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公开(公告)号：CN112009392A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010848450.1
申请日：2020-08-21
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R11/06 , E05B83/28 , E05B79/10 , E05B79/20 , E05B81/04 , E05B81/14 , E05B81/64 , E05F15/70 , E05F15/60
Abstract: 本申请公开一种车载工具箱、具有该车载工具箱的商用车，涉及车辆零部件的技术领域，车载工具箱包括：箱体；箱门，其铰接在所述箱体上；锁止机构，其与所述箱体、箱门均相连；第一驱动机构，其与所述箱门相连，用于驱动所述箱门闭合于所述箱体上；控制器，其与所述第一驱动机构相连，用于控制所述第一驱动机构；第二驱动机构，其设在所述箱体上，并与所述锁止机构相连；同时，当所述箱门闭合于所述箱体上时，所述第二驱动机构触发，驱动所述锁止机构执行锁止动作，以锁紧所述箱门与所述箱体。本申请能够自动锁合箱门于箱体上，且操作简便，安全可靠。
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公开(公告)号：CN110778429A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910899337.3
申请日：2019-09-23
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种三旋风筒进气管，包括由上至下依次连通的上进气引入管、中进气引入管、下进气引入管，上进气引入管的一侧开设有进气口，上进气引入管的底部为倾斜端面，倾斜端面与中进气引入管的顶部相连通，倾斜端面的底部设置有排水口、与排水口相配合的上除水除尘袋，上进气引入管的侧壁向上进气引入管内部突起形成一号突起。该设计提高了进气管的除水除尘效率。
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公开(公告)号：CN109398510A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811498021.5
申请日：2018-12-07
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 一种固定式顶扰流罩系统，包括顶扰流板、顶盖及连接两者的连接装置，该连接装置为固定式支架，包括正斜面板及与其左右两侧相连接的左斜侧板、右斜侧板，正斜面板、左斜侧板、右斜侧板共围成一个支架凹槽腔，所述左斜侧板的顶、底部分别与外延的顶左连接板、底左连接板相连接，所述右斜侧板的顶、底部分别与外延的顶右连接板、底右连接板相连接，顶左连接板、顶右连接板与顶扰流板相连接，底左连接板、底右连接板与顶盖相连接。本设计不仅安全风险较小，而且应用成本较低。
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公开(公告)号：CN103978874B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410157094.3
申请日：2014-04-19
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种汽车电动天窗，包括下护罩、天窗框架、密封条、玻璃、遮阳帘、控制电机与导轨机构；所述天窗框架中短梁的底部设置有导轨机构，长梁的底部设置有控制电机，控制电机内的软轴通过导轨机构与遮阳帘、玻璃分别传动配合；所述天窗框架顶部上沿各梁内侧开设有排水槽，该排水槽上开设的排水孔经快插式排水弯头与排水管相连接；所述天窗框架、驾驶室顶部之间设置的密封条形成两层密封腔，具备双重密封效果。本设计不仅零部件数量较少、装配工艺简易，而且密封效果较好、排水性较强。
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公开(公告)号：CN116215672B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202211699208.8
申请日：2022-12-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明提供一种前面罩锁止系统及汽车，涉及前面罩锁止技术领域，其包括：锁止控制模块，其设于驾驶室内，锁止控制模块包括开启部和锁止部；第一锁止模块，其用于组设在前围上，第一锁止模块用于锁紧前面罩和前围，并收集前面罩和前围在第一锁止模块处的第一锁紧状态信息；车况检测装置，用于收集车辆的行车状态信息；主控模块，主控模块与车况检测装置、锁止控制模块和第一锁止模块均信号相连。本发明通过设置远程驱动的锁止模块，以及控制逻辑，使得驾驶员可以在驾驶室内实现远程的信号控制锁止，避免了锁止模块暴露在外而发生失效。进一步地，本申请针对车况和锁止情况进行控制判断，避免驾驶员在正常行驶时，误触开关造成前面罩意外打开。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117104349A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311251889.6
