公开(公告)号：CN106660388B

公开(公告)日：2019-06-21

申请号：CN201580042146.5

申请日：2015-08-27

Applicant: 马克西昂轮毂德国控股公司

Inventor： H-J·沃贝克 ,  K·M·M·罗德 ,  B·努肯 ,  P·M·格鲁特根 ,  C·E·洛佩斯

IPC: B60B3/00 ,  B60B3/12

CPC classification number: B60B3/04 ,  B60B3/007 ,  B60B3/02 ,  B60B3/12 ,  B60B2360/102 ,  B60B2360/141 ,  B60B2900/111 ,  B60B2900/114 ,  B60B2900/311 ,  B60Y2200/10 ,  B60Y2200/20 ,  Y02T10/86

Abstract: 本发明提出了一种用于辐板式车轮的车轮辐板，所述辐板式车轮尤其用于多用途车辆，所述车轮辐板具有基本上径向延伸的轮毂装配凸缘(11)和可以接合到轮辋的基本上柱状辐板边缘(13)，并且所述车轮辐板具有在所述轮毂装配凸缘(11)和所述辐板边缘(13)之间延伸的过渡区(14)，其中，所述过渡区被细分为进入彼此或者进入所述轮毂装配凸缘(11)或所述辐板边缘(13)的至少五个片段(AI至AV)，所述片段中的每个均具有位置更靠近所述轮毂装配凸缘(11)的外端和位置更靠近所述辐板边缘(13)的内端。

公开(公告)号：CN105829123B

公开(公告)日：2019-03-01

申请号：CN201480068226.3

申请日：2014-12-12

Applicant: 堤森克鲁波碳零件有限公司

Inventor： 颜斯·华纳 ,  克里斯堤安·寇勒 ,  珊卓·麦克 ,  米歇艾尔·德烈斯勒 ,  安德烈·巴许

IPC: B60B3/14 ,  B60B5/02 ,  B60B21/06 ,  B60B23/08 ,  B60B23/10

CPC classification number: B60B3/041 ,  B60B3/04 ,  B60B3/044 ,  B60B3/045 ,  B60B5/02 ,  B60B23/02 ,  B60B23/04 ,  B60B23/06 ,  B60B23/08 ,  B60B23/10 ,  B60B2310/305 ,  B60B2310/306 ,  B60B2310/318 ,  B60B2360/341 ,  B60B2360/3412 ,  B60B2900/111 ,  B60B2900/141 ,  B60B2900/212 ,  B60B2900/321 ,  B60B2900/511 ,  B60Y2200/10 ,  Y02T10/86

Abstract: 本发明涉及一种特别是用于汽车的轮子，其具有轮圈和轮盘，其中所述轮圈具有纤维复合材料轮缘。本发明的特征在于，所述轮盘(3，11，20，29，40)可以通过连接元件(5，14，22，31，35，42)间接地与所述轮圈(1)，特别是与所述轮缘(2)连接，其中所述连接元件(5，14，22，31，35，42)如此构建并分配给所述轮缘(2)，使得连接的轮盘(3，11，20，29，40)以相对所述轮缘(2)无接触的方式布置。

公开(公告)号：CN105916701B

公开(公告)日：2018-04-27

申请号：CN201480066763.4

申请日：2014-12-04

Applicant: 柳忠燮 ,  金尹花 ,  金成勋

Inventor： 柳忠燮 ,  金尹花 ,  金成勋

IPC: B60B7/01 ,  B60B7/04

CPC classification number: B60B7/0053 ,  B60B7/04 ,  B60B7/066 ,  B60B7/20 ,  B60B2200/22 ,  B60B2900/572 ,  B60Y2200/10

Abstract: 根据本发明的特征，提供如下的旋转轮用图像板，即，上述旋转轮用图像板安装于移动装置(1)的旋转轮(200)，与上述旋转轮(200)的旋转无关地显示静止状态的图像(I)，上述旋转轮用图像板包括：基板(110)，直立配置在设置于上述旋转轮(200)的车轮(210)的外侧部或内侧，以可相对于车轮(210)独立进行旋转的方式安装，在上述基板(110)的一侧面或两侧面配置有规定的图像(I)；以及叶轮(120)，紧固于上述基板(110)的下部，借助随着上述移动装置(1)的行驶而流入的行驶风力，朝向与上述旋转轮(200)相反的方向进行旋转。

