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公开(公告)号：CN114240040B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202111336251.3
申请日：2021-11-12
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06Q10/0637
Abstract: 本发明公开了一种液力机械综合传动装置传递效率性能综合评估方法，涉及液力机械性能/质量评估技术领域。本方法从系统级研究出发，基于多样本、多工况下的传动效率值统计，得到传递效率性能评估的上下区间。考虑多工况效率数据上下区间向量的数值大小和方向性，利用形态相似距离度量待测样本在区间中的位置，通过距离比值构建出归一化的传递效率性能评估指标。本发明实现了单一样本多工况数据的综合关联评估，构建了归一化传动性能评估指标，使得液力机械综合传动装置因各工况优劣状态不一导致无法定量对其传递效率性能进行评价的难题得到解决。
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公开(公告)号：CN111400831B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202010149914.X
申请日：2020-03-06
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/17 , G06F119/14 , F16D1/06 , F16H55/17 , F16H57/00
Abstract: 本发明提出一种三维编织碳纤维复合材料齿轮与金属轴连接方法和装置。其中，碳纤维复合材料齿轮的轮毂内侧面设计为光孔圆柱面；碳纤维复合材料齿轮的轮毂内孔直径和金属轴的直径采用过盈配合设计，装配后使碳纤维复合材料齿轮和金属轴相互抱紧，达到传递扭矩的目的；锁紧螺栓均匀布置在碳纤维复合材料齿轮的轮毂和与其连接的金属轴径向方向，用于锁紧碳纤维复合材料齿轮和金属轴。本发明能够为异质材料的连接和配合设计提供参考；能够保证碳纤维复合材料齿轮和金属轴连接在重载、高速、高温的实际工作环境中稳定可靠运行，不发生相对旋转，为三维编织碳纤维复合材料的广泛实际工程应用提供有力支撑。
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公开(公告)号：CN104047928B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410050244.0
申请日：2014-02-13
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F15B21/00
Abstract: 本发明机械传动技术领域，为准确判断整个传动装置内的油液量是否在正常工作范围内，本发明提供一种多功能压力油箱调节装置，通过设置定压平衡阀、气压阀和补气阀，在保证传动装置工作时压力油箱正常工作的同时，实现了在传动装置停机后压力油箱内油面高度与油底壳油面高度快速达到平衡一致，由此可通过油底壳量油尺测量的油面高度准确判断整个传动装置内的油液量是否在正常工作范围内；气压阀体积小，安装位置零活；回油泵抽回压力油箱的油液含有较多的空气，同时补气阀能够向压力油箱内补充空气，因此本方案在保证压力油箱正常工作的同时省掉了原方案的气泵，更有利于传动装置的设计。
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公开(公告)号：CN103823990A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410084623.1
申请日：2014-03-10
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明属于履带车辆技术领域，为缩短产品研发周期，降低研制成本，本发明提供一种用于履带车辆中心转向时间计算方法，改变了以往不考虑履带滑转的不利影响，从根本上改善了中心转向时间预测不准的技术难题，利用本方法可以大幅提高履带车辆中心转向时间的预测精度，为综合传动装置转向机构设计和总体设计奠定了技术基础；采用本发明使传动装置转向机构的设计更为科学，对于转向性能的预测更加准确，可以有效地解决现有的计算方法与试车试验偏差较大的问题。
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公开(公告)号：CN118238600A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410354291.8
申请日：2024-03-27
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于履带车辆传动技术领域，具体涉及一种履带车辆机电复合多档传动与制动装置，包括：按顺序排列，相互之间利用传动构件或电缆连接的柴油机、发电机、转向驱动电机、直驶驱动电机；五个行星排；八个直齿轮、三个主传动轴、四个制动器和两个离合器；发动机连接发电机，实现发电功能，通过电缆将电能传递给转向驱动电机、直驶驱动电机；输出端有两个，分别为第一输出轴、第二输出轴，其中，第一输出轴、第二输出轴与制动器相连，制动器与侧减速器太阳轮相连，将动力输出给主动轮；可实现电驱动、大范围机电复合变速、双流无级转向、机电联合制动、大功率供电等功能，传递路线简单，驱动能力大、效率和功率密度高、结构紧凑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104047928A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410050244.0
