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公开(公告)号：CN107428336B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201580077779.X
申请日：2015-12-18
Applicant: 株式会社KCM
Abstract: 提供一种对于车辆的请求动力即使在因蓄电装置的输出限制等而混合动力系统的输出功率受限制的情况下、也能高作业效率的混合动力式作业车辆。包括：具有行驶用电动机(9)的行驶部；具有液压泵(4)的液压作业部；以及控制装置(20)，其包括输入操作杆装置的操作量、油门踏板及制动踏板的踏入量和车速、判定当前的车辆的动作状态的动作判定部(30)，和输入发动机(1)的输出值和蓄电装置(11)的输出值、算出行驶部的动力和液压作业部的动力并进行控制的动力运算部(31)，在动作判定部(30)判定当前的车辆的动作状态为行驶部和液压作业部的复合动作即挖掘作业时，动力运算部(31)算出行驶部的输出(Prun)和液压作业部的输出(Pf)并进行控制，以使得发动机(1)的输出值(Pe)和蓄电装置(11)的输出值(Pc)的合计值成为预先设定的比率分配。
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公开(公告)号：CN109563852A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201880003135.X
申请日：2018-03-07
Applicant: 株式会社KCM
Inventor： 田中真一郎
IPC: F15B11/02 , E02F9/22 , F15B11/028
Abstract: 本发明提供能够降低对操作驱动器的操作者产生的冲击的作业车辆的液压驱动装置。该作业车辆的液压驱动装置具备：吐出压力油的可变容量式或固定容量式的主泵(1)；主流路(F1)，其用于向驱动器供给主泵的压力油；吐出压力油的固定容量式的子泵(5)；子流路(F2)，其用于使子泵的压力油合流至主流路而供给到驱动器(2)；合流切换阀(6A)，其用于连接或切断主流路和子流路；控制器(30)，其控制合流切换阀的工作；以及设置于子流路的溢流阀(7A)，溢流阀具有伴随着溢流流量的增加而溢流压力从开启压力增加到设定压力的倾向的压力超调特性。
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公开(公告)号：CN105473838B
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201580001665.7
申请日：2015-01-28
Applicant: 株式会社KCM
CPC classification number: F02D31/009 , B60T5/00 , B60T17/221 , B60W10/18 , B60W2300/17 , F02D29/02 , F02D29/04 , F02D41/0205 , F02D2200/023 , F02D2200/101 , F16D55/24 , F16D65/853 , F16D2066/001 , F16D2121/04
Abstract: 作业车辆的原动机控制装置具备：根据加速操作部件的操作量对原动机的旋转速度进行控制的旋转速度控制部；对冷却制动器的冷却油的温度进行检测的温度检测部；以及在温度检测部检测出的冷却油的温度比预定温度高时与温度检测部检测出的冷却油的温度比预定温度低时相比将原动机的最高旋转速度限制为较低的速度限制部，并且通过速度限制部对原动机的最高旋转速度进行限制，从而对最高车速进行限制。
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公开(公告)号：CN108138669A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680055853.2
申请日：2016-09-23
Applicant: 株式会社KCM
IPC: F02D29/04 , B60W10/02 , B60W10/04 , B60W10/06 , F02B37/12 , F02B37/24 , F02D9/06 , F02D29/00 , F02D45/00 , F16H59/66 , F16H61/14
CPC classification number: B60W30/18009 , B60K11/06 , B60W10/02 , B60W10/023 , B60W10/026 , B60W10/04 , B60W10/06 , B60W10/198 , B60W10/24 , B60W10/30 , B60W30/18136 , B60W30/1884 , B60W2300/17 , B60W2510/0638 , B60W2510/104 , B60W2520/10 , B60W2710/024 , B60W2710/0638 , B60W2710/18 , B60W2710/30 , B60W2710/305 , B60Y2200/415 , B60Y2300/181 , E02F3/283 , E02F9/0883 , E02F9/2083 , E02F9/2217 , E02F9/2253 , F01P5/04 , F02B37/12 , F02B37/24 , F02D9/06 , F02D29/00 , F02D29/04 , F02D45/00 , F02D2200/501 , F02D2200/602 , F02D2200/702 , F16H59/66 , F16H61/14 , F16H61/21 , F16H2061/216 , Y02T10/144
Abstract: 本发明提供一种工程机械，其具备对将工作油供给到液压致动器的至少1个液压泵进行驱动的发动机、对来自发动机的排气的流量进行调整的排气调整机构以及控制排气调整机构的控制装置，其特征在于，控制装置判定是否满足第1下坡条件以及/或者第2下坡条件，当满足第1下坡条件和第2下坡条件中的至少一个时，控制排气调整机构来执行排气制动。
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公开(公告)号：CN107923300A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680047714.5
申请日：2016-12-14
Applicant: 株式会社KCM
Inventor： 兵藤幸次
Abstract: 为了抑制增压器的控制装置的温度上升，提升增压器的控制装置的寿命，作业机械具备能够变更增压压力的可变容量式增压器和作业装置，该作业机械具备可变容量型作业用液压泵，其由发动机驱动，并向驱动所述作业装置的致动器提供液压油；增压器控制装置，其对所述增压器进行控制；温度检测装置，其对所述增压器控制装置的温度进行检测；以及主控制装置，其在所述增压器控制装置的温度高于第一温度时，相比低于所述第一温度时，对所述作业用液压泵的最大吸收扭矩进行限制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107923144A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680050803.5
