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公开(公告)号：CN103879738A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410124164.5
申请日：2014-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 王秋虎 , 郝建军 , 孟树杰 , 孔卫华 , 李建和 , 尚永昌 , 路延雷 , 张志锟 , 刘立星 , 高勇 , 王刚 , 王芳亮 , 李文川 , 刘东东 , 淮旭迪 , 李威彬 , 赵军 , 高金会
IPC: B65G35/00
Abstract: 本发明公开一种自动化物料随线输送系统，涉及物料输送技术领域，为解决现有技术中的自动化物料随线输送系统需要操作人员较多、受生产车间空间和布局限制的问题。该系统包括物料小车组，自行导引小车将最前方物料小车导引至第一位置，在第一位置处自行导引小车与物料小车组分离；在物料小车组的右侧设有侧移单元，侧移单元能够将最前方物料小车从第一位置沿物料移动到第二位置；物料小车处于第二位置时，在其右侧设有平移单元，平移单元能够将物料小车升起一定高度，并将该物料小车平移到第三位置；第三位置位于滑板上，之后平移单元回到初始位置；还包括控制器和与控制器电连接的多个传感器，用于判断物料小车所处的位置并向控制器发送信号。
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公开(公告)号：CN103291902A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310263705.8
申请日：2013-06-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H59/04
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车的倒档锁定组件，包括：定位架，所述定位架上设有王字槽以及与所述王字槽的顶端连通的滑槽，其中，所述王字槽的上左部为五档通道且所述王字槽的上右部为倒档通道；滑块，所述滑块沿上下方向可移动地设在所述滑槽内；第一弹性件，所述第一弹性件分别与所述定位架和所述滑块相连以向下常推动所述滑块；定位块，所述定位块在指向所述五档通道和指向所述倒档通道的位置间可摆动地与所述滑块相连；第二弹性件，所述第二弹性件分别与所述滑块和所述定位块相连以使所述定位块的自由端常指向正下方；和换挡杆，所述换挡杆设在所述定位架内。根据本发明实施例的用于汽车的倒档锁定组件，结构简单、成本低、倒档锁定可靠。
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公开(公告)号：CN109813013B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201810252984.0
申请日：2018-03-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F25B41/34
Abstract: 本发明公开了一种膨胀阀及空调系统，所述膨胀阀包括阀体，所述阀体具有介质入口、介质出口以及位于所述介质入口和所述介质出口之间的节流通道，所述节流通道中设置有控制所述节流通道开度的阀芯，其中阀芯的一侧设置有用于顶在所述阀芯上的弹簧，阀芯的另一侧设置有用于将感温部件根据感测的温度所对应产生的压力传递至阀芯从而驱动阀芯的驱动部件，其中，所述膨胀阀还包括用于调节所述弹簧对阀芯所施加的弹力的调节组件，调节组件包括电磁线圈及能够在电磁线圈的磁力作用下移动从而朝向阀芯的方向推动弹簧的推杆。本发明提供的膨胀阀及空调系统，可以主动调节膨胀阀的流量，实现空调系统在各种不同的工况达到效率最佳，而且该膨胀阀成本低。
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公开(公告)号：CN111845283A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910363613.4
申请日：2019-04-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆的恒湿装置，车辆的恒湿装置包括：冷凝舱、加湿舱和保温层。所述冷凝舱具有第一进风口和第一出风口，所述第一进风口与所述车辆的空调鼓风机出风口选择性地连通，所述第一出风口与所述车辆的空调出风口选择性地连通；所述加湿舱具有第二进风口和第二出风口，所述第二进风口与所述空调鼓风机出风口选择性地连通，所述第二出风口与所述空调出风口选择性地连通；所述保温层包裹所述加湿舱。由此，通过冷凝舱、加湿舱和保温层配合，可以防止驾驶舱内出现静电，也可以避免车辆的玻璃上起雾。
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公开(公告)号：CN109991971A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201711488054.7
