装座，第一密封条包括安装凸条、第一唇边和第二唇边，安装凸条固定安装在安装座中，第一唇边抵接在车门玻璃的端面，第二唇边抵接在车门玻璃的侧面，第二密封条安装在安装沟边上，第二密封条抵接支撑第二唇边，提高了安装凸条和安装爪的硬度，连接更为可靠，密封条不易脱出。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
146
records
(took 0.012 seconds)
