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公开(公告)号：CN118810696A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411194107.4
申请日：2024-08-28
申请人： 上海紫胥新能源科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种重卡电池抓取设备及方法，该重卡电池抓取设备包括设备支架及锥形锁；所述设备支架包括矩形管和连接管，在所述连接管的两端均垂直固定连接有所述矩形管，在所述矩形管的两端部均安装有所述锥形锁；两个所述矩形管上的所述锥形锁关于所述连接管的中部呈对称设置。优点在于：设备支架四个边角对称安装的锥形锁，结构稳定性高，进而提高了电池箱体抓取的稳定性，锥形锁的自动抓取流程，使得电池箱体的抓取效率提高。
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公开(公告)号：CN118810695A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411017675.7
申请日：2024-07-29
申请人： 江铃汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及新能源设备技术领域，尤其是涉及一种换电站单元、模块式换电站及其工作方式。包括换电基础平台和模块化滚道，换电基础平台上铺设有模块化滚道，用于待换电车辆定位，模块化滚道包括桥板、识别开关、X向定位滚道、Y向定位滚道和Y向导向滚道，其中模块滚道中的Y向导向滚道，用于调整待换电车辆的轮胎方向，使待换电车辆滑动至坡道中部，实现待换电车辆的Y向导向。本发明不仅简化掉现有换电站堆垛系统，使得换电站扩展更加方便；通过底置式电池仓同样也简化了现有换电站结构，有利于搭建模块式换电站，拓展方便，基于本发明实施例的换电站单元可以通过模块化拓展实现高效换电，提高换电效率。
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公开(公告)号：CN118810548A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410397270.4
申请日：2024-04-03
申请人： 沃尔沃卡车集团
发明人： 马丁·佩蒂斯梅 , 奈拉德利·罗伊·乔杜里 , 马苏德·塔马多达 , 卡尔-罗伯特·弗洛伦 , 海特姆·哈姆迪
摘要： 用于电能存储装置置换的方法和系统，尤其是一种包括处理电路(102)的计算机系统(100)，所述处理电路被配置为：使用电气多电池模型(104)，基于车辆(2)的记录的车辆路线来模拟所述车辆的推进电能存储系统(106)的性能，所述电能存储系统包括多个电能存储包，基于所述推进电能存储系统的所述模拟性能并在假设最坏情况老化率的情况下向前推算来预测电能存储(106)系统的寿命；如果所述预测寿命超过预定寿命，则指示需要进行电能存储包降级更换，以及按速率减小所述电能存储系统的荷电状态窗口(110)，使得在计划的电能存储包降级更换之前没有达到预定最小荷电状态窗口。
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公开(公告)号：CN118810531A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411031881.3
申请日：2024-07-30
申请人： 酷网信息科技(常州)有限公司
摘要： 本发明提供一种基于新能源汽车换电站充换一体能源控制方法，包括以下操作步骤：S1、数据收集与整合：在数字地图上集成所有新能源汽车换电站和公交站点的位置信息，通过直观的地图界面展示分布情况，收集换电站的基本信息，包括位置、设备配置、储能能力、光伏发电能力，整合公交信息模块的数据。该基于新能源汽车换电站充换一体能源控制方法，通过换电路径规划、换电预约、换电优惠等，提升用户的满意度和忠诚度，换电模式的快速补能特点，使得用户无需长时间等待充电，提高了使用电动汽车的便捷性和舒适度，换电站可以实现对电池的智能调度和管理，通过实时监控电池的状态和性能，换电站可以优化电池的充电和更换策略。
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公开(公告)号：CN118810528A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410861568.6
申请日：2020-12-31
申请人： 奥动新能源汽车科技有限公司
IPC分类号： B60L53/80
摘要： 本发明公开了一种换电站的现场装配方法。现场装配方法包括利用运输而得的可拆卸连接的上箱体模块和下箱体模块，现场装配方法包括以下步骤：将下箱体模块放置至预设位置；及在下箱体模块上安装上箱体模块。在施工现场通过拼装方式快速组装下箱体模块和上箱体模块，装配步骤简单，装配效率高，能够在现场实现快速装配。且可以在竖向上对换电站进行增高，同样的占地面积下可以容纳更多的电池数量，而存放同样的电池数量时，则可以减少占地面积。
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公开(公告)号：CN118810395A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411109491.3