申请日：2016-12-22
Applicant: 株式会社KCM
Abstract: 在轮式装载机(1)的驾驶席(15)的左侧配设的左操作装置(31)具备：支承部件(32)；设于支承部件(32)并能够在操作位置与升起位置之间进行转动的操作工具架(39)；以及设于操作工具架(39)的前端侧并操作轮式装载机(1)的操作工具(53)。操作工具架(39)包含：转动部件(40)，其安装为能够以设于支承部件(32)的支承销(33)为转动支点进行转动；以及凸轮滚子(50)，其以能够旋转的方式设于转动部件(40)并与转动部件(40)一同转动。从转动部件(40)的转动中心(O)至凸轮滚子(50)所接触的操作位置接触部(60A1)的尺寸(B)形成为比从转动部件(40)的转动中心(O)至凸轮滚子(50)所接触的升起位置接触部(60B1)的尺寸(C)小。
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公开(公告)号：CN106062284B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201580011784.0
申请日：2015-05-13
Applicant: 株式会社KCM
IPC: E02F3/43
CPC classification number: E02F9/2004 , E02F3/34 , E02F3/431 , E02F9/2012
Abstract: 作业车辆具备：升降臂，能够在上下方向转动地连结于作业车辆的车辆主体的前部；操作杆，能够在上升操作端位置与下降操作端位置之间进行操作，且对升降臂的起落进行操作；上升锁定机构，具有将操作至上升操作端位置的操作杆保持于该上升操作端位置的保持功能；以及下降锁定机构，具有将操作至下降操作端位置的操作杆保持于该下降操作端位置的保持功能，当升降臂的角度超过预定上限时，解除上升锁定机构的保持功能及下降锁定机构的保持功能。
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公开(公告)号：CN105518225B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201480048757.6
申请日：2014-10-08
Applicant: 株式会社KCM
CPC classification number: E02F9/2075 , B60K6/46 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W20/13 , B60W30/188 , B60W2300/17 , B60W2400/00 , B60W2420/20 , B60W2510/30 , B60W2510/305 , B60W2520/00 , B60W2520/10 , B60W2530/00 , B60W2550/00 , B60W2550/10 , B60W2710/0644 , B60W2710/0677 , B60W2710/248 , E02F9/2246 , Y02T10/6217 , Y02T10/6286 , Y10S903/93
Abstract: 一种混合动力式轮式装载机，具有控制装置(200)，在基于检测器(62、63)的输出值推定是为了进行挖掘作业而正在向挖掘对象行驶的情况下，推定发动机(1)及蓄电装置(11)的输出功率，在输出功率小于挖掘作业所需的目标功率时，使从蓄电装置向行驶电动机(9)供给的电力增加，并将发动机(1)加速到目标转速。由此，即使发动机转速低且挖掘作业时的功率可能不足的情况下，也能够从发动机输出挖掘所需的功率。
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公开(公告)号：CN105492702B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201480048136.8
申请日：2014-10-15
Applicant: 株式会社KCM
IPC: E02F9/20 , E02F9/22 , F16H61/468
CPC classification number: E02F9/2253 , E02F3/283 , E02F3/431 , E02F9/02 , E02F9/0841 , E02F9/2066 , E02F9/2289 , E02F9/2296 , F02D29/04 , F16H61/468
Abstract: 具有HST式驱动系统，为了能够使设定了动力模式和经济模式的情况下的经济模式时的作业效率提高，具有经济模式时特性线(31)、动力模式时特性线(32)和升举动作时特性线(34)，该升举动作时特性线(34)具有匹配点C，该匹配点C位于作业装置操作时发动机转矩特性线(30)上的与经济模式时特性线(31)相交的匹配点A和与动力模式时特性线(32)相交的匹配点B之间，具备控制器(18)，其控制部在利用作业模式选择部(22)选择了经济模式的状态下，当检测出提升臂(4)的升举动作时，则按照升举动作时特性线(34)对HST泵(11)进行控制的控制部。
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公开(公告)号：CN103842593A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201280048011.6
申请日：2012-10-10
CPC classification number: B60K13/04 , B60K5/00 , B60K11/00 , B60K13/02 , B60Y2200/41 , B60Y2200/415 , E02F3/34 , E02F9/0808 , E02F9/0833 , E02F9/0841 , E02F9/0866 , E02F9/0891 , F01N13/082 , F01N2270/02
Abstract: 在具备驾驶室（4）、发动机（5）、侧方配置有轮胎（2）的底盘（3）、和在底盘（3）上放置发动机（5）的发动机室（11），并且发动机室（11）设置于驾驶室（4）的后方的轮式装载机（1）中具备：竖立设置在发动机室（11）的驾驶室侧的面上的左右位置处的前部结构体（12）；竖立设置在发动机室（11）的与驾驶室侧相反的一侧的面上的左右位置处的后部结构体（13）；和连接前部结构体（12）和后部结构体（13）的上部并在发动机上方部形成周边设备设置空间（30）的连接结构体（14），从而构成能够在发动机室内配置多个周边设备，并且能够对这些周边设备以良好的作业性进行维护检修的工业用车辆的发动机室结构。
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