-
公开(公告)号：CN104896066B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201510340539.6
申请日：2015-06-18
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： F16H57/00 , F16H57/021
摘要： 本发明提供了一种偏心定位惰轮轴，所述偏心定位惰轮轴包括惰轮、环形支撑件、支撑体、固定件和惰轮轴；所述惰轮轴的剖面一端为环形凸台，所述环形凸台延轴向上依次设有所述环形支撑件和所述支撑体；所述惰轮轴内贯穿设有与其轴向平行的所述固定件；所述支撑体套设于所述固定件一端；所述固定件的另一端的纵断面为与所述支撑体相匹配的凸环；所述环形支撑轴承外侧套有所述惰轮。本发明提供的偏心孔惰轮轴定位装置，结构紧凑，布置灵活，可防止惰轮轴在轴承周期滚动力的作用下发生微转动，便于拆装。
-
公开(公告)号：CN106678329A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201611248937.6
申请日：2016-12-29
申请人： 中国北方车辆研究所
摘要： 本发明提供了一种套轴式差速器闭锁机构，所述闭锁机构设于驱动桥内部半轴上与差速器壳体连接，包括沿同一轴向依次设置的弹簧、牙盘、固定牙盘的牙盘支座、滑块、活塞、轴承座和设于上述零件外侧的钢套，所述牙盘与活塞、活塞与轴承座、活塞与钢套均为同轴，本发明采用较紧凑的结构实现了差速器闭锁的功能，避免了在输出端侧面突出拨叉等装置的结构，减小了驱动桥的整体尺寸，活塞与钢套之间通过定位销进行径向定位，避免了活塞在工作过程中发生旋转导致非正常磨损。
-
公开(公告)号：CN103793564B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410035112.0
申请日：2014-01-24
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明属于传动控制技术领域，为获取轴系在载荷作用下变形，提高计算效率，本发明提供一种齿轮传动箱的系统变形计算方法，以轴系为基本计算对象，并且在轴系计算的基础上，通过轴系间的啮合关系和壳体与轴系间的耦合关系，计算系统的变形。本发明提供的系统刚度影响的齿轮错位量计算方法，以轴系为计算单位，在保证计算精度的基础上，提高计算效率，得到齿轮和轴承的错位量，为轴系和传动箱的精细化设计提供设计依据。
-
-
公开(公告)号：CN103530458B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201310470725.2
申请日：2013-10-10
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明涉及一种面齿轮铣刀设计方法，以解决现有面齿轮加工过程采用插齿刀加工，面齿轮加工精度低的问题。面齿轮铣刀结构确定方法，基于面齿轮展成加工原理和点接触面齿轮传动原理，确定面齿轮铲形轮齿数。根据面齿轮铲形轮齿数、模数、压力角及面齿轮加工精度等级确定面齿轮铣刀结构，设计了面齿轮铣刀工程图纸。本发明建立了一套完整的面齿轮铣刀设计方法，所设计的铣刀能够提高面齿轮加工精度，并且铣刀可以重复修磨，提高了刀具耐用度，该技术也为修形面齿轮的加工奠定了基础。
-
公开(公告)号：CN103761396B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410036768.4
申请日：2014-01-25
申请人： 中国北方车辆研究所
摘要： 本发明属于传动控制技术领域，为确定变载荷条件下齿向的修形量，解决轮齿在传递动力过程中由错位量带来接触应力增加和应力分布不均的问题，实现齿轮承载能力的提高，本发明提供一种变错位量下圆柱齿轮齿向线型定量设计方法，通过计算各级载荷下未修形的接触应力值、计算各级载荷下应力循环次数、计算各级载荷下许用循环次数、给定优化目标函数，以最大、最小错位量为边界条件，求解给定优化目标函数的最小值下的修形量，则此修形量为所求解值。本发明可以降低变载荷下齿轮的接触应力，均化各级载荷间齿面应力值，均化各级载荷下的齿向应力，提高齿轮承载能力，减小有限寿命条件下齿轮体积，提高传动功率密度。
-
公开(公告)号：CN103706999B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201310711189.0
申请日：2013-12-20
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： B23P11/00
摘要： 本发明专利属于测试测量领域，为解决传动齿轮结构设计迫切需要的齿轮齿向载荷参数测试测量过程中，由于齿根顶隙太小，用传统方法人手无法为传动齿轮齿根直接完成多组敏感元件进行准确定位和牢固安装的问题，本发明提供一种传动齿轮埋入多组元件的方法，包括在欲安装敏感元件的位置，制作橡胶模型，将敏感元件固定于模型上，配合一定的工具，可将多组敏感元件埋入传动齿轮的齿根部位。本发明还能够推广至其他相关行业中，人手无法接触的小空间内微型敏感元件的准确安装，解决复杂结构应力应变等测试测量敏感件的安装问题。
-
公开(公告)号：CN104021252A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410275653.0
申请日：2014-06-19
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明涉及一种用于微观接触分析的高仿数字齿面的建模方法，属于机械设计技术领域。本发明根据对齿面加工切削过程采用布尔运算进行仿真，获得与真实齿面几何形状接近的参考模型，通过在参考模型上选取一定规模的有序离散数据点，拟合为NURBS曲面，建立连续、可导的光滑齿面。本发明齿面可用于微观接触分析和加载接触分析，实现在设计阶段就能较准确地预测真实齿面的啮合性能。本发明在物理齿面产生之前就能够获得齿面准确的数据点，因而不仅可用作啮合性能验证，还可以用作啮合性能预测；采用本发明可提高啮合分析的预测准确程度，减少设计重复，节省齿轮开发成本。
-
公开(公告)号：CN103793564A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410035112.0
申请日：2014-01-24
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明属于传动控制技术领域，为获取轴系在载荷作用下变形，提高计算效率，本发明提供一种齿轮传动箱的系统变形计算方法，以轴系为基本计算对象，并且在轴系计算的基础上，通过轴系间的啮合关系和壳体与轴系间的耦合关系，计算系统的变形。本发明提供的系统刚度影响的齿轮错位量计算方法，以轴系为计算单位，在保证计算精度的基础上，提高计算效率，得到齿轮和轴承的错位量，为轴系和传动箱的精细化设计提供设计依据。
-
公开(公告)号：CN104021303B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201410274581.8
申请日：2014-06-19
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明涉及一种基于实测载荷谱的弧齿锥齿轮修形齿面的修形方法，属于机械设计技术领域。该方法根据实测载荷谱，经过统计分析获得载荷分布，进而根据弧齿锥齿轮加载接触分析获得齿面应力分布，通过应力-强度干涉原理建立以齿面接触失效概率为准则的评价模型，采用某种多维变量优化方法进行迭代计算，求解失效概率最小的弧齿修形齿面。与现有修形方案相比，本发明综合考虑了载荷大小和循环次数对齿面修形的影响，将以往名义载荷下的定性评价、考虑单一因素的基于经验的修形齿面及修形方法，改进到针对实测载荷谱下的定量评价、考虑多因素的修形齿面及迭代优化方法。经试验证明，采用该方法获得的修形齿面可有效提高弧齿锥齿轮的可靠性和承载能力。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
31 条记录 (耗时 0.026 秒)