公开(公告)号：CN103925284B

公开(公告)日：2018-01-12

申请号：CN201410085434.6

申请日：2014-01-13

Applicant: SKF公司

Inventor： D·A·奥利维尔 ,  J·A·P·范里特 ,  L·斯果蒂

IPC: F16C19/00 ,  F16C33/62 ,  B60B27/00

CPC classification number: B60B27/0078 ,  B60B27/0084 ,  B60B27/06 ,  B60B2310/3142 ,  B60B2360/104 ,  B60B2360/34 ,  B60B2360/36 ,  B60B2380/73 ,  B60B2380/82 ,  B60B2900/111 ,  B60Y2200/10 ,  F16C19/184 ,  F16C33/60 ,  F16C33/62 ,  F16C33/64 ,  F16C35/073 ,  F16C2326/02 ,  Y02T10/86 ,  Y10T29/49492

Abstract: 一种轮毂单元(10)，包括有轻量材料制成的轮毂(20)，其形成有圆柱部(21)，法兰(22)和具有与法兰相对的表面的径向凹槽(32)，以及轴向对齐安装在圆柱体(21)外围的两个轴承圈(15，14)；套锁止装置(40)，其径向插入轮毂的圆柱部(21)和所述轴承圈(14，15)之间，且其包括与轮毂的径向凹槽相接合的保持部(43)，预加载所述轴承圈(14，15)的端边缘(17)，以及沿轴向延伸的一个或两个切口(48)。

公开(公告)号：CN107364329A

公开(公告)日：2017-11-21

申请号：CN201610312611.9

申请日：2016-05-12

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 朱军 ,  周宇星 ,  孙俊 ,  张霏霏 ,  胡瑾瑜

IPC: B60K6/44 ,  B60K6/36 ,  B60K6/38

CPC classification number: Y02T10/623 ,  Y02T10/6243 ,  B60K6/44 ,  B60K6/36 ,  B60K6/38 ,  B60Y2200/10 ,  B60Y2300/182 ,  B60Y2300/42 ,  B60Y2300/91 ,  B60Y2400/42 ,  B60Y2400/70

Abstract: 本发明提出了一种混合动力汽车的动力系统，包括发动机、变速箱、在发动机和变速箱之间的单离合器、和作为电动机或者发电机工作的电机，其中所述动力系统具有下面的运行模式：无动力模式、纯电驱动模式、并联驱动模式和驻车充电模式，在所述纯电驱动模式中，离合器断开，动力由作为电动机的电机输入到变速箱的电机辅助输入轴，经过变速箱的电机辅助输入轴和输出轴上的档位齿轮，从变速箱的输出轴输出动力；在所述并联驱动模式中，整车由作为电动机的电机和发动机一起驱动；在所述驻车充电模式中，整车静止，发动机工作，离合器闭合，发动机将动力通过所述变速箱传递到所述电机的电机轴，由作为发电机工作的电机给混合动力汽车的动力电池充电。

公开(公告)号：CN107024930A

公开(公告)日：2017-08-08

申请号：CN201710046214.6

申请日：2017-01-22

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 哈珀丽特辛格·班瓦伊特 ,  斯科特·文森特·迈尔斯 ,  艾希莉·伊丽莎白·米克斯 ,  斯内哈·卡德托塔德

IPC: G05D1/02

CPC classification number: G08G1/165 ,  B60G17/0165 ,  B60G2400/823 ,  B60G2400/824 ,  B60G2401/142 ,  B60G2401/16 ,  B60G2401/174 ,  B60G2800/162 ,  B60R1/00 ,  B60R2300/8093 ,  B60Y2200/10 ,  B62D15/0265 ,  G05D1/0246 ,  G05D2201/0213 ,  G05D1/0214 ,  G05D2201/0212

Abstract: 本公开总体上涉及用于自动或辅助驾驶的方法、系统和装置，并且更具体地涉及关于护柱接收器的识别、定位和导航。一种用于检测护柱接收器的方法包括接收来自车辆的一个或多个感知传感器的感知数据。该方法包括基于感知数据来确定一个或多个护柱接收器相对于车辆的车身的位置。该方法还包括将一个或多个护柱接收器的位置的指示提供给驾驶员和做出驾驶操纵决策的部件或系统中的一个或多个。

公开(公告)号：CN105705342A

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201480055641.5

申请日：2014-09-09

Applicant: 标致·雪铁龙汽车公司

Inventor： E·帕尔帕屈埃 ,  T·布勒莱 ,  F·让-洛朗 ,  F·阿郎巴 ,  J·C·布埃伊 ,  D·拉穆利

IPC: B60B7/00 ,  B60B7/02

CPC classification number: B60B7/0086 ,  B60B7/02 ,  B60B2900/513 ,  B60Y2200/10 ,  Y02T10/88

