车轮螺母组件
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107044475A

    公开(公告)日:2017-08-15

    申请号:CN201710160282.5

    申请日:2010-11-12

    申请人: M·费尔曼

    IPC分类号: F16B37/14 F16B39/08 F16B39/10

    摘要: 一种用于将车轮安装到车辆轮毂的车轮螺母组件,其包括:具有内螺纹的车轮螺母;车轮螺柱,其具有与所述车轮螺母的内螺纹配合的外螺纹并具有适于伸出车轮螺母外的端部,该端部在其外表面上包括轴向槽或肋;保持盖,所述保持盖具有与所述车轮螺柱上的外部肋或槽互补的内部槽或肋,适于套在所述车轮螺柱和所述车轮螺母上;和将保持盖紧固到所述车轮螺母的装置。保持盖防止倘若螺母已被紧固后螺母的旋转。在某些实施例中设置美观罩来改进车轮的外表。这种美观的罩还可以用来将保持盖锁紧到螺母并提供螺母被牢固地拧紧的指示。

    车轮螺母组件
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107002738A

    公开(公告)日:2017-08-01

    申请号:CN201580066223.0

    申请日:2015-11-23

    申请人: M·费尔曼

    发明人: M·费尔曼

    摘要: 一种用于将车轮固定到车辆轮毂的车轮螺母组件,其包括车轮螺母,所述车轮螺母具有内螺纹和在所述螺母上的轴向主体伸出部,所述轴向主体伸出部包括具有一组内部轴向槽或肋的第一区段和包含第二内螺纹的第二区段。还存在车轮螺柱,所述车轮螺柱具有与所述车轮螺母的所述内螺纹协作的外螺纹并且具有被适配成突出超过所述车轮螺母的端部部分,所述端部部分在其外表面上包括轴向槽或肋。轴向保持帽,所述轴向保持帽由被适配来与所述螺母的所述主体伸出部的所述第二内螺纹接合的上部外螺纹第一部分和附接到所述第一部分的第二帽部分组成,所述第二帽部分具有与所述车轮螺柱上的所述外部肋或槽互补的、被适配成配合在所述车轮螺柱上的内部槽或肋,并且具有被适配来与所述车轮螺母的所述主体伸出部的所述第一区段上的所述一组内部轴向槽或肋接合的外部肋或槽。所述保持帽的所述第一部分能够旋转使得所述第一部分沿着所述车轮螺母的所述主体伸出部的所述第二区段的所述内螺纹轴向移动,使得所述帽的所述第二部分被向下推动到所述车轮螺柱的所述端部并且被保持在所述车轮螺柱的所述端部的所述外部肋和槽与所述车轮螺母的所述主体伸出部的所述第一区段的所述内部肋和槽之间。

    一种组合式轮毂
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105437857A

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201510980085.9

    申请日:2015-12-24

    发明人: 李德军

    IPC分类号: B60B3/04 B60B23/06

    摘要: 本发明涉及一种组合式轮毂,属于轮毂技术领域。设置有轮辋,所述轮辋为内部中空的圆柱体结构,所述轮辋的内部设置有圆环,所述圆环焊接于所述轮辋上,所述轮辋上还连接有轮辐,所述轮辐为圆形板状结构,所述轮辐的中心设置有中心孔,所述轮辐上设置有多个连接通孔,所述连接通孔均布于所述轮辐上,所述轮辐的底部设置有U型凹槽。本发明的有益之处是:在轮辋上用螺栓连接有轮辐,改变了传统轮毂的轮辋和轮辐一体的结构,通过旋压等方法制造的轮辋和轮辐的强度比较高且重量轻,用螺栓连接的方法使得轮毂易拆卸,如果有一个部件损坏可以很方便的替换,本发明设计精巧,结构合理,方法独特,成本较低并且降低了轮毂的工艺难度。

    车轮螺母组件
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107044475B

    公开(公告)日:2019-07-26

    申请号:CN201710160282.5

    申请日:2010-11-12

    申请人: M·费尔曼

    IPC分类号: F16B37/14 F16B39/08 F16B39/10

    摘要: 一种用于将车轮安装到车辆轮毂的车轮螺母组件,其包括:具有内螺纹的车轮螺母;车轮螺柱,其具有与所述车轮螺母的内螺纹配合的外螺纹并具有适于伸出车轮螺母外的端部,该端部在其外表面上包括轴向槽或肋;保持盖,所述保持盖具有与所述车轮螺柱上的外部肋或槽互补的内部槽或肋,适于套在所述车轮螺柱和所述车轮螺母上;和将保持盖紧固到所述车轮螺母的装置。保持盖防止倘若螺母已被紧固后螺母的旋转。在某些实施例中设置美观罩来改进车轮的外表。这种美观的罩还可以用来将保持盖锁紧到螺母并提供螺母被牢固地拧紧的指示。