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公开(公告)号：CN105829123B
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201480068226.3
申请日：2014-12-12
申请人： 堤森克鲁波碳零件有限公司
CPC分类号： B60B3/041 , B60B3/04 , B60B3/044 , B60B3/045 , B60B5/02 , B60B23/02 , B60B23/04 , B60B23/06 , B60B23/08 , B60B23/10 , B60B2310/305 , B60B2310/306 , B60B2310/318 , B60B2360/341 , B60B2360/3412 , B60B2900/111 , B60B2900/141 , B60B2900/212 , B60B2900/321 , B60B2900/511 , B60Y2200/10 , Y02T10/86
摘要： 本发明涉及一种特别是用于汽车的轮子，其具有轮圈和轮盘，其中所述轮圈具有纤维复合材料轮缘。本发明的特征在于，所述轮盘(3，11，20，29，40)可以通过连接元件(5，14，22，31，35，42)间接地与所述轮圈(1)，特别是与所述轮缘(2)连接，其中所述连接元件(5，14，22，31，35，42)如此构建并分配给所述轮缘(2)，使得连接的轮盘(3，11，20，29，40)以相对所述轮缘(2)无接触的方式布置。
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公开(公告)号：CN107000472A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580057629.2
申请日：2015-10-27
申请人： 堤森克鲁波碳零件有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于制造在轮缘与轮盘之间具有联结的车轮的方法，其中所述轮盘借助于导引穿过轮缘基底的穿孔且在所述轮盘中接合的至少一个联结元件联结到所述轮缘。在所述轮盘(2)中的所述联结元件(3)的所述接合后，提议所述联结元件(3)的头部(3.1、3.2)的一部分保持突出于在所述轮缘的外侧上的所述轮缘基底(1.1、1.2)之外，且随后至少部分去除所述联结元件(3)的所述头部(3.1、3.2)。
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公开(公告)号：CN106687303A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201580048512.8
申请日：2015-09-08
申请人： 堤森克鲁波碳零件有限公司
摘要： 本发明涉及一种车轮，其包括轮缘、轮盘以及连接所述车轮和所述轮缘的至少一个连接元件，其中所述连接元件被引导穿过所述轮缘的通孔并且接合在所述轮盘的接合通道中。根据本发明提供同轴地围绕所述连接元件(3、3.1、3.2)的细长套筒(4、4.1、4.2、4.3)，所述套筒经设计和布置使得所述套筒的至少部分互锁延伸到所述轮缘(1.1、1.2)的对应的凹槽(7)中以及所述轮盘(2.1)的对应的凹槽(8)中。
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公开(公告)号：CN105829076B
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201480068433.9
申请日：2014-12-12
申请人： 堤森克鲁波碳零件有限公司
IPC分类号： B29C70/16 , B29C70/30 , B29C70/32 , B29C70/38 , B29C70/42 , B29C70/48 , B29C70/74 , B60B5/02
摘要： 本发明涉及一种制造具有纤维复合材料轮缘的轮圈的方法，其目的是，改善轮圈的制造，尤其是借助较低的经济和技术成本确保功能可靠的轮子结构。本发明用以达成上述目的的解决方案是，在所述轮缘(2)的制造过程中将连接元件(3,13,21,31,42,51)与所述轮缘(2)相连，其中所述连接元件(3,13,21,31,42,51)以可使轮盘(4,14,22,36,45)连接在所述连接元件(3,13,21,31,42,51)上的方式构建和布置。
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公开(公告)号：CN105916700A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201580004220.4
申请日：2015-01-14
申请人： 堤森克鲁波碳零件有限公司
