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公开(公告)号：CN117301952A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311267010.7
申请日：2023-09-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种充电提示方法、装置、设备及车辆，该方法应用于车辆，该方法包括：获取车辆的第一历史充电位置、当前位置与当前电量值；第一历史充电位置为车辆的充电次数大于或者等于预设频次的充电位置；确定当前位置与第一历史充电位置的第一距离值；若第一距离值大于预设距离值，根据当前电量值进行充电提示。通过本申请的技术方案，能够准确地确定充电提示的时机，提高充电提示的有效性。
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公开(公告)号：CN116127338A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211346017.3
申请日：2022-10-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本说明书实施例公开了一种轨迹处理方法、装置、存储介质及电子设备，其中，方法包括：对各车辆行程轨迹分别进行轨迹点匹配得到至少一个相似行程轨迹组，对所述相似行程轨迹组内的各所述参考行程轨迹进行轨迹参数约束处理，得到处理后的规律行程轨迹组，以基于每个规律行程轨迹组确定目标规律行程轨迹。
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公开(公告)号：CN115941783A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211373035.0
申请日：2022-11-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04L67/56 , H04L69/22 , H04L69/321
Abstract: 本申请实施例提供了一种通信方法及装置、介质及车辆，涉及车载通信协议技术领域。该方法包括：第一微处理器以核间通信的方式从第一微控制单元获取第一信息，第一信息为第一微控制单元的应用程序调用面向服务的可伸缩中间件SOME/IP接口生成；基于第一信息，解析并生成第一SOME/IP服务报文；基于第一SOME/IP服务报文，以使第一微处理器与车载以太网上的其他节点进行通信。根据本申请实施例的技术方案，至少能够使未配置有以太网硬件和协议栈的第一微控制单元与车载以太网上的其他节点进行通信。
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公开(公告)号：CN115834702A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211352957.3
申请日：2022-11-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04L67/60 , H04L67/565 , H04L67/12 , H04L41/0273
Abstract: 本申请实施例公开了一种车云通信方法、装置、存储介质及车载通信设备，该方法包括：响应于第二端对第一端的第一端服务的调用请求，获取第一端服务在第一端接口定义语言中的第一端服务接口；基于第一端服务接口以及预设接口对应关系，将第一端服务接口转换为在第二端接口定义语言中的第二端服务接口；基于第二端服务接口生成与第一端服务对应的第二端服务，调用第二端服务，其中，第一端为云端并且所述第二端为车端，或者第一端为车端并且第二端为云端。根据本申请实施例的技术方案，能够使得云端服务和车端服务互相转换，进而使云端服务和车端服务实现无感调用。
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公开(公告)号：CN117271737A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311262429.3
申请日：2023-09-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G06F16/332 , G06N3/0985 , G06N3/04 , G06F16/36
Abstract: 本申请提供了一种提问模型的训练方法、处理提问文本的方法和相关设备，该提问模型的训练方法包括：获取初始提问模型与训练样本数据，其中，初始提问模型包括大语言模型以及设置在大语言模型之外的前缀参数，前缀参数与大语言模型中的网络层一一对应，前缀参数用于调整大语言模型中对应的网络层的参数；根据训练样本数据，对初始提问模型中的前缀参数进行训练，得到目标提问模型，目标提问模型包括训练后的前缀参数与大语言模型；基于本方案，能够提高提问模型回答问题的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117238137A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311262447.1
申请日：2023-09-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本申请提供了一种车辆出行时间预测的方法、车辆出行时间预测的装置、车辆出行时间预测的设备和车辆，涉及车辆交通技术领域。该方法包括：获取车辆的历史出行时间和历史出行轨迹；根据历史出行时间，筛选出车辆的出行时间的分散程度满足预设条件的多个第一时刻；根据历史出行轨迹，筛选出车辆的多个出行轨迹中存在重叠部分的多个第二时刻；将第一时刻和第二时刻与预设数据集中的第三时刻进行相似度计算，得到相似度大于或等于预设值的多个第四时刻；根据多个第四时刻，预测车辆的目标出行时间。本申请能够降低预测出的出行时间与用户的实际出行时间之间的偏差，使预测的出行时间贴合用户的实际出行时间，提高了预测车辆的出行时间的准确性。
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公开(公告)号：CN115909540A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211352954.X
申请日：2022-11-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G07C5/08 , B60R16/023
Abstract: 本申请公开了一种数据采集方法、装置、存储介质及电子设备，其中，方法包括：基于主采集端获取数据采集信息，确认所述数据采集信息对应的目标电子控制元件，控制所述主采集端将所述数据采集信息发送至所述目标电子控制元件对应的目标从采集端，其中，所述主采集端与各电子控制元件对应的从采集端相连接，控制所述目标从采集端，基于所述数据采集信息获取所述目标电子控制元件的目标数据。采用本申请，通过子采集端采集ECU产生的数据，由主采集端统一管理各ECU内的数据采集，提高数据采集的有序性和便捷性。
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公开(公告)号：CN115865805A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211353478.3
申请日：2022-11-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种信号处理方法、装置、设备、车辆及存储介质，涉及车载以太网技术领域。该方法包括：在目标信号为非周期信号的情况下，检测目标信号在预设时间内的变化次数，并判断变化次数是否大于预设值；在变化次数大于预设值的情况下，将目标信号按照固定周期进行处理。本申请能够使得在非周期信号变化频繁时，对非周期信号的变化次数进行控制，从而控制车辆中的资源占用情况，避免车辆状态的失控。
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公开(公告)号：CN115842652A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211352885.2
申请日：2022-11-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04L9/40 , H04L9/32 , H04L67/1095
Abstract: 本申请提供一种处理镜像数据的方法、装置、系统及存储介质。由于各个镜像数据的摘要的签名存储在各个从镜像分区的头部，主镜像分区中存储各个从镜像分区的摘要的签名，因此接收到镜像数据包后，可以根据主镜像分区存储的从镜像分区的摘要的签名确定从镜像分区的头部的信息是否可信；由于各个从镜像分区的头部存储各个镜像数据的摘要的签名，因此可以在镜像数据的摘要的签名可信时，利用镜像数据的摘要的签名验证车载芯片的控制器实际接收到的各个镜像数据是否被篡改。这样，可以确定接收到的镜像数据包是否可用，在各个镜像数据没有被篡改时，将各个镜像数据烧写到车载芯片上，这样可以提高烧写到车载芯片上的数据的安全性。
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公开(公告)号：CN115729639A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211366431.0
申请日：2022-11-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车载应用的进程运行方法、装置以及车辆，属于车辆技术领域。在车载应用安装完成的情况下，状态管理进程会向执行管理进程发送该车载应用安装完成的第一通知，状态管理进程也就能够随时知晓车载应用的安装状态。该执行管理进程基于该第一通知携带的应用信息，将该车载应用的进程加入进程列表，从而将该车载应用的进程配置为待运行的进程。执行管理进程基于该状态管理进程发送的第一配置信息，能够直接启动该进程列表中的该车载应用的进程，无需通过重启执行管理进程来获知应用安装完成，直接在进程列表中启动该车载应用即可，避免了执行管理进程重启时平台功能暂时停用的情况，也提高了体验新安装的车载应用的效率。
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