-
公开(公告)号：CN115911742A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211344387.3
申请日：2022-10-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/317 , H01M10/42 , F16K31/06 , F16K37/00
Abstract: 本发明涉及一种电池箱体防爆阀及其控制方法、电池总成及电动车辆，电磁防爆阀，主要由排泄管、压力采集管、气体吸收管、过板结构、气体截止结构和电磁调节器组成；电磁防爆阀与BMS相连，能接收电池BMS的信号指令对电磁调节器对电磁调节器进行控制；电磁防爆阀由电池总成低压线束供电；气体截止结构为压力阈值开启防护结构；压力采集管与BMS相连，能采集电池包内部的压力并且将信号反馈给BMS，压力采集管采集压力信号的时间间隔0.5s，每次采集动作时间≤50ms；过板结构固定在下箱体的下箱体侧板上，过板结构实现过板密封。本发明电池箱体防爆阀结构简单，控制高效，能有效解决电池包内部热失控气体排泄不及时的行业难题。
-
公开(公告)号：CN115798550A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202310079459.4
申请日：2023-02-08
Applicant: 合肥智芯半导体有限公司 , 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种闪存烧写方法、烧写电路、闪存及设备，通过在闪存控制器中内置SRAM存储器，通过SRAM存储器缓存Flash扇区的值，以实现硬件电路自动完成对Flash阵列的烧写擦除操作。本申请有效提高Flash同地址多次烧写的效率和便利性，提高Flash的存储实用性；有效降低Flash同地址多次烧写所占用的软件开销和CPU负荷，提高MCU系统的执行效率；所增加的控制电路均为纯数字逻辑设计，硬件开销较小，易于在电路设计中实现，成本低。
-
公开(公告)号：CN115498218A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211229064.X
申请日：2022-10-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/04302 , H01M8/04225
Abstract: 本发明公开了一种低温启动控制方法、装置、电子设备及存储介质。接收到启动信号，获取目标车辆的环境温度，在环境温度低于第一预设温度时，开启低温启动模式；低温启动模式，获取电堆温度，并在电堆温度小于第二预设温度，且电堆温度与环境温度之间的温度差值小于第三预设温度时，进入长时低温启动模式；低温启动模式下，根据电堆温度，确定第一预设电流值和第一预设电压值，以调整电流值为第一预设电流值，并控制空压机转速和背压阀开度，以使电堆温度达到第二预设电压值；监测电堆温度和电堆温升速率，以基于监测内容控制目标车辆启动，解决了燃料电池低温启动产水量和发热量不协调问题，以使燃料电池可以顺利启动，提升启动燃料电池的效率。
-
公开(公告)号：CN115214272A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210968180.7
申请日：2022-08-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种胎压监测方法、装置、车辆及存储介质。其中，胎压监测方法包括：获取车辆的属性信息，其中，属性信息包括：车速和电机转速；利用胎压监测模型确定与属性信息对应的目标胎压值，其中，胎压监测模型中包括属性信息与胎压值的对应关系，胎压监测模型基于样本数据采用在线学习算法训练得到。本发明解决了现有的根据轮速、加速度等信息进行胎压估算的间接监控方法受信号精度、算法等影响，估算精度不高，存在容易误报的技术问题。
-
公开(公告)号：CN114693150A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210374231.3
申请日：2022-04-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆充电电流数据分析方法、装置、存储介质及电子装置。其中，该方法包括：获取初始充电电流数据，其中，初始充电电流数据用于表示目标车辆的输入充电电流；对初始充电电流数据进行筛选处理和调整处理，确定目标充电电流数据；对目标充电电流数据进行分区统计，得到统计结果；基于统计结果和目标车辆的预设参数集，进行质量评价计算，得到目标车辆的充电质量信息；根据充电质量信息对目标车辆进行充电得分分析，得到目标分析结果。本发明解决了现有技术仅针对充电过程故障诊断及充电保护进行研究导致的充电数据分析和质量评价难度大的技术问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113246801B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202110518154.X
