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公开(公告)号：CN115091959B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202210844071.4
申请日：2022-07-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电池包预警系统、预警方法、车辆及存储介质。电池包预警系统包括箱体、声波导管、声波格栅和信号采集器；箱体内置多个单体电池；声波导管设于箱体的外部；声波导管的第一端连接于箱体上，并与箱体相连通，进而箱体内部声音的声波能通过声波导管传出至外界；声波格栅设于声波导管内，声波会经过声波格栅会引发声波格栅的振动变形；信号采集器设于声波格栅处，用于采集声波格栅的形变信号。电池包预警方法通过获得声波格栅的最大形变量，并根据最大形变量获得一安全系数，若安全系数低于设定的临界安全系数值，则可以直接进行电池包状态异常的判断。本发明的预警方法直观简单，能够及时且精准地完成预警。
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公开(公告)号：CN114614150B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202210274799.8
申请日：2022-03-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/653 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/289 , H01M50/588 , H01M50/593
Abstract: 本发明公开了一种用于电池模组的热管理装置、动力电池总成以及车辆，所述热管理装置包括容纳所述电池模组的箱体，所述箱体具有底板，在所述底板上设置散热组件，其中，所述散热组件包括基板，所述基板与所述底板之间形成封闭空间，在所述基板的朝向所述底板的第一面上设置冷却液流道，所述电池模组设置在所述散热组件的远离所述底板的第二面上。本发明通过在箱体的底部设置散热组件，将散热组件与电池模组的箱体之间实现集成设置，使得散热组件与箱体之间无需固定结构即可实现进行连接，不但能够保证二者之间的良好密封性能，同时还减少了装配工艺工序，缩短了装配时间，实现动力电池的快速冷却与加热，提升动力电池整体的能量利用效率。
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公开(公告)号：CN116879768A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202211614037.4
申请日：2022-12-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/385 , H01M10/42 , G01R31/392 , G01R31/367 , B60L58/10 , B60L50/60 , G06F30/20 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及一种电池管理系统SOF计算系统，包括电池BMS、BMS、集成模拟器、超出阈值模块、符合阈值模块、参数校核模块、校正算法模块、校正退出模块、映射真值模块、云端数据中心、试验数据库和映射系统；电池BMS经映射系统、集成模拟器、符合阈值模块、校正退出模块与云端数据中心相连；映射系统分别经BMS、试验数据库与集成模拟器相连；集成模拟器经超出阈值模块、参数校核模块、校正算法模块、映射真值模块与云端数据中心相连；电池BMS可单独自主计算SOF数值，并由映射系统上报给集成模拟器；或通过映射系统将所需输入参数上报给BMS；本发明电池SOF估算精度高，SOF误差不易累积，可远程控制。
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公开(公告)号：CN116080671A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211489717.8
申请日：2022-11-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于远程投影的车辆故障自动识别系统及方法，属于汽车技术领域，具包括汽车、VCU、投影系统、前进模式模块、倒车模式模块、输入参数模块、投影计算模块、故障预警模块、判断中心模块及大数据中心模块；汽车内设置有VCU，所述VCU用于采集汽车的物理信号，VCU内设置有投影系统，投影系统包括前进模式模块及倒车模式模块，前进模式模块与倒车模式模块采集的信号均发送给输入参数模块，输入参数模块将采集到的信号输出给投影计算模块，所述投影计算模块将计算结果信号分别发送至投影系统及判断中心模块，所述判断中心模块用于判断是否存在故障分险，可解决现有技术中行驶故障预警措施难、无法提前预测，影响乘客使用安全的行业技术难题。
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公开(公告)号：CN116061671A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310052690.4
申请日：2023-02-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种磁悬浮电池固定装置、控制方法及车辆，固定装置，包括动力电池、车身、顶端探测、后端门及布置在动力电池周围的多个磁悬浮机构；动力电池布置在车身的下方，其前、后、底、左及右部均布置有永磁铁；顶端探测布置在车身底部，动力电池上端，用于检测动力电池的位置高度，并将高度信息发送至控制单元；后端门由两部分构成，两部分可由控制单元控制分离，使动力电池从外部推入；多个磁悬浮机构能够构成可容纳动力电池的封闭空间，多个磁悬浮机构均为整车供电，并由控制单元控制产生电磁场；所述磁悬浮机构和后端门均为电磁铁。本发明仅通过磁悬浮实现动力电池的固定，不受硬约束影响，而且，动力电池发生热失控之后可快速与汽车脱离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115825792A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211447035.0
