-
公开(公告)号：CN119929651A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510429488.8
申请日：2025-04-08
Applicant: 湖南乾诚智能科技有限公司
Abstract: 本发明属于换电技术领域，公开了一种重卡换电站用电池提升机构，包括支撑架，支撑架一端设置有起重提升机构；起重提升机构包括驱动机构、移动组件、连接杆、安装架、固定块、锁块、调节组件、电动伸缩柱、固定板，驱动机构位于支撑架一端顶部，驱动机构底部设置有移动组件，移动组件底部固定安装有连接杆。通过连接板调节电动伸缩柱、固定板与电池的距离，当电池被提升起时，通过电动伸缩柱带动固定板伸长，使得固定板移动到电池底部贴合，并在电池的两端进行支撑固定，防止驱动机构与移动组件在启动、停止或运行过程中速度变化过快产生振动，使得电池就会随之晃动，影响电池提升的稳定性，不便于提高电池更换的效率。
-
公开(公告)号：CN119928787A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510321717.4
申请日：2025-03-18
Applicant: 北方魏家峁煤电有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆换电系统、方法、装置、存储介质及电子设备，涉及新能源汽车技术领域，其中，车辆换电系统包括数据采集模块、智能调度模块、换电控制模块和动力电池，具体首先通过数据采集模块获取车辆和换电站的运行状态；然后通过智能调度模块根据车辆和换电站的运行状态，预测车辆的换电序列和排队情况，并调度车辆和动力电池；再通过换电控制模块分段控制柔性吊装设备移动动力电池对车辆进行换电。与目前现有技术相比，本申请通过智能调度模块预测车辆的换电需求和排队情况，可以合理安排换电顺序，避免车辆长时间等待，根据车辆和换电站的运行状态，可以动态调整换电流程，提高了整体运营效率。
-
公开(公告)号：CN119928656A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510230240.9
申请日：2025-02-28
Applicant: 徐州徐工挖掘机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种换电箱换箱控制系统、控制方法以及纯电动工程机械，属于纯电动工程机械技术领域，控制系统包括车载换电箱、换电站换电柜和整车控制器，整车控制器的信号输入端与换车载换电箱单元的电池管理系统电连接，整车控制器的信号输出端通过无线传输单元与云平台进行通讯连接，云平台依次与换电站数据采集模块、换电站数据处理模块和换电站控制模块进行通讯连接，换电站控制模块与换电站换电柜电连接，整车控制器与车载换电箱电连接。本发明能够实现施工场地可换电机械之间的换电箱通用，降低运输成本和避免资源浪费，以及能够保证换电箱内部不存在电压差和寿命差，从而解决整个换电箱的寿命衰减问题。
-
公开(公告)号：CN119918822A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202311441181.7
申请日：2023-10-31
Applicant: 奥动新能源汽车科技有限公司 , 上海电巴新能源科技有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06Q10/10 , B60S5/06 , B60L53/80
Abstract: 本发明公开了一种换电站电池调度方法、设备及介质，属于换电技术领域，用于解决当前换电站的各充电仓中，不同电量的电池分布不均衡，易造成充电仓闲置、换电工位排队不均的问题，影响用户换电效率的技术问题。方法包括：根据各充电仓中的电池电量，将各充电仓划分为待转出仓与待转入仓；获取各换电工位的实时排队数量以及各待转入仓的空仓数量；根据实时排队数量以及空仓数量，确定各充电仓中的电池调度规则；通过电池转运装置，执行电池调度规则。本方法综合考虑换电工位的实时排队数量和各充电仓中的电池情况，提出了详细且精准的电池调度判断方案，保证了调度后的换电站中，各充电仓中的满电电池的均衡性。
-
公开(公告)号：CN119018102B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202411518827.1
申请日：2024-10-29
Applicant: 上海玖行能源科技有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆换电技术领域，具体而言，涉及一种换电系统及换电方法。换电系统包括换电站、车辆。换电站的第一舱单元、第二舱单元与抓取单元连接。第一舱单元包括第一舱室、多个第一充电座、多个第二充电座、多个充电后电池箱。第一充电座、第二充电座设置在第一舱室内。充电后电池箱与第一充电座连接。充电后电池箱的数量为第一充电座与第二充电座的数量之和减一。第一舱室、第二舱单元分别与抓取单元连接。1.2D＜E＜1.5D。D为充电后电池箱沿第一舱室宽度方向尺寸，E为第一充电座与第二充电座间距，充电后电池箱沿第一舱室长度方向尺寸小于等于第二舱单元沿第一舱室的长度方向的尺寸。这样就解决了如何提高换电效率的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119872476A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510151535.7