申请日：2020-12-02
申请人： 奥动新能源汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车，其具有设置在车架上的电池包总成，电池包总成包括电池包和电池固定座。电池固定座用于将电池包安装在车架上，电池固定座的中部具有放置电池包的空间。电池包包括电池包主体和定位模块。电池包主体具有侧安装面；电池固定座具有与侧安装面相对应的侧定位面。定位模块与电池包主体可拆卸连接，并位于两个所述侧安装面上。定位模块包括若干间隔布置于侧安装面的定位组件，定位组件包括壳体和限位件。安装过程中，定位模块与电池固定座形成导向关系，提高了电池包的平稳性，避免了卡死情况，并且保护了电池包主体，安装后，定位模块与电池固定座相互抵接，实现了电池包与电池固定座的可靠连接。
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公开(公告)号：CN118810394A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411109484.3
申请日：2020-12-02
申请人： 奥动新能源汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车，其具有设置在车架上的电池包总成，电池包总成包括电池包和电池固定座。电池固定座用于将电池包安装在车架上，电池固定座的中部具有放置电池包的空间。电池包包括电池包主体和定位模块。电池包主体具有侧安装面；电池固定座具有与侧安装面相对应的侧定位面。定位模块与电池包主体可拆卸连接，并位于两个所述侧安装面上；定位模块包括定位组件，定位组件包括限位件和弹性机构，限位件具有凹陷部，限位件还具有若干筋位。安装过程中，定位模块与电池固定座形成导向关系，提高了电池包的平稳性，避免了卡死情况，并且保护了电池包主体，安装后，定位模块与电池固定座相互抵接，实现了电池包与电池固定座的可靠连接。
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公开(公告)号：CN118810393A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411109482.4
申请日：2020-12-02
申请人： 奥动新能源汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车，其具有设置在车架上的电池包总成，电池包总成包括电池包和电池固定座。电池固定座用于将电池包安装在车架上，电池固定座的中部具有放置电池包的空间。电池包包括电池包主体和定位模块。电池包主体具有侧安装面；电池固定座具有与侧安装面相对应的侧定位面。定位模块与电池包主体可拆卸连接，并位于两个侧安装面上；定位模块包括定位组件，至少部分定位组件为电池包用导向限位装置；和/或，至少部分定位组件为限位装置。安装过程中，定位模块与电池固定座形成导向关系，提高了电池包的平稳性，避免了卡死情况，并且保护了电池包主体，安装后，定位模块与电池固定座相互抵接，实现了电池包与电池固定座的可靠连接。
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公开(公告)号：CN118810389A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410928469.5
申请日：2018-07-23
申请人： 奥动新能源汽车科技有限公司
发明人： 黄春华
IPC分类号： B60K1/04 , B60L53/80 , B60S5/06 , H01M50/244 , H01M50/249
摘要： 本发明公开了一种定位组件和电池包、换电平台、快换支架总成和电动车。定位组件包括定位壳体、定位部件和刚性限位部件，刚性限位部件沿限位方向滑设于定位壳体，定位部件具有第一接触部，刚性限位部件具有第二接触部，第一接触部和第二接触部中的至少一个为限位滑面，第一接触部与第二接触部可接触且能发生相对滑动，以使定位部件至少部分伸出或缩回定位壳体，限位滑面的延伸方向、定位方向和限位方向互不平行。刚性限位部件可以给定位部件靠近主体构件运动留出余量，使得安装拆卸时定位部件能够与固定构件不摩擦或较小地摩擦，从而安装拆卸能够正常进行。
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公开(公告)号：CN118810388A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410861553.X
申请日：2020-04-03
申请人： 奥动新能源汽车科技有限公司
IPC分类号： B60K1/04 , B60L53/80 , H01M50/249 , H01M50/267 , H01M50/262
摘要： 本发明公开了一种电池包总成，其包括电池包和至少一个卡合部，每个所述卡合部分别沿预定方向间隔设置在所述电池包的侧壁上，所述卡合部用于与电池包推拉装置上的连接部相卡合连接，以实现对所述电池包总成的固定连接。本发明的电池包总成，通过卡合部来实现电池包总成与电池包推拉装置相连接，有效加强了电池包总成的连接强度，不易脱开，稳定性高。而且，本发明结构简单，能够兼容与多种不同规格的电池包固定连接，尤其适用于侧面换电方式，即从电动车侧面进行电池包取放；有效降低了整体重量。
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