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公开(公告)号：CN103912682A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201410127209.4
申请日：2014-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: F16H59/044 , F16H59/042 , F16H61/0204 , F16H61/18 , F16H61/36 , F16H63/50
Abstract: 本发明公开一种手动换挡机构及挡位识别装置，涉及手动挡型汽车技术领域，为解决发动机的使用寿命短的问题。所述手动换挡机构包括：换挡手柄，两端分别与换挡手柄和换挡摇臂连接的换挡软轴，两端分别与选挡手柄和选挡摇臂连接的选挡软轴，位于变速器壳体外的挡位识别装置；其中，挡位识别装置包括：固定在变速器壳体上的拉锁支架，拉锁支架具有换挡软轴孔和选挡软轴孔，检测换挡软轴相对拉锁支架位置的第一传感器，检测选挡软轴相对拉锁支架位置的第二传感器，分别与第一传感器和第二传感器信号连接的信息处理器。本发明提供的手动换挡机构及挡位识别装置用于手动挡型汽车中。
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公开(公告)号：CN115577134A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211345033.0
申请日：2022-10-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G06F16/538 , G06F16/532 , G06F16/58 , G06T17/00 , G07C5/08 , G07C5/00
Abstract: 本公开提供一种车辆零件展示方法、装置、车辆及计算机可读存储介质，涉及车辆控制技术领域，该方法包括：采用获取车辆的第一零部件，确定第一零部件的第一配置码，确定车辆对应的三维车辆模型中与第一配置码匹配的第一模拟零部件，在三维车辆模型中展示第一模拟零部件。本公开通过三维车辆模型能够直观的展示出现实中车辆的零部件，方便用户通过三维车辆模型可视化的查看自己需要查看的零部件。
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公开(公告)号：CN103912682B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201410127209.4
申请日：2014-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种手动换挡机构及挡位识别装置，涉及手动挡型汽车技术领域，为解决发动机的使用寿命短的问题。所述手动换挡机构包括：换挡手柄，两端分别与换挡手柄和换挡摇臂连接的换挡软轴，两端分别与选挡手柄和选挡摇臂连接的选挡软轴，位于变速器壳体外的挡位识别装置；其中，挡位识别装置包括：固定在变速器壳体上的拉锁支架，拉锁支架具有换挡软轴孔和选挡软轴孔，检测换挡软轴相对拉锁支架位置的第一传感器，检测选挡软轴相对拉锁支架位置的第二传感器，分别与第一传感器和第二传感器信号连接的信息处理器。本发明提供的手动换挡机构及挡位识别装置用于手动挡型汽车中。
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公开(公告)号：CN115687646A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211352780.7
申请日：2022-10-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G06F16/36 , G06F16/335 , G06F16/35 , G06F16/31 , G06F16/215
Abstract: 本申请提供了一种服务数据的处理方法、系统、存储介质及终端，涉及车载以太网技术领域。该方法包括：以知识图谱的形式对服务数据进行存储，其中，知识图谱包含不同实体之间的关联关系，实体包括服务，关联关系包括调用关系和/或依赖关系；对知识图谱中存储的服务数据进行应用。本申请将服务数据以知识图谱的形式存储，能够方便对服务数据的编写与维护。
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公开(公告)号：CN104455395B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201410695076.0
申请日：2014-11-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆驻车装置，包括驻车齿轮，驻车棘爪，以及与驻车棘爪接触配合的驱动杆组件，该装置还包括拉索，与驱动杆组件相连；牵引驱动机构，与拉索驱动相连，通过对拉索施加牵引力，而使位于初始位置的驱动杆组件具有推动驻车棘爪与驻车齿轮啮合的驻车运动；回位装置，连接在驱动杆组件上，其因驱动杆组件的驻车运动而进行弹性蓄能，并在牵引驱动机构释放对拉索的牵引力时，所述的回位装置释放弹性蓄能而驱使驱动杆组件回位至初始位置。本发明的车辆驻车装置，由于采用拉索、牵引驱动机构及回位装置实现对驱动杆组件的驱动，简化了整体结构，且便于整个装置的布局，并能确保驻车效果，其整体结构简单，可靠性较好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103291902B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201310263705.8
申请日：2013-06-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H59/04
