-
公开(公告)号：CN103793564B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410035112.0
申请日：2014-01-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明属于传动控制技术领域，为获取轴系在载荷作用下变形，提高计算效率，本发明提供一种齿轮传动箱的系统变形计算方法，以轴系为基本计算对象，并且在轴系计算的基础上，通过轴系间的啮合关系和壳体与轴系间的耦合关系，计算系统的变形。本发明提供的系统刚度影响的齿轮错位量计算方法，以轴系为计算单位，在保证计算精度的基础上，提高计算效率，得到齿轮和轴承的错位量，为轴系和传动箱的精细化设计提供设计依据。
-
-
公开(公告)号：CN104989734A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510342307.4
申请日：2015-06-18
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16C35/063 , F16B21/10
Abstract: 本发明设计一种轴用紧固器，其特征在于，所述紧固器包括定位轴(1)、轴向固定件(2)、横向固定件(3)和钢丝挡圈(4)；所述轴向固定件(2)为两个外径相同内径不同的环状柱体构成，所述轴向固定件(2)套设于所述定位轴(1)外壁的固定件；所述横向固定件(3)套于所述轴向定位件(2)的另一端与所述定位轴(1)之间；所述轴向固定件(2)另一端内壁开有挡圈槽A，所述横向固定件(4)外壁设有挡圈槽B；所述钢丝挡圈(4)设置于所述挡圈槽A和挡圈槽B中。本发明的紧固器，防松效果可靠，可重复拆装使用，对轴强度无影响，可用于轴向力较大的轴向锁紧定位。
-
公开(公告)号：CN101852278B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010221875.6
申请日：2010-07-09
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66
Abstract: 本发明提供了一种车辆驱动系统的九档行星自动变速器。该变速器包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件和输出构件，传动构件、制动器和离合器，所述行星排有四个、传动构件有五个、制动器有四个、离合器有二个。与现有技术相比。本发明的自动变速器采用四个行星排、四个制动器和二个离合器的方案，增加了一个前进档，实现九个前进档，减少了一个制动器。减少了变速箱的重量和成本，特别是四个行星排均为单星简单行星排，并且用二对k值相同的行星排齿轮参数，进一步减少齿轮的种类，同时获得整体性能较优的传动比特性。
-
公开(公告)号：CN119176018A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411529267.X
申请日：2024-10-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于新能源车辆电驱动技术领域，具体涉及一种具有单向离合器的8×8车辆两挡轮毂电驱动系统，包括轮毂电机和行星变速器，轮毂电机包括轮毂电机定子和轮毂电机转子，行星变速器包括第一构件～第五构件、行星排PGS1和行星排PGS2、制动器B1和单向离合器C1。本发明实现了低挡和高挡两个挡位，有效地解决了轮毂电机直驱、轮毂电机匹配减速器两种形式的轮毂电驱动系统难以兼顾最高轮速和最大输出扭矩的技术难题。本发明采用的单向离合器可在升挡过程中降低换挡冲击，提升换挡品质，避免因传动比间比大带来的换挡平顺性差的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116379075A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202211100078.1
申请日：2022-09-08
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16D55/226 , F16D65/18 , F16D65/44 , F16D121/04 , F16D125/06 , F16D131/02