申请日：2014-02-13
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F15B21/00
Abstract: 本发明机械传动技术领域，为准确判断整个传动装置内的油液量是否在正常工作范围内，本发明提供一种多功能压力油箱调节装置，通过设置定压平衡阀、气压阀和补气阀，在保证传动装置工作时压力油箱正常工作的同时，实现了在传动装置停机后压力油箱内油面高度与油底壳油面高度快速达到平衡一致，由此可通过油底壳量油尺测量的油面高度准确判断整个传动装置内的油液量是否在正常工作范围内；气压阀体积小，安装位置零活；回油泵抽回压力油箱的油液含有较多的空气，同时补气阀能够向压力油箱内补充空气，因此本方案在保证压力油箱正常工作的同时省掉了原方案的气泵，更有利于传动装置的设计。
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公开(公告)号：CN114240040A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111336251.3
申请日：2021-11-12
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本发明公开了一种液力机械综合传动装置传递效率性能综合评估方法，涉及液力机械性能/质量评估技术领域。本方法从系统级研究出发，基于多样本、多工况下的传动效率值统计，得到传递效率性能评估的上下区间。考虑多工况效率数据上下区间向量的数值大小和方向性，利用形态相似距离度量待测样本在区间中的位置，通过距离比值构建出归一化的传递效率性能评估指标。本发明实现了单一样本多工况数据的综合关联评估，构建了归一化传动性能评估指标，使得液力机械综合传动装置因各工况优劣状态不一导致无法定量对其传递效率性能进行评价的难题得到解决。
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公开(公告)号：CN111400831A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010149914.X
申请日：2020-03-06
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/17 , G06F119/14 , F16D1/06 , F16H55/17 , F16H57/00
Abstract: 本发明提出一种三维编织碳纤维复合材料齿轮与金属轴连接方法和装置。其中，碳纤维复合材料齿轮的轮毂内侧面设计为光孔圆柱面；碳纤维复合材料齿轮的轮毂内孔直径和金属轴的直径采用过盈配合设计，装配后使碳纤维复合材料齿轮和金属轴相互抱紧，达到传递扭矩的目的；锁紧螺栓均匀布置在碳纤维复合材料齿轮的轮毂和与其连接的金属轴径向方向，用于锁紧碳纤维复合材料齿轮和金属轴。本发明能够为异质材料的连接和配合设计提供参考；能够保证碳纤维复合材料齿轮和金属轴连接在重载、高速、高温的实际工作环境中稳定可靠运行，不发生相对旋转，为三维编织碳纤维复合材料的广泛实际工程应用提供有力支撑。
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公开(公告)号：CN103823990B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201410084623.1
申请日：2014-03-10
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明属于履带车辆技术领域，为缩短产品研发周期，降低研制成本，本发明提供一种用于履带车辆中心转向时间计算方法，改变了以往不考虑履带滑转的不利影响，从根本上改善了中心转向时间预测不准的技术难题，利用本方法可以大幅提高履带车辆中心转向时间的预测精度，为综合传动装置转向机构设计和总体设计奠定了技术基础；采用本发明使传动装置转向机构的设计更为科学，对于转向性能的预测更加准确，可以有效地解决现有的计算方法与试车试验偏差较大的问题。
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公开(公告)号：CN103793564A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410035112.0
申请日：2014-01-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明属于传动控制技术领域，为获取轴系在载荷作用下变形，提高计算效率，本发明提供一种齿轮传动箱的系统变形计算方法，以轴系为基本计算对象，并且在轴系计算的基础上，通过轴系间的啮合关系和壳体与轴系间的耦合关系，计算系统的变形。本发明提供的系统刚度影响的齿轮错位量计算方法，以轴系为计算单位，在保证计算精度的基础上，提高计算效率，得到齿轮和轴承的错位量，为轴系和传动箱的精细化设计提供设计依据。
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