申请日：2022-11-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/392 , H04L67/12 , G01R31/367
Abstract: 本发明公开了一种基于模拟端的电池SOH管理系统、电池总成及车辆，属于电池管理系统技术领域，包括与车端电池BMS电性连接的计算映射系统，所述计算映射系统与云端电池BMS网络连接，所述云端电池BMS分别符合阈值模块、超出阈值模块和报警系统模块电性连接，所述符合阈值模块与校正退出模块电性连接，所述超出阈值模块与参数校核模块电性连接，所述参数校核模块与校正算法模块电性连接，所述校正算法模块与车端电池BMS电性连接，所述校正退出模块、校正算法模块和报警系统模块分别与元宇宙总大脑电性连接，本发明的目的在于解决现有技术中电池SOH估算精度差、SOH误差容易累积、无法远程控制的行业技术难题。
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公开(公告)号：CN115425328B
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211381823.4
申请日：2022-11-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6567
Abstract: 本发明公开了一种电芯液冷板、电池热管理系统、电动车辆及设计方法，属于新能源汽车技术领域，所述电芯液冷板包括侧面呈倒梯形的液冷基板，所述液冷基板侧面的两端分别对称布置有出水口和入水口，所述出水口和入水口之间的液冷基板两侧对称布置有结构相同且相互连通的流道筋结构，所述出水口和入水口通过液冷基板内部流道与流道筋结构连通。本发明通过在基板两侧分别布置流道筋结构，使液冷板散热性能优异，电池管理系统在一个采样时间段内分别获取电池模组的最高温度和最低温度，根据电池模组的最高温度和最低温度进行工作模式判断，可以对电芯起到控温作用。
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公开(公告)号：CN115621656A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211152041.3
申请日：2022-09-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/289 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , B60K1/04
Abstract: 本发明提供了一种电池总成及具有其的电动车辆，电池总成包括：车架，车架上成型有容纳腔；电芯，电芯为柱状结构，电芯设置在容纳腔内，电芯具有沿车架的高度方向排布的一层或多层，每层电芯具有沿车架的长度方向排布的多个，其中，每个电芯的轴线均沿车架的宽度方向平行设置，每个电芯均与容纳腔的侧壁连接。本发明中，车架作为电池总成的箱体，电芯设置在车架的容纳腔内，充分利用了车架的内部空间，无需占用车体内部空间；电芯与容纳腔的侧壁连接，电芯的端部可以与容纳腔的侧壁粘结，电芯的端部还可以与容纳腔的侧壁进行插接，连接方式简单；由于电池总成的箱体部分作为车架，故电池总成无需与整车进行二次装配，简化了电池总成的装配过程。
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公开(公告)号：CN115520062A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211131004.4
申请日：2022-09-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于元宇宙的电池监控系统、电池及车辆，基于元宇宙的电池监控系统包括：电池总成模块；元宇宙电池模块，元宇宙电池模块包括虚拟系统层，虚拟系统层为仿真单元、游戏单元、陈列单元中的至少一个，仿真单元用于生成数字模型，游戏单元用于生成虚拟游戏，陈列单元用于生成数字陈列；映射模块，映射模块用于将待监控的电池总成模块的电池信息映射至虚拟系统层中，以使虚拟系统层在元宇宙虚拟场景内对电池总成模块进行可视化显示；沉浸体验模块，沉浸体验模块用于使用户通过人机接口进入元宇宙虚拟场景内对可视化显示后的电池总成模块执行预置操作。采用本申请的技术方案，解决了现有技术中的电池监控系统监测时直观性差的问题。
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公开(公告)号：CN115447389A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211071899.7
申请日：2022-09-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电池安全监控系统、电池总成及电动车辆。电池安全监控系统，包括：采集模块、仿真模块以及输出模块，采集模块与电池本体信号连接，采集模块用于实时采集电池本体的工作参数；仿真模块包括用于模拟电池本体的虚拟模型，仿真模块与采集模块信号连接，仿真模块基于电池本体的工作参数对虚拟模型进行实时仿真并获得对应的仿真云图；输出模块与仿真模块信号连接，输出模块用于实时输出仿真云图以及与仿真云图相对应的电池状态信息中的至少一个。本发明中，仿真云图能够直观地展示出电池本体内部各电芯的状态信息以及电芯各个部位的状态信息，能够准确地预判出该如何对电池本体进行温控以延长电池本体的使用寿命。
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