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆车轮、尤其是用于机动车辆车轮的经改善的空气动力装饰件。所述车轮具有圆柱形轮圈(11)和盘状件(12)，所述盘状件包括由叶片(15)形成的径向冲孔(12A)，所述叶片径向布置在中心轮毂与轮圈(11)的周边边缘(11A)之间。根据本发明的经改善的空气动力装饰件还具有由装饰件叶片(25)形成的径向冲孔(20A)，所述装饰件叶片径向布置在所述装饰件的中心部分(21)与所述装饰件的周边边缘(22)之间，以使装饰件叶片(25)间接使侧向气流偏向并且引导所述气流穿过盘状件(12)的径向冲孔(12A)。装饰件叶片(25)具有“CLARK Y”类型的“机翼”类型的轮廓，并且装饰件叶片(25)以3°与13°之间的角度倾斜。

公开(公告)号：CN105691186A

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201510918417.0

申请日：2015-12-10

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 全真武

IPC: B60K7/00 ,  B60L11/00 ,  B60L7/10

CPC classification number: B60K6/20 ,  B60L7/26 ,  B60L11/123 ,  B60L15/2009 ,  B60L15/2054 ,  B60L2250/26 ,  B60Y2200/10 ,  B60Y2300/60 ,  B60Y2400/20 ,  H02K7/14 ,  H02K7/1846 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7275 ,  Y10S903/903 ,  B60K7/0007 ,  B60L7/10 ,  B60L11/002

Abstract: 本发明提供了一种辅助引擎而不使用电池的混合动力车辆以及控制混合动力车辆的方法。为此，根据本发明的示例性实施例的混合动力车辆以及控制混合动力车辆的方法，第二马达单元通过使用用于转动第一车轮的第一马达单元产生的第一电力来产生第一转动力，并产生第二电力，第一马达单元通过使用第二电力产生第二转动力，并转动第一车轮。

公开(公告)号：CN105365487A

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201510501663.6

申请日：2015-08-14

Applicant: 阿文美驰技术有限责任公司

Inventor： 约翰·凯利 ,  斯蒂芬·多伊尔 ,  达勒·埃申堡

IPC: B60B35/16

CPC classification number: B60R1/002 ,  B60B35/16 ,  B60B35/163 ,  B60B35/166 ,  B60Y2200/10 ,  F16H57/031 ,  F16H57/037 ,  F16H57/0402 ,  F16H57/0409 ,  F16H57/0449 ,  F16H57/045 ,  F16H57/0456 ,  F16H57/0457 ,  F16H57/0483 ,  F16H2057/02052

Abstract: 一种车桥组件具有一个车桥壳体和一个凹腔盖。该车桥壳体可以具有一个中心部分，该中心部分可以限定凹腔开口和差速器壳开口，该差速器壳开口可以接纳差速器。该凹腔盖可以安装至该车桥壳体上并且可以覆盖该凹腔开口。

公开(公告)号：CN104245352A

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201380013667.9

申请日：2013-03-11

Applicant: 都美工业株式会社

Inventor： 阿部喜四郎 ,  西林亮 ,  高野贵光 ,  佐野和孝 ,  矶村勇太

IPC: B60B3/04 ,  B21D53/26

CPC classification number: B60B3/004 ,  B21D19/08 ,  B21D22/02 ,  B21D35/006 ,  B21D53/30 ,  B60B3/005 ,  B60B3/02 ,  B60B3/04 ,  B60B3/044 ,  B60B3/045 ,  B60B2310/212 ,  B60B2900/111 ,  B60B2900/212 ,  B60B2900/311 ,  B60Y2200/10 ,  B60Y2200/14 ,  Y02T10/86 ,  Y10T29/49504

Abstract: 一种机动车用轮盘(10)及其制造方法，该机动车用轮盘(10)由平板状的盘坯料(2)制造，具有轮毂安装部(12)、盘凸缘部(13)以及帽部(14)，帽部(14)具有向盘轴向外侧突出的帽顶部(15)、将帽顶部(15)与轮毂安装部(12)连结的帽内周部(16)、以及将帽顶部(15)与盘凸缘部(13)连结的帽外周部(17)，其中，在帽外周部(17)设置有板厚比盘坯料(2)的板厚小的第1板厚减少部(18a)。