申请日：2023-09-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种汽车顶部结构及汽车，涉及汽车顶部设计技术领域，汽车顶部结构包括：驾驶室顶盖、罩体组件和前视雷达组件；其中，罩体组件，其组设于所述驾驶室顶盖，且所述罩体组件部分与所述驾驶室顶盖围成一收纳空腔；前视雷达组件，其与所述驾驶室顶盖相连，且所述前视雷达组件收纳于所述收纳空腔中。本申请实施例中通过通过将前视雷达与遮阳罩集成设置，使得遮阳罩功能不再单一，同时为雷达提供安装点和防护，而前视雷达在不额外配置过多部件前提下，升高了信息收集位置，也远离泥水沙石，解决了相关技术中前视雷达系统易受外部环境影响，且信息采集精度较低的问题。
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公开(公告)号：CN116215672A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211699208.8
申请日：2022-12-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明提供一种前面罩锁止系统及汽车，涉及前面罩锁止技术领域，其包括：锁止控制模块，其设于驾驶室内，锁止控制模块包括开启部和锁止部；第一锁止模块，其用于组设在前围上，第一锁止模块用于锁紧前面罩和前围，并收集前面罩和前围在第一锁止模块处的第一锁紧状态信息；车况检测装置，用于收集车辆的行车状态信息；主控模块，主控模块与车况检测装置、锁止控制模块和第一锁止模块均信号相连。本发明通过设置远程驱动的锁止模块，以及控制逻辑，使得驾驶员可以在驾驶室内实现远程的信号控制锁止，避免了锁止模块暴露在外而发生失效。进一步地，本申请针对车况和锁止情况进行控制判断，避免驾驶员在正常行驶时，误触开关造成前面罩意外打开。
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公开(公告)号：CN115907298A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211515594.0
申请日：2022-11-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06N3/08 , G06F16/2457
Abstract: 本发明公开了一种商用车零件设计自动评价方法、装置、设备及存储介质，所述方法通过获取客户需求数据和当前商用车零件的设计参数，根据人工神经网络确定客户需求数据和设计参数的对应关系；根据对应关系确定预设目标评分模型，根据预设目标评分模型为各个预设设计方案与客户需求的匹配程度评分，获得评分结果；根据匹配结果从各个预设设计方案中选取目标设计方案，能够自动给出方案的评分，操作便捷，评价周期短，减小了设计师主观因素的影响，提升了产品评价的精度，降低时间成本和经济成本，提升了产品客户满意度，同时缩短了产品开发周期，避免了因评审人员经验不足导致的方案选择失误的问题，提高了商用车零件设计自动评价的速度和效率。
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公开(公告)号：CN115783057A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211448833.5
申请日：2022-11-18
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车身门槛连接结构及车辆，其包括：门槛结构，所述门槛结构朝向车身内侧凸设有搭接部；地板，所述地板包括顶板，所述顶板靠近所述门槛结构的一端设置有一体成型的连接部，所述连接部至少部分固定于所述搭接部的顶部；所述门槛结构位于所述顶板的下方。本发明的门槛结构向车身内侧凸设有搭接部，一方面，便于连接部与门槛结构的连接固定，其搭接部设计简单，达到轻量化的目的，同时也能够保证连接部的安装强度；另一方面，由于门槛结构位于顶板的下方，使顶板高度高于门槛结构，从而便于人们上车进入驾驶舱内，提高人们上车的便利性；解决了传统汽车门槛连接结构较为复杂，门槛高于地板不利于上车便利性的问题。
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公开(公告)号：CN115743008A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211530121.8
申请日：2022-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R16/037 , B60R11/02 , B60R11/00
Abstract: 本发明提供一种车内可视显示屏的布置控制方法、装置、设备及汽车，其包括：获取车辆铺位上承受压力的承压位置和承压位置所承受的压力大小；根据所述承压位置和承压位置所承受的压力大小，得到乘客的观看位置；根据所述观看位置，对应调整显示屏的位置和角度。其通过获取到车辆铺位上一个或多个承压压力相同或不同的承压位置，通过所得到的承压位置以及各个承压位置所承受压力的大小即可分析得到车辆铺位上乘客的大致卧姿，也即，得到乘客的躯干位置与下肢位置的分布情况，此时即可通过确定出对应乘客躯干位置的观看位置，进而后续即可通过将显示屏调整与观看位置相对应的角度即可实现乘客在卧姿下能够得到较好的观看体验。
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