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公开(公告)号：CN115688446A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211387523.7
申请日：2022-11-07
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/16 , G06F119/02
摘要： 本发明属于计算机仿真与建模技术领域，具体涉及一种基于MBSE的需求追溯及覆盖度检查方法，其包括：建立各层级需求之间的分解追溯关系；完善相关的需求和分解追溯关系；建立相应设计元素到需求之间的设计追溯关系；完善相关的架构和设计追溯关系；建立相应测试用例到需求之间的测试追溯关系；建立需求分解、设计、测试等追溯显示图。本发明涵盖功能需求、性能需求、接口需求、设计约束等，实现复杂产品需求分解、设计、测试等数据一致性和追溯，将需求分析、架构设计和测试验证等核心流程中产生的各结构层级的模型元素有机地联系起来，自动统计各层级需求的分解覆盖率、设计覆盖率和测试覆盖率，提高了需求变更及影响分析效率。
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公开(公告)号：CN115742712A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211407827.5
申请日：2022-11-10
申请人： 中国北方车辆研究所
摘要： 本发明属于车辆驱动系统技术领域，具体涉及一种复合电驱动桥。所述复合电驱动桥包括：主驱电机M1、第一辅驱电机M2和第二辅驱电机M3、四个行星排即第一行星排PGS1、第二行星排PGS2、第三行星排PGS3和第四行星排PGS4、安装在电机输出端的第一输入构件①、第二输入构件②和第三输入构件③、安装在两端分别与左、右输出轴连接的第四输出构件④和第五输出构件⑤、一个传动构件⑥；所述驱动桥通过三种电机驱动状态控制可实现主驱电机独立驱动、辅驱电机独立驱动、主辅驱电机复合驱动等三种工作模式切换，驱动电机长时间运行在高效区，复合电驱动桥效率高。
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公开(公告)号：CN116379075A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202211100078.1
申请日：2022-09-08
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： F16D55/226 , F16D65/18 , F16D65/44 , F16D121/04 , F16D125/06 , F16D131/02
摘要： 本发明公开了一种具有行车制动、驻车制动功能的液压制动钳，包括：制动盘及位于制动盘外缘的一个以上制动钳本体；所述制动盘同轴套装在待进行制动的旋转轴上；每个制动钳本体均包括：支架、主卡钳体、活塞组件、两个摩擦片及副卡钳体；所述支架固定在车辆上；所述主卡钳体和副卡钳体分别位于制动盘的两端面，且二者固连为一体结构；该一体结构通过销轴安装在支架上；所述活塞组件安装在主卡钳体内，活塞组件在液压的控制下或弹簧储能的控制下可沿制动盘的轴向进行伸缩运动；两个摩擦片分别位于制动盘外缘的两端面处，一个摩擦片固定在副卡钳体上，另一个摩擦片固定在活塞组件上，本发明具有轻量化、集成化布置、占用空间小的特点。
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公开(公告)号：CN115709755A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211407865.0
申请日：2022-11-10
申请人： 中国北方车辆研究所
摘要： 本发明属于履带式车辆的传动技术领域，具体涉及一种基于单泵‑马达传动的履带式车辆转向及速度控制系统，其包括：液压控制单元和机械传动单元；所述液压控制单元包括：液压传动单元和液压执行单元；所述液压传动单元包括液压泵‑马达、伺服系统和高压阀组；所述机械传动单元中包括转向机构和动力传递机构；本发明可以实现实现履带式车辆的泵‑马达转向功能，在保证液压系统的转向精确灵活的情况下，实现了液压系统的集成化。
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公开(公告)号：CN118232577B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410323570.8
申请日：2024-03-21
申请人： 中国北方车辆研究所
