电控液压系统、泄压控制方法和工程机械

    公开(公告)号:CN118896095A

    公开(公告)日:2024-11-05

    申请号:CN202410924888.1

    申请日:2024-07-11

    IPC分类号: F15B11/17 F15B11/028 E02F9/22

    摘要: 本发明涉及液压系统,为解决液压系统安全泄压的问题,本发明构造一种电控液压系统、泄压控制方法和挖掘机,其中电控液压系统包括液压执行件、电控主阀、与各电控主阀电连接并控制其换向的控制器、先导油源、液压油箱、输入装置、压力传感器、电动泵等,输入装置用于向控制器输出泄压启动信号;压力传感器用于检测各液压执行件的工作端压力;电动泵的泵口和吸油口对应与先导油源的输出端和液压油箱连接;控制器配置为在液压系统泄压时向各电控主阀输出预定的主阀换向控制电流直至各液压执行件的工作端压力下降至小于预定压力。本发明电控液压系统可通过输入装置输入泄压指令实现一键泄压,方便液压系统在进行维修维护时安全便捷地泄压。

    一种用于盾构机的螺旋机闭式液压系统及盾构机

    公开(公告)号:CN112610547B

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202011586577.7

    申请日:2020-12-29

    摘要: 本发明提供了一种用于盾构机的螺旋机闭式液压系统及盾构机,螺旋机闭式液压系统包括与螺旋机泵(1)相连接的螺旋机主泵回路、与补油泵(2)相连接的补油油路、与伺服油缸(3)相连接的主泵控制回路,以及与所述螺旋机主泵回路和主泵控制回路相连接的控制阀组;所述伺服油缸(3)控制所述螺旋机泵(1)的斜盘。本发明的有益效果是:能够在主回路的一路高压时向另一路泄压来保护系统不受损坏,同时还可以将系统多余的热量通过低压一侧油路带回油箱,避免系统过热导致泵损坏。

    臂架式高空作业平台的工作液压系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN114233704B

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202111304781.X

    申请日:2021-11-05

    摘要: 本发明公开了一种臂架式高空作业平台的工作液压系统及其控制方法,包括负载敏感变量泵总成、主控阀、臂架工作模块、转向工作模块和平台工作模块,所述负载敏感变量泵总成通过主控阀分别与臂架工作模块、转向工作模块和平台工作模块连接;所述负载敏感变量泵总成包括变量泵、负载敏感阀、排量调节阀和排量调节油缸;所述负载敏感变量泵总成的负载敏感阀与主控阀之间设有切换阀总成,所述切换阀总成将主控阀的输入端油路或反馈压力油路与负载敏感阀的控制油路连接。有益效果:本发明可以满足臂架式高空作业平台对于平稳性和响应速度要求;可以避免平台工作模块的执行机构在运动至极限位置时与限位装置发生碰撞产生冲击。

    液压控制装置、液压马达及液压控制系统

    公开(公告)号:CN115095562B

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202210579370.X

    申请日:2022-05-26

    摘要: 本发明公开了一种液压控制装置,包括行程换向阀、梭阀及比例伺服阀;行程换向阀上的第一先导压力油口及第二先导压力油口分别连通变量柱塞泵以获取先导压力油并根据先导压力油调整行程换向阀的油路,第一先导压力油口及第二先导压力油口通过梭阀连通第三先导压力油口,比例伺服阀上的第三先导压力油口与第四先导压力油口分别向比例伺服阀提供先导压力油并根据先导压力油调整比例伺服阀的油路;第一工作压力油口、第二工作压力油口及第四先导压力油口分别连通马达总成的变量腔以驱动马达总成。本发明还公开了一种液压马达及液压控制系统。采用本发明,可满足车辆行走系统低速大扭矩,高速小扭矩的工况要求。

    一种湿喷台车摆动油缸液压控制系统

    公开(公告)号:CN111810475B

    公开(公告)日:2024-07-30

    申请号:CN202010813128.5

    申请日:2020-08-13

    IPC分类号: F15B11/16 F15B1/02 F15B11/028

    摘要: 本发明公开了一种湿喷台车摆动油缸液压控制系统,所述摆动油缸液压控制系统包括液压泵(1)、蓄能器(3)、第一摆动油缸(7)、第二摆动油缸(8)、卸荷控制阀组(4)和摆缸控制阀组(5)。本发明中,实现了泵送系统蓄能器自动泄压功能,以及停机自动泄压或者不停机一键自动泄压功能,有效的避免因误动作导致的安全事故;有效的解决了摆动油缸掉缸问题以及提高了球座使用寿命,提升了设备的稳定性与可靠性。旨在解决现有技术中存在的泵送系统摆动油缸容易掉缸和油缸与球座未完全贴合的情况下摆动油缸在伸出瞬间对球座冲击导致球座使用寿命短的技术问题。

    用于回转机构的控制方法、控制系统及工程设备

    公开(公告)号:CN114396399B

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202111615146.3

    申请日:2021-12-27

    摘要: 本发明涉及工程机械领域,公开了一种用于回转机构的控制方法、控制系统及工程设备,上述用于回转机构的控制方法,应用于工程设备,工程设备包括回转机构和驱动回转机构的液压系统,液压系统包括泵,该控制方法包括:在回转机构处于启动状态的情况下,获取当前负载条件下液压系统的特征压力,其中特征压力为压力变化周期内压力变化的转折点所对应的压力;根据特征压力确定液压系统的目标压力;获取液压系统的实际压力;确定目标压力与实际压力的差值;根据差值控制泵的流量以将实际压力调节至目标压力。本发明可以提高工况适应性。

    一种保护绞车的液压系统的控制方法

    公开(公告)号:CN114212719B

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202111432074.9

    申请日:2021-11-29

    摘要: 本发明提供一种保护绞车的液压系统的控制方法,具体步骤包括:S1多路阀向输出阀组输送液压油进行绞车的起升动作;S2当绞车达到起升上限位时;S2.1滚轮换向阀换向,使得滚轮换向阀的P端连通B端;S2.2调节梭阀的第二端打开;S2.3液压油通过调节梭阀的第一端流向液控换向阀的控制端口控制液控换向阀换向;S2.4流向输出阀组的液压油通过液控换向阀流回油箱进行卸油;S2.5绞车停止起升动作;S3当绞车起升超过超载顺序阀预先设定的压力值时;S3.1超载顺序阀启动,调节梭阀的第三端打开;S3.2液压油通过调节梭阀的第一端流向液控换向阀的控制端口控制液控换向阀换向;S3.3流向输出阀组的液压油通过液控换向阀流回油箱进行卸油;S3.4绞车停止起升动作。

    一种绞车阻尼控制液压系统的控制方法

    公开(公告)号:CN114212718B

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202111321983.5

    申请日:2021-11-09

    摘要: 本发明提供一种绞车阻尼控制液压系统的控制方法,包括锚机、用于驱动锚机转动的电机和为锚机提供阻尼阻力的阻尼绞车;阻尼绞车的输出端与锚机传动连接;阻尼绞车包括用于输出阻尼阻力的双向液压马达、液压系统和油箱,双向液压马达包括第一油口、第二油口和回油口,双向液压马达的第一油口和第二油口分别连接液压系统,双向液压马达的回油口连接油箱;所述双向液压马达为双向液压马达,液压系统连接油箱;液压系统包括液压泵、第一单向阀、第二单向阀、第一溢流阀、第二溢流阀、常开设置的电磁球阀和第三溢流阀;本发明具有在锚机高速放缆时为锚机提供恒定的阻力的优点。