申请日：2025-02-11
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉智新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本发明涉及电动车辆换电领域，具体涉及换电系统以及换电方法。所述换电系统包括：承载组件，所述承载组件包括用于承载电池的承载平台以及用于对所述电池加解锁的加解锁装置；以及，举升平台，所述举升平台位于所述承载平台下方并与所述承载平台相连，用于举升所述承载平台；所述举升平台处设有调平装置，用于调平所述车辆的车底，所述调平装置能够相对所述举升平台升降，并且所述调平装置能够随所述举升平台升降。本发明的换电系统以及换电方法可以降低车辆的举升高度，并且可以在换电过程中，保持车底静止且平稳，更便于换电。
-
公开(公告)号：CN119872475A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411953641.9
申请日：2024-12-27
Applicant: 许继换电科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种换电机器人，属于将蓄电池安装到车辆上，或由其上拆卸下来技术领域。换电机器人包括行走架和伸缩机构，伸缩机构包括至少两级伸缩单元，各级伸缩单元包括首级伸缩单元和安装有吊具的末级伸缩单元，首级伸缩单元与行走架之间设有首级驱动机构，相邻两级伸缩单元中的下一级伸缩单元导向安装在上一级伸缩单元上，上一级伸缩单元上独立安装有单元间驱动机构，以单独驱动下一级伸缩单元运动。本发明使用时，末级伸缩单元在运动过程中速度并不会叠加，可避免速度过快而导致整个换电机器人不稳定，同时单独调整某一级伸缩单元的位置即可以改变吊具的位置，行程不会叠加，方便实现微小移动量的调节。
-
公开(公告)号：CN115520153B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202211160783.0
申请日：2022-09-22
Applicant: 北京胜能能源科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种换电站及换电站侧向取电池包方法，其属于换电站技术领域，换电站包括电池包存放架、避让插拔机构和换电设备。电池包存放架上设置有电池包存放位；所述电池包存放位的两侧均设置有一个所述避让插拔机构，所述避让插拔机构包括母头件，所述母头件能够沿第二水平方向往复移动且能够沿第一水平方向往复移动，所述第一水平方向垂直于所述第二水平方向；换电设备包括操作端，所述操作端能够沿第一水平方向往复移动且能够沿竖直方向升降。本发明使得换电站的换电效率提高。
-
公开(公告)号：CN109532778B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN201811026015.X
申请日：2018-09-04
Applicant: 武汉蔚来能源有限公司
Abstract: 本申请提供一种车辆换电平台，其包括：平台基部，其用于停放待换电车辆；以及至少一个第一调整装置，在待换电车辆停靠在所述车辆换电平台上时，所述第一调整装置支承待换电车辆的车轮；且用于在水平方向和竖直方向上调整待换电车辆。根据本申请的车辆换电平台满足了不同车型的换电停靠需求，且提供了足够的换电操作空间。
-
公开(公告)号：CN119749483A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411995789.9
申请日：2020-12-31
Applicant: 奥动新能源汽车科技有限公司
Inventor： 张建平
Abstract: 本发明公开了一种防坠落装置、电池转运系统、换电站或储能站。防坠落装置包括：制动件，制动件被设置为在一制动位置时抵接立柱，在一释放位置时松开立柱；触发机构，触发机构安装于电池转运设备，且触发机构被设置为在电池转运设备的升降移动为预设速度范围内时使制动件处于释放位置，并在电池转运设备的升降移动超出预设速度范围内触发制动件切换至制动位置。本发明在电池转运设备的下降速度超过预设范围时自动触发并执行刹车操作，使制动件由释放位置切换到制动位置，通过抵接立柱从而防止电池转运设备的失速坠落，制动及时准确；且通过制动件和触发机构的配合，以机械方式实现制动，相较于现有技术中的电气控制更加可靠、稳定。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
6216
records
(took 0.05 seconds)