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车的倒档锁定组件，包括：定位架，所述定位架上设有王字槽以及与所述王字槽的顶端连通的滑槽，其中，所述王字槽的上左部为五档通道且所述王字槽的上右部为倒档通道；滑块，所述滑块沿上下方向可移动地设在所述滑槽内；第一弹性件，所述第一弹性件分别与所述定位架和所述滑块相连以向下常推动所述滑块；定位块，所述定位块在指向所述五档通道和指向所述倒档通道的位置间可摆动地与所述滑块相连；第二弹性件，所述第二弹性件分别与所述滑块和所述定位块相连以使所述定位块的自由端常指向正下方；和换挡杆，所述换挡杆设在所述定位架内。根据本发明实施例的用于汽车的倒档锁定组件，结构简单、成本低、倒档锁定可靠。
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公开(公告)号：CN116049417A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211346125.0
申请日：2022-10-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G06F16/36 , G06F16/34 , G06F3/0484
Abstract: 本申请公开了一种基于车型的知识图谱显示方法、装置以及计算机设备，属于车辆技术领域。通过本申请实施例提供的技术方案，终端通过显示第一知识图谱来展示目标服务平台与多个车型之间的关联关系，通过在第一知识图谱上的操作来触发展示第二知识图谱，第二知识图谱能够展示目标服务平台与对应车型的功能系统之间的关联关系，相较于第一知识图谱，对平台与车型之间的关系进行了更深层次的展示。在第二知识图谱上执行操作，能够进一步触发展示第三知识图谱，通过第三知识图谱对服务与服务数据之间关联关系进行可视化，有助于技术人员快速获取信息，提高了技术人员对车型进行维护和迭代更新的效率。
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公开(公告)号：CN104514877A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410820594.0
申请日：2014-12-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H61/18
CPC classification number: F16H61/18 , F16H2061/185 , F16H2306/00
Abstract: 本发明提供了一种倒挡锁止机构及具有其的变速器、汽车。倒挡锁止机构包括：套筒、锁芯、复位装置、凸起、摇臂和锁止件，套筒内限定出底部敞开的移动通道。锁芯在锁止位置和解锁位置之间可竖向移动且可转动地设在套筒内，锁芯的外周壁上设有限位凹槽。复位装置与锁芯相连以常驱动锁芯朝向解锁位置活动。凸起设在锁芯的外周壁上。摇臂的一端可活动地设在凸起上且适于在倒挡时与凸起脱离配合，摇臂的另一端适于固定在换挡轴上。锁止件的第一端设在套筒的外周壁上，锁止件的第二端被构造成常止抵在锁芯的外周壁上。根据本发明的倒挡锁止机构，空间安装位置相对灵活变动，可以防止与变速器内部其他零部件的空间布置发生冲突。
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公开(公告)号：CN104455395A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410695076.0
申请日：2014-11-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: F16H63/3425 , F16H63/04
Abstract: 本发明提供了一种车辆驻车装置，包括驻车齿轮，驻车棘爪，以及与驻车棘爪接触配合的驱动杆组件，该装置还包括拉索，与驱动杆组件相连；牵引驱动机构，与拉索驱动相连，通过对拉索施加牵引力，而使位于初始位置的驱动杆组件具有推动驻车棘爪与驻车齿轮啮合的驻车运动；回位装置，连接在驱动杆组件上，其因驱动杆组件的驻车运动而进行弹性蓄能，并在牵引驱动机构释放对拉索的牵引力时，所述的回位装置释放弹性蓄能而驱使驱动杆组件回位至初始位置。本发明的车辆驻车装置，由于采用拉索、牵引驱动机构及回位装置实现对驱动杆组件的驱动，简化了整体结构，且便于整个装置的布局，并能确保驻车效果，其整体结构简单，可靠性较好。
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公开(公告)号：CN103291902A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310263705.8
申请日：2013-06-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H59/04
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车的倒档锁定组件，包括：定位架，所述定位架上设有王字槽以及与所述王字槽的顶端连通的滑槽，其中，所述王字槽的上左部为五档通道且所述王字槽的上右部为倒档通道；滑块，所述滑块沿上下方向可移动地设在所述滑槽内；第一弹性件，所述第一弹性件分别与所述定位架和所述滑块相连以向下常推动所述滑块；定位块，所述定位块在指向所述五档通道和指向所述倒档通道的位置间可摆动地与所述滑块相连；第二弹性件，所述第二弹性件分别与所述滑块和所述定位块相连以使所述定位块的自由端常指向正下方；和换挡杆，所述换挡杆设在所述定位架内。根据本发明实施例的用于汽车的倒档锁定组件，结构简单、成本低、倒档锁定可靠。
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