摘要： 本发明涉及一种车轮，其具有包含纤维复合材料轮缘的轮圈以及轮盘，其中所述轮盘通过至少一个连接元件与所述轮圈连接，所述至少一个连接元件穿过所述轮缘的通孔并容置在所述轮盘中。本发明规定，所述轮圈(1)具有至少一个包含至少一个连接元件(6，21)的连接结构(5)以及密封元件(15，30，33，36，43，45)，所述密封元件完全且中空地覆盖一个或多个相邻的连接结构(5)的在所述轮缘(4)的轮圈外侧(9)上延伸的部位(8，26，25，40，42)，并且所述密封元件(15，30，33，36，43，45)的环绕式边缘(16，31，35，38，44)气密地与所述轮缘(4)粘合。本发明还规定，所述轮圈(1)具有至少一个包含至少一个连接元件(6，21)的连接结构(5)以及优选由粘塑性塑料构成的挠性密封层(46)，所述密封层通过涂布完全地覆盖连接结构(5)的在轮缘(4)的轮圈外侧(9)上延伸的部位(8，26，25，40，42)，并且所述挠性密封层(46)的边缘区域气密地与所述轮缘(4)连接。
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公开(公告)号：CN107000471A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580057609.5
申请日：2015-10-27
申请人： 堤森克鲁波碳零件有限公司
摘要： 本发明涉及一种车轮，所述车轮具有轮缘以及连接到轮缘的内侧的轮盘，其中借助于至少一个连接元件将轮盘连接到轮缘，所述连接元件被引导穿过轮缘底部的通孔并且插入在轮盘中。本发明还涉及一种用于制造此种车轮的方法。所述车轮的特征在于通孔(3)布置在轮缘底部的轮胎底座(1.1)中，并且被引导穿过的连接元件(3)基本上接合在与在轮缘的内侧上的轮胎底座(1.1)相关联的轮盘(2)的径向延伸的方向上。在所述方法中，假设轮缘与轮盘之间的连接产生在轮缘底部的轮胎底座(1.1)的区域中，并且，在将连接元件(3)插入到轮盘(2)中之后，突出轮胎底座(1.1)的轮缘的外侧的轮廓的连接元件(3)的一部分经成形使得连接元件(3)被调整为符合轮胎底座(1.1)的轮缘的外侧的轮廓。
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公开(公告)号：CN105829123A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201480068226.3
申请日：2014-12-12
申请人： 堤森克鲁波碳零件有限公司
CPC分类号： B60B3/041 , B60B3/04 , B60B3/044 , B60B3/045 , B60B5/02 , B60B23/02 , B60B23/04 , B60B23/06 , B60B23/08 , B60B23/10 , B60B2310/305 , B60B2310/306 , B60B2310/318 , B60B2360/341 , B60B2360/3412 , B60B2900/111 , B60B2900/141 , B60B2900/212 , B60B2900/321 , B60B2900/511 , B60Y2200/10 , Y02T10/86 , B60B3/14 , B60B21/066 , B60B2310/302 , B60B2310/307 , B60B2900/325
摘要： 本发明涉及一种特别是用于汽车的轮子，其具有轮圈和轮盘，其中所述轮圈具有纤维复合材料轮缘。本发明的特征在于，所述轮盘(3，11，20，29，40)可以通过连接元件(5，14，22，31，35，42)间接地与所述轮圈(1)，特别是与所述轮缘(2)连接，其中所述连接元件(5，14，22，31，35，42)如此构建并分配给所述轮缘(2)，使得连接的轮盘(3，11，20，29，40)以相对所述轮缘(2)无接触的方式布置。
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公开(公告)号：CN105829076A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201480068433.9
申请日：2014-12-12
申请人： 堤森克鲁波碳零件有限公司
IPC分类号： B29C70/16 , B29C70/30 , B29C70/32 , B29C70/38 , B29C70/42 , B29C70/48 , B29C70/74 , B60B5/02
摘要： 本发明涉及一种制造具有纤维复合材料轮缘的轮圈的方法，其目的是，改善轮圈的制造，尤其是借助较低的经济和技术成本确保功能可靠的轮子结构。本发明用以达成上述目的的解决方案是，在所述轮缘(2)的制造过程中将连接元件(3,13,21,31,42,51)与所述轮缘(2)相连，其中所述连接元件(3,13,21,31,42,51)以可使轮盘(4,14,22,36,45)连接在所述连接元件(3,13,21,31,42,51)上的方式构建和布置。
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