申请日：2017-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种无人驾驶车辆及无人驾驶车辆管理系统。该车辆包括：激光扫描仪、GPS双天线移动站以及处理器，其中，处理器分别与激光扫描仪和GPS双天线移动站相连。在室内环境下，利用设置在无人驾驶车辆车顶上的激光扫描仪，以及布设在无人驾驶车辆行驶道路两侧的激光反光胶贴，实现在室内环境下对无人驾驶车辆进行激光定位，进而处理器可以根据激光定位结果，控制无人驾驶车辆行驶。在室外环境下，利用GPS双天线移动站接收GPS卫星导航系统发射的卫星信号，以及对接收到的卫星信号进行处理，实现在室外环境下对无人驾驶车辆进行GPS定位，进而处理器可以根据GPS定位结果，控制无人驾驶车辆行驶。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104455401B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410516911.X
申请日：2014-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H63/34
Abstract: 本发明提供了一种驻车锁止装置，包括壳体，在所述壳体内容置有安装于动力传输轴一端的驻车齿轮，还包括可在驻车时以对驻车齿轮进行啮合卡定的锁止机构，以及可使驻车齿轮间接地与壳体间定位卡死的弹性定位机构和对驻车齿轮于壳体上的定位进行解除的解锁机构。本发明所述的驻车锁止装置在锁止操作中具有较高的动力传递效率，结构紧凑，且能够在驻车锁止后对其进行有效定位，防止出现锁止失效，可保证驻车锁止功能的可靠性。
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公开(公告)号：CN103148214A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201310063775.9
申请日：2013-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种车辆及其换挡操纵机构，该换挡操纵机构包括：换挡轴；其上设有换挡滑道、倒挡滑道和空挡滑道的换挡毂；加挡摇臂和减挡摇臂，加挡摇臂驱动换挡轴沿第一方向转动预定角度，减挡摇臂驱动换挡轴沿第二方向转动预定角度，换挡驱动件，换挡驱动件分别与加、减挡摇臂相连且在第一位置、第二位置和初始位置之间可移动。倒挡摇臂；驱动倒挡摇臂推动换挡轴轴向移动的倒挡驱动件；换挡拨叉组件，换挡滑道驱动换挡拨叉组件沿轴向移动以进行加减挡；和倒挡拨叉组件，倒挡滑道驱动倒挡拨叉组件沿轴向移动。由此，换挡操纵机构不仅能够缩短换挡时间，提高了车辆传动效率，而且避免了驾驶员换挡时发生挂错挡的风险。
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公开(公告)号：CN119779701A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510023166.3
申请日：2025-01-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本发明涉及汽车研发技术领域，具体提供了一种碰撞测试系统及车辆开发方法。本发明的碰撞测试系统包括分别与各车辆部件相适配的多种测试组件，能够在设定的行进路径上移动的台车，以及设于行进路径末端的刚性壁障；台车的前端设有安装基板，测试组件包括用于固装车辆部件的固装件、以及用于对车辆部件进行撞击的冲击模块，冲击模块和固装件可调换地分别设于安装基板和刚性壁障上。本发明的碰撞测试系统，通过适配多种测试组件，利用一台台车就可以完成对各车辆部件的碰撞测试任务，从而弥补车辆部件仿真分析验证精度不足的问题，进而减少整车碰撞试验的次数，有助于降低车辆研发成本。
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公开(公告)号：CN119078496A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411374229.1
申请日：2024-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K26/02 , B60R16/023
Abstract: 本申请提供一种油门踏板防误踩设备的控制方法及控制系统，其中，该控制方法包括：获取驾驶状态信息；根据驾驶状态信息，判断是否启动或关闭油门踏板防误踩设备；在确定启动油门踏板防误踩设备时，向油门踏板防误踩设备中的传动结构发送第一控制指令，以使传动结构根据第一控制指令带动限位板从第一位置移动至第二位置；在确定关闭油门踏板防误踩设备时，向传动结构发送第二控制指令，以使传动结构根据第二控制指令带动限位板从第二位置移动至第一位置。本申请可以在车辆发生紧急情况需要刹车减速时，打开该油门踏板防误踩设备，增加油门踏板被踩踏的阻力，避免出现由于驾驶员误踩油门踏板造成车辆突然加速的情况发生。
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公开(公告)号：CN111531189A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010255353.1
申请日：2020-04-02
Applicant: 华东理工大学 , 长城汽车股份有限公司定兴分公司
IPC: B23B27/00
Abstract: 本发明涉及一种镍基合金专用的表面织构切削刀具，其包括相交于刀尖的前刀面、主后刀面和副后刀面，其中，前刀面和主后刀面相交形成主切削刃，前刀面和副后刀面相交形成副切削刃，其中，前刀面和副后刀面分别通过表面织构技术形成有微米级形貌的第一织构和第二织构。根据本发明的镍基合金专用的表面织构切削刀具，通过前刀面和副后刀面上的织构组合，相对于同等工况下的现有无织构刀具，降低了刀具的切削温度并减小了刀具的加工摩擦力；加工相同的工件时，相对于现有无织构刀具的磨损速度慢，能有效提升刀具的寿命。
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