摘要： 本发明属于电机设计技术领域，具体涉及一种转子喷油冷却的盘式电机及冷却方法，所述盘式电机包括：机壳(1)、转子轴(2)、第一水道(3)、第二水道(4)、进油口(5)、第一出油口(501)、第二出油口(502)、转子盘(6)、定子铁芯(8)、集油槽(10)、回油道(101)、第一密封端盖(11)、转子盘挡油凸起(12)、第二密封端盖(13)；其中，冷却油的通路为通过转子轴进入电机内部，通过转子盘上的油道将油甩出到机壳壁，在电机不同工作方向时的机壳底部出油口流出，可解决电机不同工作方向时冷却油不进气隙并且不使转子与其他结构件通过冷却油产生摩擦导致损失；且，通过本发明提出的转子盘结构可限制转子盘喷出的油进入气隙。
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公开(公告)号：CN116085403A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211092678.8
申请日：2022-09-08
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： F16D55/22 , F16D65/18 , F16D69/04 , F16D121/06 , F16D125/04
摘要： 本发明公开了一种电驱动轮驻车制动机构，包括：主结构板、操纵油缸、蓄能弹簧、副结构板、摩擦片组及制动盘；主结构板固定在电机壳体上；主结构板上加工有阶梯通孔，作为操纵油缸的缸体；操纵油缸的油缸活塞同轴安装在操纵油缸的缸体内，油缸活塞的台阶面和缸体的台阶面之间留有环形间隙，作为操纵油缸的油腔；副结构板与所有油缸活塞固连；蓄能弹簧位于主结构板和副结构板之间；每个蓄能弹簧的下方均安装摩擦片组，摩擦片组包括摩擦片一和摩擦片二；摩擦片一固定在副结构板的下表面，摩擦片二固定在电机壳体上；制动盘通过花键套装在电机主轴上；制动盘的外缘位于摩擦片组的摩擦片一和摩擦片二之间；本发明具有轴向空间小、占用体积小的特点。
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公开(公告)号：CN115859023A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211407870.1
申请日：2022-11-10
申请人： 中国北方车辆研究所
摘要： 本发明属于液压传动系统监测技术领域，具体涉及一种泵‑马达系统关键数据采集的标准化格式处理方法及系统，其通过传感器实时获取泵‑马达系统的关键数据信号，经信号放大器放大；再由数据采集器转换成数字量信号，再接入嵌入式系统进行标准化格式处理；将标准化格式后的关键数据信号从嵌入式系统传输到上位机中进行后续的数据分析，完成对泵‑马达的状态测试或故障诊断，并将数据上传至网络。本发明适用于多种传感器同时对多个关键数据进行参数感知，确保在泵‑马达系统同一工况下采集到多种类型的关键数据；有利于更准确地判断泵‑马达系统的运行状态或所存在的设备故障。
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公开(公告)号：CN115688445A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211387514.8
申请日：2022-11-07
申请人： 中国北方车辆研究所
摘要： 本发明属于软件开发技术领域，具体涉及一种采用多语言混合编程进行装甲车辆动力性能优化的方法，包括如下步骤:创建python工程；创建Optimization.mlx文件。创建parsing.py，编写parsingVars，modifyVars函数。创建Main.py文件，编写OptimizationProcess类，Assess类。通过初始化OptimizationProcess流程类，调用call_Opt_process方法进行参数优化。本发明采用多语言混合编程进行装甲车辆动力性能优化,使用者能够充分利用Python编程语言对于复杂数据处理，复杂软件仿真流程调度和集成的优势，以及MATLAB编程语言在数值计算和优化算法方面的优势，使用该方法可以高效、灵活的进行仿真流程集成及参数优化。
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公开(公告)号：CN118232577A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410323570.8
申请日：2024-03-21
申请人： 中国北方车辆研究所
摘要： 本发明属于电机设计技术领域，具体涉及一种转子喷油冷却的盘式电机及冷却方法，所述盘式电机包括：机壳(1)、转子轴(2)、第一水道(3)、第二水道(4)、进油口(5)、第一出油口(501)、第二出油口(502)、转子盘(6)、定子铁芯(8)、集油槽(10)、回油道(101)、第一密封端盖(11)、转子盘挡油凸起(12)、第二密封端盖(13)；其中，冷却油的通路为通过转子轴进入电机内部，通过转子盘上的油道将油甩出到机壳壁，在电机不同工作方向时的机壳底部出油口流出，可解决电机不同工作方向时冷却油不进气隙并且不使转子与其他结构件通过冷却油产生摩擦导致损失；且，通过本发明提出的转子盘结构可限制转子盘喷出的油进入气隙。
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