申请日：2021-05-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L58/26 , B60L58/27 , B60L58/33 , B60L58/34 , B60K11/04 , H01M8/04029 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/6567 , H01M10/6568 , H01M10/66 , H01M10/663
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池汽车整车热管理系统，其属于汽车技术领域，包括：动力电机热管理回路，包括能够依次连通的第一水泵、充电机、直流变压器、动力电机逆变器、动力电机本体和第一散热器；动力电池热管理回路，包括能够依次连通的第二水泵、第二散热器、第三散热器和动力电池；燃料电池热管理回路，包括能够依次连通的第四水泵、燃料电池和第六散热器；动力电机热管理回路能够与燃料电池热管理回路进行热交换以使得动力电机热管理回路对燃料电池进行预热；动力电池热管理回路能够与燃料电池热管理回路进行热交换以使得燃料电池对动力电池进行加热。本发明能够避免能量浪费。
-
公开(公告)号：CN114167846A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111673822.2
申请日：2021-12-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明实施例公开了一种新能源汽车的远程故障诊断系统和方法，新能源汽车包括：采集控制器、转发控制器和TBOX控制器，该系统包括：采集控制器、转发控制器、TBOX控制器和后台服务器；其中，采集控制器用于实时采集新能源汽车的车辆状态信息，并将车辆状态信息发送至转发控制器；转发控制器用于将接收到的车辆状态信息转发至TBOX控制器；TBOX控制器用于将接收的车辆状态信息上传至后台服务器；后台服务器用于基于车辆状态信息进行远程故障诊断。通过本发明实施例的技术方案，可以及时有效地对新能源汽车进行远程故障诊断，提高了故障诊断效率，节省了人力物力，提升了用户体验度。
-
公开(公告)号：CN114161920A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111450479.5
申请日：2021-12-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电池系统、充电控制方法、装置、电子设备和存储介质。其中，该电池系统包括：充电电池包、切换装置和至少一个换电电池包；其中，所述充电电池包和各所述换电电池包连接到所述切换装置，所述切换装置控制所述充电电池包和所述换电电池包为车辆负载提供稳定电压；所述充电电池包固定于所述车辆，所述换电电池包通过装配装置安装于所述车辆。本发明实施例使用切换装置为车辆提供稳定的电源，降低换电电池包更换时对电压稳定的影响，实现了充电电池包和换电电池包的合理配置，可提高电池系统的续航里程。
-
公开(公告)号：CN113130845B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202110413959.8
申请日：2021-04-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M4/13 , H01M4/139 , H01M4/04 , H01M10/0525
Abstract: 本发明公开了一种自支撑膜电极、电池和车辆，所述自支撑膜电极提升现有材料体系的电池能量密度的同时降低生产能耗，厚度可调控，重构适应离子传输和电子传导体系的面密度和孔隙率，以及适于电化学稳定性的自支撑膜粘结剂，结合自支撑膜的电极结构特点，对所述的自支撑膜电极进行失效监控和管理。
-
公开(公告)号：CN113745695A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110993340.9
申请日：2021-08-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6567 , H01M50/30 , A62C3/07 , A62C3/16 , A62C31/00 , A62C37/00
Abstract: 本发明公开了一种灭火管总成、电池热管理装置、电池系统及电动车辆，其属于电动车辆技术领域，灭火管总成包括第一主管，第一主管连通于电池热管理装置的散热模组的出口；第二主管，与第一主管平行且相对设置，且第二主管连通于散热模组的入口；支管，支管的一端通过第一接头连接且连通于第一主管，支管的另一端通过第二接头连接且连通于第二主管，支管位于电池模组的防爆阀上方，且支管被配置为由防爆阀喷出的气体能将支管切断。本发明能够在动力电池因热失效产生火焰的初期迅速灭火，进而能够降低发生安全事故的几率，使得电池热管理装置及电池系统能够具有较高的安全性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
297
records
(took 0.045 seconds)