Abstract: 本发明公开了一种具有行车制动、驻车制动功能的液压制动钳，包括：制动盘及位于制动盘外缘的一个以上制动钳本体；所述制动盘同轴套装在待进行制动的旋转轴上；每个制动钳本体均包括：支架、主卡钳体、活塞组件、两个摩擦片及副卡钳体；所述支架固定在车辆上；所述主卡钳体和副卡钳体分别位于制动盘的两端面，且二者固连为一体结构；该一体结构通过销轴安装在支架上；所述活塞组件安装在主卡钳体内，活塞组件在液压的控制下或弹簧储能的控制下可沿制动盘的轴向进行伸缩运动；两个摩擦片分别位于制动盘外缘的两端面处，一个摩擦片固定在副卡钳体上，另一个摩擦片固定在活塞组件上，本发明具有轻量化、集成化布置、占用空间小的特点。
-
公开(公告)号：CN108488355B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201810147270.3
申请日：2018-02-12
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种紧凑型弧齿锥齿轮轴向调整机构，所述弧齿锥齿轮包括：锥齿轮和所述锥齿轮的主动轴，所述调整机构包括：与所述主动轴同轴心依次设置的支撑壳、基座和滚子轴承；所述支撑壳和所述基座相邻的界面间设有由两个半环组成的环形构件；所述环形构件的横截面为凸台状，所述凸台的凸块两侧分别设有调整件；所述调整件由两个调整半环组成的环形调整件。本发明提供的调整件可方便快速的通过不同调整件厚度的排列组合方式进行锥齿轮的轴向调整，实现一定范围的轴向调整；同时，避免了锥齿轮加工完成后组装过程中现场多次测量、多次加工调整件造成的费时费力和成本增加。
-
公开(公告)号：CN108488355A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810147270.3
申请日：2018-02-12
Applicant: 中国北方车辆研究所
CPC classification number: F16H55/17 , F16H57/0025 , F16H57/0037
Abstract: 本发明涉及一种紧凑型弧齿锥齿轮轴向调整机构，所述弧齿锥齿轮包括：锥齿轮和所述锥齿轮的主动轴，所述调整机构包括：与所述主动轴同轴心依次设置的支撑壳、基座和滚子轴承；所述支撑壳和所述基座相邻的界面间设有由两个半环组成的环形构件；所述环形构件的横截面为凸台状，所述凸台的凸块两侧分别设有调整件；所述调整件由两个调整半环组成的环形调整件。本发明提供的调整件可方便快速的通过不同调整件厚度的排列组合方式进行锥齿轮的轴向调整，实现一定范围的轴向调整；同时，避免了锥齿轮加工完成后组装过程中现场多次测量、多次加工调整件造成的费时费力和成本增加。
-
公开(公告)号：CN104896066A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510340539.6
申请日：2015-06-18
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H57/00 , F16H57/021
Abstract: 本发明提供了一种偏心定位惰轮轴，所述偏心定位惰轮轴包括惰轮、环形支撑件、支撑体、固定件和惰轮轴；所述惰轮轴的剖面一端为环形凸台，所述环形凸台延轴向上依次设有所述环形支撑件和所述支撑体；所述惰轮轴内贯穿设有与其轴向平行的所述固定件；所述支撑体套设于所述固定件一端；所述固定件的另一端的纵断面为与所述支撑体相匹配的凸环；所述环形支撑轴承外侧套有所述惰轮。本发明提供的偏心孔惰轮轴定位装置，结构紧凑，布置灵活，可防止惰轮轴在轴承周期滚动力的作用下发生微转动，便于拆装。
-
公开(公告)号：CN104636596A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410830087.5
申请日：2014-12-26
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供了一种特定载荷下圆柱滚子轴承非对称修形方法，包括步骤1：将圆柱滚子轴承的滚子沿滚子的回转中心线等间距划分为N段切片，对滚子的修形量Δ赋值；步骤2：获取圆柱滚子轴承的实际载荷F；步骤3：获取第j个滚子的第k个切片的变形量δjk和载荷qjk；步骤4：计算圆柱滚子轴承的外部静力平衡；步骤5：判断圆柱滚子轴承是否满足终止修形条件；步骤6：获取滚子剖面轮廓曲线，其中，步骤3和步骤4需迭代进行计算。与现有技术相比，本发明提供的一种特定载荷下圆柱滚子轴承非对称修形方法，采用非对称修形的方式，以滚动体与滚道的接触应力为评价准则，获得轴承滚动体的优化曲线，有效提高了特定使用工况下轴承的承载能力和使用寿命。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
52
records
(took 0.027 seconds)
